用诊断仪中数据流研究电控发动机故障

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1、用诊断仪中数据流研究电控发动机故障　　[摘要]近年来随着电控技术水平的提高，现代轿车在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时，使用故障诊断仪对发动机电控系统进行检测，除了查看故障码进行检修外，还需要用更科学的数据流来分析故障，因为故障码是ECU认可的一个界定结论，不一定是汽车真正的故障部位，并且有很多故障是不被ECU所记录的，也就不会有故障码输出。遇到这种情况时，最为可行的办法就是使用故障诊断仪进行数据流的检测，研究发动机电控系统静态或动态数据状态，从而定量地找出故障真正原因所在。本文以北京现代汽车电控

2、发动机为例，分析了其主要数据流的情况，且用数据流分析的方法，针对电控系统的一些常见故障作了诊断排除。[关键词]数据流；故障码；诊断排除中图分类号：C37文献标识码：A文章编号：一、故障常规分析9许多情况下，电控燃油喷射发动机会出现这样的情况，比如发动机怠速不良，抖动严重，怠速冒黑烟；发动机耗油量大，加速不良，空负荷时只能加速到3000r/min等等。但使用故障诊断仪器却发现电控单元中没有故障记忆，也就是说发动机的电控装置自诊断系统没有发现本系统有故障，会使许多从事电控发动机维修的专业人员产生一种疑问——为

3、什么发动机控制系统工作正常而发动机却不正常？造成这种情况的原因如何去查找呢？通常在我们诊断电控发动机故障时一般都遵循这样的原则：首先判断故障原因是在电控部分还是在机械部分？使用的方法就是利用故障诊断仪器检查电控单元中的自诊断系统中故障记忆存储情况，则可确定故障原因在电控部分；如不是在电控部分出现问题，则可初步确定故障原因是在机械部分；第二步是根据故障记忆的内容及提示相关产生故障原因去确定系统中的故障部位。这些故障部位大多发生在各类信号传感器及连接导线和接插件上；第三步是在没有故障记忆或排除了控制系统故障的

4、基础上，按照通常的发动机故障排除规律，根据发动机的故障现象去确定故障可能产生的部件，既检查保证发动机的各类机械结构部件，如电动油泵的供油能力，油路的压力状况；火花塞工作状况，点火线圈工作状况；汽缸压力等等。经过这三步工作应该说可以解决发动机产生的故障了，但系统如果存在故障，那么大多数情况却是经过三步工作之后，故障依旧——这种情况有时让人无法理解，甚至有些维修人员在遇到这种情况便束手无策了。那么系统出现无故障码时用什么方法分析故障原因呢？通常可利用故障诊断仪器中数据流功能，根据系统的一些工作参数来分析造成故

5、障的原因。9二、数据流分析众所周知，电控燃油喷射发动机的工作主要是依靠一个微型计算机来控制发动机的各工况条件的供油量，微机控制下供油量的多少必须与发动机的工况相匹配，这种匹配关系必须是控制系统状况与发动机实际状况相吻合的。比如说驾驶员控制节气门开度来要求发动机达到某种工况状态。实际工况对于发动机来说是唯一的，而控制系统要反映和确定这个唯一的工况需要许多参数，这些参数还要相互达到统一，既实际参数要成互相对映关系。控制系统中各种反映发动机负荷状态的传感器所提供给控制单元的参数也是符合发动机在部分负荷状态的数据

6、：以现代伊兰特悦动为例，转速为2500r/min，节气门开度为10.6%，进气歧管压力传感器电压1.2V,喷油脉宽为1.6ms。这些标志发动机负荷状态的参数必须是与要求发动机达到的工况状态相吻合。如果有一项参数不能达到实际要求数值，例如节气门实际开度已达10.6%，但节气门位置传感器送给电控单元的数据却是低于这个值，这时相对应的发动机转速也就不能提升到2500r/min；这种匹配关系是电控装置能否满足驾驶员实际要求的一种基础关系，也是电控装置能否按照人的意愿工作的基本保证。9另外，电控单元在控制发动机工作

7、的过程中，它所接受的各种传感器信号是人们给定的一个范围，而电控单元的自诊断系统功能就是判断这些传感器的信号是否超出这个范围，只有信号超出规定范围后，自诊断系统才能知道这种信号不能作为控制信号使用，这时自诊断系统才能确定系统中有故障，才能有故障记忆，才能给出故障代码，而如果信号没有超过给定范围，但却与实际情况有一定的偏差，这种不准确信号仍会使电控单元按照提供的不准确的信号控制发动机工作，自诊断系统不能给出故障编码，从而造成发动机产生故障现象，这就是控制系统产生故障的根本原因。一般控制系统中的故障主要反映在发

8、动机上有以下几种表现：1、怠速不稳，有时冒出黑烟；2、发动机百公里油耗偏高；3、发动机在空负荷转速最高只能达到3000r/min；4、发动机冷车易起动，热车不易起动等。发动机出现以上故障现象，同时在检查发动机控制单元发现无故障码记忆时，必须运用其相关数据流分析，来进一步找出产生故障的原因。方法是利用故障诊断仪器的数据流功能，调出控制系统的实际工作参数（在出现故障现象时），要检查的参数主要有：1.发动机转速；2.空气进气量（或进