隧道出洞专项方案汇编

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1、赣龙铁路扩能改造工程GL-2标寨下隧道出洞专项施工方案寨下隧道出洞专项施工方案一.编制说明1.1编制依据(1)赣龙铁路扩能改造工程GL-2标施工总承包合同、招标文件及寨下隧道设计施工图(赣龙扩施(隧)-23)。(2)现场调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。(3)国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。赣龙铁路筹备组下发文件通知。1.2主要技术规范、标准、规则、规程隧道出洞施工引用如下表所示的技术标准、规范。表1-1技术规范、标准汇总表序号标准编号名称1TZ204-2008《铁路隧

2、道工程施工技术指南》2TB10401.1—2003铁路工程施工安全技术规程(上册)3TB10401.2—2003铁路工程施工安全技术规程(下册)4TB10417-2003《铁路隧道工程施工质量验收标准》5铁建设[2008]105号铁路隧道超前地质预报技术指南6铁路隧道监控量测技术规程7铁建设(2010)120号关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知二、工程概况2.1工程概况寨下隧道进口位于江西省于都县内,全长408m。进口里程DK78+357,出口里程为DK78+765。寨下隧道为时速200km/h客货共线双线铁路隧道。隧道通过地质岩性为全风化~弱风化变

3、质砂岩;Ⅲ级围岩为65m,Ⅳ中铁大桥局赣龙铁路GL-2标工程指挥部19赣龙铁路扩能改造工程GL-2标寨下隧道出洞专项施工方案级围岩为255m,Ⅴ级围岩为88m。地表水未沟谷汇水,不发育。地下水为基岩裂隙水,较发育。隧道进出口均采用φ108洞口长管棚。其中出口段管棚长度50m。环形间距40cm,外插角1°~3°。出口段洞口DK78+731~736线路右侧永久边坡采用框架锚杆防护,锚杆长度10m,间距3.0×3.0m。并设置框架梁。框架内砌筑空心砖植草植灌木防护。框架内土层设置长15m的φ120仰斜排水孔间距3.0×3.0m。孔内插入φ110素纤排水滤管。洞口仰坡及DK78+736~7

4、65永久边坡采用横平竖直的C25混凝土拱形截水骨架护坡,骨架内砌筑空心砖植草植灌木防护。骨架内土层设置长10m的φ120仰斜排水孔间距3.0×3.0m。孔内插入φ110素纤排水滤管。三、出洞施工方案3.1总体施工方案寨下隧道为隧道进口向出口单向掘进。计划掌子面上台阶开挖至DK78+681处,根据掌子面设计围岩情况拟定以下出洞方案。掌子面上台阶开挖至DK78+681(Ⅳ级围岩、衬砌类型Ⅳc)处,将DK78+681~716洞口φ108长管棚变更为φ108洞身管棚,施作洞身管棚后继续开挖。至DK78+716掌子面时采用小导洞(4×5m)出洞。小洞贯通后,施作出口边仰坡和大管棚。待DK78

5、+731~716洞口大管棚施工完后,DK78+716掌子面继续向前掘进、同时出口段明洞继续开挖支护。出洞方案示意图见方案后附图一。3.2小导洞施工方案3.2.1小导洞开挖根据设计图纸所示地质情况DK78+716~731段出口表层为粉质黏土厚约0~1.0m。下伏基层为变质砂岩全风化厚约1.2~2.7m,强风化厚度为0~1.8m,其下为弱风化,节理裂隙发育。岩体破碎。根据该段地质情况小洞段采用机械配合人工开挖,局部弱爆破全断面开挖。挖掘机装渣,自卸车出渣。在接近贯通8m时每循环打超前探孔以探明前方距明洞距离。中铁大桥局赣龙铁路GL-2标工程指挥部19赣龙铁路扩能改造工程GL-2标寨下隧

6、道出洞专项施工方案3.2.2小导洞初支小洞支护施工工序流程为:开挖后初喷砼→系统支护(拱架、锚杆、钢筋网)施工→复喷砼至要求厚度。②挖后及时对拱顶和边墙岩面进行初喷4厘米的C25砼;②初支拱架采用I16型钢钢架,安装间距1.2m,到出洞5m左右时根据围岩情况加密到0.8~1.0m;③拱顶和边墙网片挂设,采用φ6.0钢筋制作的20cm×20cm网片;④拱顶和边墙系统锚杆施作,Ф22砂浆锚杆,L=2m,间距1.2m×1.2m布置;⑤复喷16厘米的C25砼。3.2.2.1喷射砼施工C25喷射砼采用湿喷工艺,工艺流程见图1。①用高压风水冲洗受喷面,设置控制喷砼厚度的标志。喷射作业分段、分片

7、、分层,由下而上进行,有较大凹洼处,先喷射填平。前期准备施喷面的清理计量配料拌合砂、石、水泥、水、外加剂、改性聚酯纤维混凝土搅拌站装运喷料现场喷射砼综合检查结束加速凝剂不合格混凝土喷射机补喷混凝土合格图1湿喷混凝土工艺框图②中铁大桥局赣龙铁路GL-2标工程指挥部19赣龙铁路扩能改造工程GL-2标寨下隧道出洞专项施工方案喷嘴垂直于岩面,距受喷面0.8~1.2m,呈螺旋移动,风压0.3~0.5MPa。液态速凝剂由自动计量在喷嘴处掺入。③喷射混凝土时按照施工工艺段、分片,由

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