路基和桥梁过渡段技术措施研究

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1、路基和桥梁过渡段技术措施研究　　摘要：在路基和桥梁的过渡段的施工中间还存在着很多的技术问题，整个路基和桥梁过渡段的施工技术和水平的高低直接关系着整个工程的质量和工程的进度。因此，必须加强路基和桥梁过渡段技术水平的提高，文章主要是从路基和桥梁过渡段的技术问题到解决的措施来进行的分析。关键词：路基；桥梁；过渡段；技术措施在路基和桥梁过渡段的施工中间，我们要注意刚性和柔性的结合，避免地面的不均匀出现里面下沉的现象，因此，我们要根据当地的地质条件和工程设计，对路基和桥梁过渡段的施工进行监督，对于过渡段存在的技术问题，我们要及时的采取措施进行修正，用科学的管理保证

2、施工的质量和施工的进度，提高工程的经济效益和社会效益。1路基与桥梁施工过渡段的技术存在的问题1.1路基桥梁施工过渡段的桥头跳车现象。在公路和桥梁的过渡段经常会出现跳车的现象，这种现象的引起是因为路面的不均匀下沉导致的，桥面和路面是刚性和柔性的两种性质，当柔性的路面下沉的时候，刚性的桥面相对不会下沉，当路面的不均匀下沉出现的台阶到达一定的程度的时候，就会出现车辆在过渡段跳车的现象。1.26公路桥梁施工过程中软地基的问题。这种现象的出现是因为在建设的时候，没有发现遗漏的软地基问题，面临雨水的长时间侵蚀，软地基中间的泥土本来透水性就不好，导致了整个软地基的下沉

3、和路面的变形，加上车辆的长时间的碾压，路面的承载力下降，最后在路面和桥梁的结合点出现了问题。1.3公路桥梁路面不平整。在公路和桥梁的路面建设的时候，路面不是很平整，在不平整的状况下，车辆的行驶给路面增加了负担，从而给路面也带来了损坏，增加了交通事故发生的几率，增加了路面的磨损程度，减少了公路桥梁的使用寿命和增加对其维修的费用。1.4台背填料引起路基压缩变形。在台背的填料引起的压缩变形是路基桥梁过渡段出现沉降现象的原因之一。在所有的道路和桥梁的建设中间都有在台背加入填料的要求，对于填料的要求也很多，比如：填充的材料要是透水性好，无水分，间隙小的材料。但是在

4、实际的操作中间不能完全的保证填充的材料都满足以上要求，在车辆的经常碾压中间，我们的路面就会出现下沉等现象，这也是路基桥面出现问题的一个重要的因素。1.56设计不合理引起路基沉降。在路基和桥梁过渡段的设计中间，如果设计出现了问题，那么，整个的建设施工中间就会出现问题。在公路的建设中间，桥梁的建设占据着很大的一部分的建设费用，因此，桥梁的造价的高低影响了整个公路建设造价的高低。所以在建设的过程中间，我们往往会因为考虑到造价的问题，在设计的时候缩短尺寸，设计达不到标准，就造成了过渡段跳车现象。因为设计时候的考虑不周，在工程的实施的时候就出现了路桥之间的相对沉降

5、问题，使得过渡段之间没有办法顺接，桥头就不可避免的出现跳车。同时由于搭板的长短没有达到设计的标准，有断板的现象存在，造成了跳车的现象；另外，在设计的时候没有进行力学的计算和受力方面的分析，让路基的填充的材料发生移动，导致路基和桥面的过渡段下沉。1.6天然地基沉降。桥梁施工现场有很多沟壑存在，对于路基的影响比较的大，尤其是这里的土质受地下水的影响，透水性变差，成为软土，这样的情况下就会出现路基下陷的状况。此外，我们在路基上面进行施工建设，会损坏下面的土壤的固结速度，在超重的负荷下，就会出现地面下沉的现象，这样的沉降对于地基下面的填充的材料也会有影响，填充材

6、料就不会达到预期的效果。1.7对软土地基处理不当。在施工中间对于软土地基处理不当，会引起路基和桥面的过渡段的很多的问题，在施工设计的阶段，缺乏全面的调查和详细的分析，导致了施工中间没有很好的解决施工中间的软土问题，对于软土的处理不标准，在后期的使用中间受到雨水的冲刷，导致了路面的下陷。61.8施工控制不严引起的路基工后沉降。在施工的过程中间，由于进行护坡等措施，导致了土层的移位现象，影响了路基的压实的效果，使得施工的质量没有达到标准，当时或许不会出现问题，但是长期的使用当中就会出现一系列的问题，在后期的使用中间就会出现地面沉降，对路基造成很大的影响。2路

7、基桥梁施工过渡段的技术措施2.1桥头设置搭板。在桥头设置的搭板要符合设计的要求，不会出现断板等现象，搭板的设置有三种方法，第一种是设置的搭板的长度范围正好可以对车辆的通过起到作用，但是这种操作方法在实际的操作中间难度较大；其次，是经过实际的测量和计算来设置搭板；第三是让桥台和搭板的连接处的标高一致。在搭板的下面的基础比较的薄弱，我们为了防止车辆的碾压造成搭板的损坏，还要在搭板下面的台背进行材料的填充，保证搭板不会受到严重的损坏。2.2软地基的处理。软地基是导致桥头跳车的重要的原因，我们在对软地基的处理中间要采用多种方式相结合的办法，将表层排水法、置换法、

8、加载法、挤密法、粉喷桩加固施工、竖向排水固结法等一系列的方法根据当地的实际环境进