马峰顶隧道出洞专项施工方案

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1、中建股份渝黔铁路土建9标项目经理部马峰顶隧道出洞专项施工方案目录第一章工程概况1第二章编制依据及技术规范2一、编制依据2二、主要技术规范、标准2第三章施工方案3第四章隧道出洞施工工艺4一、截、排水沟施工4二、边仰坡施工4三、导向墙施工41、导向墙开挖52、钢架架设53、预埋导向钢管54、导向墙浇筑5四、洞口长管棚施工方法61、长管棚施工工艺流程62、钻孔63、清孔验孔74、管棚制作85、顶管施工86、注浆97、注浆异常现象的处理9五、洞门系10六、暗洞施工10第五章资源配置13一、物资设备计划13二、人员配置13第六章施工安全保证措施13一、施工安全13二、监控量测141、洞内监测142、地

2、表监测14三、贯通测量151、隧道贯通误差152、隧道贯通误差估算153、贯通误差测定方法16第七章质量保证措施18第八章环境保护、文明施工措施18一、施工环保、水土保持方案18二、环保、水土保持措施181、生态环境的保护措施182、水环保措施193、大气污染及粉尘、噪音污染防治1932中国建筑股份有限责任公司中建股份渝黔铁路土建9标项目经理部马峰顶隧道出洞专项施工方案三、质量保证体系19第九章预警机制和应急预案229.1组织机构229.2建设工程突发事件类别划分259.3应急响应程序269.4紧急情况响应措施2832中国建筑股份有限责任公司中建股份渝黔铁路土建9标项目经理部马峰顶隧道出洞专

3、项施工方案第一章工程概况马峰顶隧道位于遵义市遵义市汇川区高坪镇联丰村，隧道全长1352m，起讫里程为DK203+738～DK202+386，本隧道按旅客列车设计行车速度200km／h客货共线铁路双线隧道设计。隧道进口(出洞口)采用双耳式明洞门及偏压式明洞。洞身采用复合式衬砌。隧道围岩破碎、岩溶，节理裂隙发育，地层单斜，富水性强，隧道进出口围岩风化，易发生边坡失稳;隧道进口岩层走向与线路走向交角25°，倾角16°，隧道通过该段时，隧道右侧存在顺层偏压现象。（详见原地·面纵断面图）。32中国建筑股份有限责任公司中建股份渝黔铁路土建9标项目经理部马峰顶隧道出洞专项施工方案第二章编制依据及技术规范一

4、、编制依据（1）改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程马峰顶隧道（DK202+386～DK203+738）设计图。（2）现场调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。（3）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。二、主要技术规范、标准隧道出洞施工引用如下表所示的技术标准、规范。表1-1技术规范、标准汇总表序号标准编号名称1TZ204-2008《铁路隧道工程施工技术指南》2TB10304—2009铁路工程施工安全技术规程（上册）3TB10304—2009铁路工程施工安全技术规程（下册）4TB10417-

5、2003《铁路隧道工程施工质量验收标准》5铁建设[2008]105号铁路隧道超前地质预报技术指南6铁路隧道监控量测技术规程7铁建设(2010)120号关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知32中国建筑股份有限责任公司中建股份渝黔铁路土建9标项目经理部马峰顶隧道出洞专项施工方案第三章施工方案出洞前对隧道进口端洞口段地形、地质进行了现场调查，进口端原地面坡度较陡，坡度约45°左右，厚度0～3m，下伏地层岩性为寒武～奥陶系白云岩，与设计相符。马峰顶隧道为隧道单向掘进。计划贯通面选择至DK202+424处，该处覆盖层厚度约25m，通过洞口开挖，揭露为白云岩，岩层呈N25°

6、E/16°S走向，白云岩裂隙发育，岩层整体性较差，根据掌子面设计围岩情况拟定以下出洞方案。先施作进口端大管棚，出口端掌子面上台阶开挖至DK202+424（Ⅴ级围岩、衬砌类型Ⅴc）处停止掘进，待进口端DK202+404～DK202+429段长25m的Φ108长管棚施作完成后，进口端向出口端掘进至DK202+424处贯通。马峰顶隧道在DK202+404～DK202+424段出洞施工，目前隧道出口端向隧道进口端方向单头掘进，出洞里程DK202+424，当隧道进口掘进至DK202+424时，即暗洞剩余20m处停止掘进，采用从进口端向出口端掘进的方式出洞，按设计采用大拱脚台阶法进行开挖掘进。出洞前施工

7、洞口截水天沟、边坡防护，以确保洞口稳定。然后从进口端反向进洞施工，直至施工至DK202+424处隧道整体贯通。马峰顶隧道贯通工期为2个月,具体施工如下表:施工工期计划表序号施工内容持续天数开始日期结束日期1截水天沟施工152015-9-252015-10-102边仰坡防护52015-10-112015-10-153大管棚施工152015-10-162015-10-315正洞开挖202015-11-12015-