铁路普通客车技术发展和客车空调装置结构

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1、铁路普通客车技术发展和客车空调装置结构【文章摘要】我国铁路客车制造业不断取得长足发展，从20世界90年代开始，我国铁路客车进行更新换代，技术上取得了可喜的进步。全路各主要干线相继开行了全列空调客车，使车厢内空气的温度、湿度、流速及清洁度等达到旅客舒适卫生的要求。目前，普通客车空调装置正以高速化、舒适化、高安全性为发展方向。【关键词】铁路普通客车；技术发展；空调装置1铁路普通客车的发展1949年以前，我国没有自己的铁路客车制造业，在铁路线上运行的客车均是从国外进口的。解放后的半个多世纪，我国铁路客车制造业取得了长足发展，先后研制、开发生产了21型

2、、22型、25型单层客车及双层客车、25型空调客车、时速达160km/h的准高速客车以及最高运营时速达270km/h的高速列车——“中华之星”。6我国铁路客车的品种主要有座车（硬座车、软坐车及双层硬座车、双层软座车）、卧车（软卧车、硬卧车及双层软卧车、双层硬卧车）、餐车（单层餐车、双层餐车）、行李车、发电车、邮政车、少量的铁路专用客车、各种用途的试验车等，另外还有用于昆河线米轨铁路的客车。从20世界90年代开始，我国铁路客车进行更新换代，技术上取得了可喜的进步，从车辆结构、运行速度、安全性能、车内设备及舒适度方面都较以前有了较大的提高，旅客的旅

3、途环境也有了很大改善。全路各主要干线相继开行了全列空调客车，并取得了良好的经济和社会效益。目前，高速化、舒适化、高安全性已成为旅客列车的发展方向。“九五”期间研制、开发、生产成功的单、双层时速达160km/h的准高速旅客列车，已在广深线安全运行，为我国研制、开发高档客车及发展高速列车积累了经验，并且为全国铁路五次大提速提供快速列车创造了条件。我国铁路旅客列车，不仅限于适应中、长途铁路旅客运输，在不远的将来还将要形成高质量、多用途、多层次的发展格局。我国在开发“高质客车”的基础上，还研制、开发出了适应旅游业发展的高档客车，包括观光旅游客车、多用途

4、的双层客车、多层次的卧车座车等，不仅在内部装饰、平面布置上有更多、更新的设计，而且在服务设施上为旅客考虑的更周到，真正使旅客感受到舒适的乘车环境。6自从1997年以来，我国铁路进行了五次全面提速，运营时速140km/h～160km/h的各型客车，将成为我国2010年前的主型客车。“中华之星”号动车组，其最高运营速度为270km/h，2000年在秦沈线试验速度高达312km/h，冲入了世界高速列车的行列，证明了我国自己有能力研制生产时速200km/h及以上的高速列车。2铁路普通空调客车的发展20世纪90年代以来随着生活水平的提高，人们对乘坐铁路列

5、车的舒适性要求也越来越高，这也促进了我国铁路空调列车的快速发展。今天，色彩多样的“25型”逐渐取代当年的主流产品“22型”（绿皮车），25型车也从“25A”发展到“25.K”列车空调经历了对22型车改装—分体式—整体式的发展过程，其技术也日趋成熟。铁路客车空气调节机组是对空气进行热湿处理，再以一定的方式送入客车车厢，使车厢内空气的温度湿度流速及清洁度等达到旅客舒适卫生的要求。目前我国铁路客车空调机组一般采用蒸汽压缩式制冷机，由制冷剂直接在空气冷却器内蒸发吸热实现对空气的冷湿处理，，实现夏季客车空调工况。客车冬季空调多采用专门的电加热装置或专用热

6、水循环锅炉对空气进行加热处理，完成冬季客车的空调调节工况。目前，我国铁路客车用空调机组的主要型式是车顶单元式。该型机组自1980年从日本引进和改进，至今已运用20多年，通过不断的改进完善，现已形成标准化、系列化。3铁路普通客车空调装置的结构3.1普通客车空调装置的作用及组成6铁路客车空气调节的目的是用人为的方法对空气进行热湿处理，再以一定的方式送入客车车厢，使车厢内空气的温度、湿度、流速及清洁度等达到旅客舒适卫生的要求。客车空气调节的主要任务是：夏季对车外新鲜空气和车内再循环空气的除尘、冷却、减湿处理；冬季对车外新鲜空气和车内再循环空气进行除尘

7、、加热、必要的加湿处理；并把处理后的空气以一定的流速送入车内，同时将车内的污浊空气排出车外。因此铁路客车空调装置，由通风系统、空气冷却系统、空气加热系统、空气加湿系统和自动控制系统等五个部分组成。3.1.1通风系统空调装置中通风系统是重要的部分，在一年四季中都处于工作状态，也就是常说的全天候工况。通风系统一般由多叶片离心式通风机、空气过滤装置、送风道、送风口或送风调节装置、回风口、回风道、新风机、排风装置等组成。他起着新风吸入、空气过滤、空气疏松、空气分配及污浊空气排出等作用。3.1.2空气冷却系统6一般采用蒸汽压缩式制冷设备的蒸发器作为空气冷

8、却器。在夏季，制冷设备工作时，由通风机吸入车内外的空气，经过空气冷却器冷却后送入客室内，以保证夏季客室内空气的温度达到指定范围，同时保证客室内空气的相