2020_2021学年新教材高中地理第3章产业区位选择第4节运输方式和交通布局与区域发展的关系课后训练含解析中图版必修2.doc

《2020_2021学年新教材高中地理第3章产业区位选择第4节运输方式和交通布局与区域发展的关系课后训练含解析中图版必修2.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、高考第4节运输方式和交通布局与区域发展的关系【A基础练·学业水平测试】时间：20分钟　总分：44分(知识点1：交通运输方式和布局；知识点2：交通运输对区域发展的影响；知识点3：区域发展对交通运输的影响)一、选择题(共8小题，每小题3分，共24分)[知识点1]随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为人们选择交通运输方式的主导因素。读“三种交通运输方式门到门旅行所需时间示意图”，完成第1～2题。1．机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离(　　)A．机场>高速公路>高铁B．机场>高

2、铁>高速公路C．高铁>机场>高速公路D．高速公路>机场>高铁2．从时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为A．200千米处B．600千米处C．1000千米处D．1400千米处【答案】1.B　2.C　【解析】第1题，从图中可以看出，机场离客源地最远，高速公路离客源地最近。第2题，读图可知，在1000千米处，高铁和飞机门到门旅行时间相等，高铁和航空公司竞争最大。[知识点1]某学生通过查阅相关材料发现下图中甲区域交通站场和交通线的分布密度远远小于乙区域。读图，完成第3～4题。-10-/10高考3．影

3、响甲区域交通站场和交通线分布密度小的主要自然因素是(　　)A．地形B．气候C．资源　D．河流4．乙区域交通站场和交通线密度大，主要原因是(　　)A．平原广阔，方便建设B．资源丰富，工业发达C．人口稠密，城市众多D．交通便利，商业繁荣【答案】3.A　4.C　【解析】第3题，读图可知，甲区域海拔高，地处山区，地形起伏大，不利于交通建设，因而交通站场和交通线分布密度小。第4题，读图可知，乙区域主要位于某某平原，人口稠密，城市众多，对交通运输的需求量大，因而交通站场和交通线密度大，故C项正确。[知识点2]成渝高铁建成

4、通车进一步促进了成渝经济圈更快的发展。读图，完成第5～6题。5．与某某相比，河流在某某城市形成和发展中更显著的功能是(　　)A．供水B．运输C．灌溉　D．养殖-10-/10高考6．成渝高铁的通车将(　　)①缩短旅客往返的时间　②带动沿线城市的发展③降低了出行经济成本　④降低了成渝铁路运力A．①②B．③④C．①③D．②④【答案】5.B　6.A　【解析】第5题，某某和某某都位于西南地区，与某某相比，河流在某某城市形成和发展中更显著的功能是提供了水运交通，B项正确。第6题，成渝高铁的通车将缩短旅客往返的时间，带动沿

5、线城市的发展；不能降低出行经济成本，提高成渝铁路运力。[知识点3]在詹天佑主持建设的京X铁路建成100多年后，2016年4月29日京X高铁正式开工，2019年12月30日正式开通运营。下图示意“京X高铁沿线站点分布”。据此，完成第7～8题。7．从老京X铁路到新京X高铁，交通布局区位因素变化最明显的是(　　)A．地形地质B．河流水文C．科学技术D．资源分布-10-/10高考8．北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是(　　)A．人口密度大B．工业密度大C．景点密度大D．建筑密度大【答案】7.C　8.A　【解析】第

6、7题，地形地质、河流水文、资源分布等自然因素一般在短时期内不会有太大变化；新京X铁路从八达岭长城下方山体穿过，这是目前世界最大的、也是埋深最大的高速铁路地下车站，实现这种变化的主要因素是经济和科学技术。第8题，铁路沿线站点密度的大小取决于沿线人流量的多少，所以北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是人口密度大，A项正确。二、非选择题(20分)9．[知识点1]阅读图文资料，完成下列要求。(20分)材料　本格拉铁路是安哥拉最重要的铁路，西起洛比托，经本格拉，东至卢奥，如下图所示。该铁路最初为葡萄牙所建，后遭内战炸毁

7、。21世纪初，安哥拉内战结束，政府决定在原路线上恢复重建本格拉铁路，承建方为中国，2015年该铁路正式修复通车。下图为“安哥拉示意图”。(1)图中显示安哥拉铁路线的特点是_____________________________________。(6分)(2)本格拉铁路的设计时速仅为90千米主要原因是___________________________________________________________________。(6分)(3)专家建议向北延长本格拉铁路至罗安达，你是否赞成，试说明理由。(

8、8分)-10-/10高考【答案】(1)以东西向铁路为主(缺少南北向铁路)，未交织成网；线路较少(短或密度较低)；连接内陆和沿海港口(2)沿线地势起伏大；线路弯道较多，较低车速可以保证行车安全；安哥拉经济欠发达，运输需求较小；较低时速能够降低建设和运营成本，经济效益好(三点即可)(3)赞成。连接了北部与中部铁路(或连接洛比托和罗安达港口)，激活了交通网；利于沿线经济发展，促进安哥拉国内就业；沿海多平原