土方路基施工方案

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1、目录一、工程概况2二、施工工期2三、施工机械2四、结构人员组成2五、施工前准备2六、施工方法和工艺技术方案3七、质量管理9八、雨季施工技术组织措施10九、交（竣）工验收11十、安全生产的组织保证措施11十一、文明施工12十二、缺陷责任期内对工程修复及维护组织管理方案1313广西路桥建设有限公司土方路基施工方案一、工程概况本标段共计挖方量为1822855m3，总计填方量1611450m3。Ｋ36+720～Ｋ36+735段为最深挖方路基，挖方深度为24.13m，挖方量为19370m3。Ｋ35+891.5～Ｋ35+911段为最

2、高填方路基，填筑高度为13.305m，填方量为21948m3。针对路基土石方工程量大，受天气影响大及工作节点划分细、密的特点，为保证工程质量、进度，项目部配备了大量的人力资源和机车设备：工区长4名，现场施工员8名，测量工程师2名，质检工程师1名，试验检测员3名，专职安全员4名，环保工程师1名及普通工人30名协助各部门进行外业施工；配备挖掘机12台，推土机和压路机各8台，15T自卸车30辆。各机车设备都配备2名操作员，在天气晴好，满足需要的前提下展开24小时不间断路基土石方施工，掀起大干高潮。二、施工工期计划2011年3月

3、15日开工，2012年4月10日完工。三、施工机械名称挖掘机推土机平地机压路机自卸车数量1281830型号CAT330SD16TGD511A徐工40M15吨四、结构人员组成1、现场指挥：黎毅毅、罗辉2、工程施工组：王瑞云、杨力、班钰镇、罗文3、机械调配组：张志山4、质量控制组：李金明、陈凤娥、周家权5、测量控制组：覃世远6、内业整理组：苏洁、班钰镇、陈凯帆7、安全管理组：李景信8、专职质检员：周家权五、施工前准备工程开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，将严格按规范及合同要求，精心组织施工，按质按量完成本

4、路段的施工。13广西路桥建设有限公司严格按设计的土石数量调配表进行路基土石方调配。为保证94、96区土源，在调配上不但需进行适量的调配，还需考虑土质的调配。因此，我们将在土工试验上做到全面控制，掌握路段土石方的各项试验指标，收集相关资料上报监理工程师，保证合理利用94、96区土源，减少无谓的废弃及借土，避免造成资金和土地的浪费。（1）施工测量以测量工程师为主的测量组，完成了路线中桩放样、导线、中线、水准点及高程复测，横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量精度符合《公路勘察规范》（JTJ061-99）的要求。并根据恢复的

5、路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在放完边桩后，及时进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。路基施工期间按阶段性进行导线、水准的复测。（2）施工前的土工试验①根据设计文件提供的资料，对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验。②挖方、借土场和料场用作填料的土先进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》办理。A、液限、塑限、塑性指数、天然调度或液性指数；B、颗粒大小分析试验

6、；C、含水量试验；D、密度试验;E、相对密度试验；F、土的击实试验；G、土的强度试验（CBR值）；H、土的有机质含量试验及易溶盐含量试验。对特殊土，除进行以上试验外，结合对各种土定名的需要，辅以相应的专门鉴别试验，以确定其种类及处治方法。（3）场地清理①已按设计要求进行公路用地放样，由业主办理征用土地手续。六、施工方法和工艺技术方案1、路基土石方的开挖弃土场选定在K34+400、K34+700、K34+860、K36+860、K38+440、K40+620、K40+780、K41+500左侧、K43+500右侧，共9处。

7、共弃方数量约37.2万立方米。（1）、土方路堑的开挖13广西路桥建设有限公司本施工段土方开挖全部采用机械化施工。已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，储存于指定地点。根据试验结果，对开挖出的适用材料，用于路基填筑。严格控制不使各类材料混杂。土方开挖自上而下进行，每挖深3～5m，重新测量放样，按设计修整边坡，防止亏坡，同时开始进行坡面防护施工，杜绝乱挖超挖。路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，及时报批。土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，分别采用横挖法和纵挖法：①当路堑短而深时，采用横挖法。以路堑整个横

8、断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。用机械按横挖法挖路堑，分为几个不同高度台阶开挖，其深度视工作与安全而定，每层台阶高度为3～4m，无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的运土通道及临时排水沟。机械开挖路堑同时，边坡配以平地机或人工分层修刮平整。②当路堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用