培优辅差2021年工作总结.doc

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1、培优辅差2021年工作总结撰写人：___________日期：___________培优辅差2021年工作总结这个班级我已带了两年，对学生的学习能力有了一定的了解。哪些是属于比较懒，哪些是属于接受能力比较慢，哪些是上课易分神的，我都心中有数。说真的，培优辅差工作如果都靠课外时间根本不可能。一是教师没有那么多时间，二是学生也会厌烦;三是有可能反面加重学生的负担;四是安全问题。下面谈谈本学期，我在培优辅差方面是如何做的。1、对于本班的这些后进生，我一一利用下课时间与他们谈话，消除他们的敬畏心理，拉近他们与老师的距离。2、我从加强阅读量入手。对于班级每天布置的阅读，我都督促这些后进生完

2、成。目的就是那他们有没有自觉，遇到不认识的生，有没有去查典。经过一段时间的督促，发现大部分学生还是能做到。3、对于后进生少批评，多表扬。以激起他们希望与进取的火花;以批评为辅，尽量避免在公开场合的批评，即使批评，也要做到适时，适度。第3页共7页4、优先批改作业。作业练习是学生巩固所学知识的重要环节，作业批改是教师检查教学效果的必要手段。优生的作业书写规范，正确率高，批改起来心情舒畅，差生的作业费时。教学中我是这样做的：首先，差生的作业实行专业设计。根据他们的实际水平，设计一些简单的、模仿性的作业。(随着能力的提高而逐步加大难度)。其次是他们的作业尽量当堂批改，随到随改，优先批改。

3、最后是作业的评价，在作业的评价中，只打“√”，不打“_”错误的地方怎么办呢?只画一条横线，提醒学生红线上面有错误，必须改正。学生经过认真思考湖，会做了，就将错误的擦掉，填上正确的，老师看到改对后，在红线的末尾填上一个较长的“/”了一个不太规范的“√”，如果修改后仍是错的，红线不动，直至改对为止。这样既维护了学生的自尊心，增强了他们的荣誉感，又养成了有错就改的好习惯，也便于老师监督学生对错题的修改。经过这样反复的时间过程，一个个错题的被改正过来的，成绩一步一步提高了，我的目的也达到了。5、对于优等生，总是引导他们做好预习工作，并学会做批注，要他们带着问题来上课，重视他们课外阅读与积

4、累。对于他们测试取得好成绩的同学，及时进行表扬，并奖给本子或铅笔，以激励他们不断进步。并为优等生找竞争对象。这样，在你追我赶中，他们的学习劲头就更高了。以上是我在培优和辅差工作中的点滴体会和做法，谈不上什么经验，在今后的培优和辅差工作中，我会更加努力，认真向有经验教师学习，不断探索总结经验和实践，更新进取，争取更好的成绩。第3页共7页培训专员个人年终总结2021年末本人___，现年__岁.现在__铁路股份公司__客运段运用车间,担任车辆乘务长。高级检车员，从事本工种__年。一、技术工作简历第7页共7页本人于__年__月从___铁路职业高中毕业，分配到__车辆段春湾列检所任检车员，

5、主要负责货车的检修。__年__月，调__车辆段运用车间任车辆乘务员至今，主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。__年__月通过高级检车员技能鉴定，并于__年任车辆乘务长至今。二、技艺专长1、在技术业务学习方面：本人自参加工作以来，在业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识，虚心向老师傅请教，干一行爱一行，对自己干过的工作都力求更好，对处理过的故障都认真分析，总结经验。现已能够掌握：运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的

6、考试，并于__年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;__年评为段“路风信得过先进个人”;__年评为段“路风先进标兵”;__年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名;__年三茂铁路__客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换___台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展：第7页共7页随着铁路

7、跨越式发展，铁路车辆也在发生着日新月异的变化，目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程，由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架，可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉