最新朝天门大桥材料报告幻灯片.ppt

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1、朝天门大桥材料报告重庆朝天门长江大桥工程位于重庆市主城区内、朝天门下游约1.71km，横跨长江，西连江北青草坝，东接南岸弹子石。全桥由江北立交、长江大桥、弹子石立交、黄桷湾立交及联接道路组成，是重庆主城区向外辐射的东西向快速主干道。号称世界第一拱桥虽然名叫“朝天门大桥”，但大桥的实际位置是在离朝天门还有1.7公里的溉澜溪青草坪。朝天门大桥从设计之初就定位为重庆的江上门户。“方案最终选定了简洁大气的钢桁架拱桥形式”，项目部负责人说，大桥只有两座主墩，主跨达552米，比世界著名拱桥———澳大利亚悉尼大桥的

2、主跨还要长，成为“世界第一拱桥”主桥结构钢材选用目前国产钢材质量有很大进步，主要表现在形成了系统产品，如表1所示，针对本桥各构件的受力特点，对各部位构件的用材进行了研究比较，并考虑同样的安装方式的影响。主桁杆件选用Q42OQ，其余选Q345Q、Q37OQ，其主桁钢材的用钢量较全部选用中强钢Q345QD、Q37OQD省约9．2％，同时用钢量的减少也可降低最大主桁杆力，因此在主桁拱杆件根据内力值的不同分别选用Q345Q、Q37OQ和Q42OQ钢材，这样对桥梁的总体经济性有利。q345q、q370q、q420q的

3、分析钢的牌号和化学成分（熔炼分析）应符合表2的规定表1中的酸溶铝（Als）可以用测定总含铝量代替，此时铝含量应不小于0.020%。Q345q、q370q钢材的力学性能和工艺性能应符合表3的规定q420qQ345q、q370q、q420q钢材的选用原因及优点1）结构重量轻结构的容重虽然较大，单与其它建筑材料相比，它的强度却高很多，因而当承受的荷载和条件相同时，结构要比其它结构轻，便于运输和安装，并可跨越更大的跨度。2）塑性和韧性好塑性好，使它一般不会因为偶然超载或局部超载而突然断裂破坏。韧性好，则使钢结构对动

4、力荷载的适应性较强。它的这些性能对施工安全可靠提供了充分的保证。3）更接近于匀质和各向同性体内部组织比较均匀，非常接近匀质和各向同性体，在一定的应力幅度内几乎是完全弹性的。这些性能和力学计算中的假定比较符合，所以钢结构的计算结果较符合实际的受力情况。4）结构的气密性和水密性较好。5）设计风格灵活、丰富。在梁高相同的情况下，它的开间可比混凝土结构的开间大50%，从而使建筑布置更加灵活。6）施工简便，施工安装周期短大量的钢结构都在专业化的金属结构制造厂中制造；精确度高。制成的构件运到现场拼装，采用螺栓连接，且结

5、构轻，故施工方便，施工周期短。此外，已建成的钢结构也易于拆卸、加固或改造。Q345q、q370q、q420q图片图2主桁杆件主桁杆件包括箱形杆件和H形杆件两种形式。箱形杆件由盖板、腹板、隔板、纵向加劲肋等零件组成，截面尺寸为宽(12001600ram)×高(12401840ram)。H形杆件由盖板、腹板、纵向加劲肋等零件组成，断面尺寸为宽(700～l700mm)x高(1200---1600mm)。主桁杆件形式见图3。其所使用的材料主要为钢Q42q、Q345q、Q370q节点板拱肋节点采用拼装式节点，因此节点

6、板类型多，最大节点板尺寸(5370×5425)mm。其连接孔群的制孔精度对拱肋整体安装精度影响较大，是精度控制的关键。部分节点板尺寸较大，需进行分块下料后对接焊接，其对接焊缝位置避开孔群位置.节点板制造流程如下：I)钢板滚平后，数控精确下料，机加工对接焊坡口：2)两板块对拼、焊接，修整焊接变形，对接焊缝双面磨平；3)在平台上划出基准线，钻制连接孔群；4)参与试装后，进行除锈、涂装；5)包装后运输至桥位。节点板平面度是确保摩擦传力的关键。通过优化对接焊缝焊接顺序，可较少出现焊接角变形；采用压力机冷矫正与火焰矫

7、正结合的方法确保平面度满足规范要求。钢拱座整体节点大桥钢拱座焊接整体节点是全桥受力的关键部位，位于主桥中间支承E15节点处，是钢桁拱桥首次采用的拱座节点形式。钢拱座整体节点结构特点大桥钢拱座焊接整体节点空间连接关系复杂，承受荷载较大，受力集中，其结构示意见图4。钢拱座整体节点轮廓尺寸为9100mm×4954mm×2870mm，单个构件重量64．4t。与以往拼装式拱座结构形式相比，该设计新颖，减小了节点尺寸，减少了现场安装构件的数量，现场架设安装和拱座位置调整更加方便，同时对钢结构制造提出了更高的要求。图4钢

8、拱座整体节点结构示意边跨钢梁半伸臂临时辅助设施1）临时支架墩190m的边跨采用临时支架辅助半伸臂安装。临时支架北岸从主墩至过渡墩(墩)及南岸从主墩至过渡墩跨度均依次为50m+36m+26m(图5)。每排架设左右2支墩，中间间距为29m。从主墩到边墩的单个支墩钢管数量：北岸依次分别为12根、6根、4根，南岸依次分别为9根、6根、4根。2）膺架梁安装边跨首节钢桁梁时，在边墩(过渡墩)至1临时支架墩之间搭设膺架梁，膺架