土方路基施工方案

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第一章工程概况一、工程简介该段工程里程桩号为K30+705～K32+985，全长2.8km,为我项目部施工。主线路基宽27m，其中分隔带宽2m，左侧路缘宽2×0.75m，行车道2×11.25m，硬路肩2×3m，土路肩2×0.75m。不设超高路段的行车道及硬路肩横坡为2%，土路肩横坡为4%。二、主要工程数量及编制原则和依据（一）本段起点桩号为K30+705，终点桩号为K32+985，路线总长2.8km，其中主要工程数量如下：1、路基工程：路基借土回填：315917m3二灰（石灰、粉煤灰）改善土：44010m3路基挖淤泥（含非适用材料）：2741.2m3（二）编制依据： 1. 徐明高速公路路基工程第三合同段招标文件、投标文件；2.  徐明高速公路路基工程第三合同段，安徽省交通规划设计研究院提供的地质参考资料，我单位工地现场勘察情况； 3.交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的《程序文件》、《质量手册》等有关文件； 4.我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况；第二章设备、人员、材料1、设备、人员我合同段已进场人员及机械设备能满足现场施工需要，所有工作人员都是从事过同类工程 建设的熟练技术干部，而且在进入此工地前，针对此工地的实际情况进行了系统的培训，机械设备全部进行了一次彻底的维护和全面保养。本合同工程的主要施工机械设备表序号设备名称规格型号和技术指标单位最低数量要求2挖掘机≥1m³台213旋耕机台304铧犁台105振动压路机液压双驱动，工作质量不小于25t、振动力50t以上台76光轮压路机21~25t台187光轮压路机18t~21t台188灰土拌和机路拌台79装载机斗容3m³以上台410平地机3.96m，≥132kw台911推土机≥135kw台1812洒水车台913发电机组≥300kw台2 已进场人员情况表1职位名称：项目经理姓名：张朝晖2职位名称：项目副经理姓名：杨绿源、陈敏3职位名称：总工程师职位名称：副总工程师姓名：师亮姓名：刘俊宇4职位名称：计划负责人姓名：王晋中5职位名称：造价工程师姓名：夏俊杰6职位名称：财务负责人姓名：刘海军7职位名称：试验检测工程师职位名称：试验员姓名：陈基兵、林国敬姓名：李琼、李冬冬、林勇荣、刘骁、王凯8职位名称：路基工程师姓名：周宝兴、阎勇昌、阳树春9职位名称：结构工程师姓名：杨金龙、刘斌 10职位名称：测量工程师职位名称：测量员姓名：夏朝辉、罗宜新姓名：易承书、罗佳、李玉龙11职位名称：质检工程师姓名：李红霞12职位名称：安全工程师姓名：钱勇、刘路权13司机20名其他人员30名2、材料石灰材料在睢宁购买、粉煤灰从徐州电厂购进，质量可靠，交通便利，可用汽车直接运输至工地，填土材料取于3B-1#取土坑，可以满足筑路材料的要求，原材料都经试验室检验，质量合格；第三章施工组织与计划第一节工程任务划分及施工进度计划一、任务划分1、土方工程任务划分施工阶段的土方工程根据全线取土场布置准备安排工作面：A:3B-1#取土坑，对应主线桩号：k31+705~k33+050段，主线填方273091.5m3各工作面配备的设备如下：1立方以上挖掘机3台、运土车10辆以上、25t以上振动压路机2台、18t 以上光轮压路机4台、平地机1台、推土机2台、旋耕机4台、五铧犁2台、5t以上洒水车1辆、灰土拌和机1台二、施工进度安排1、安排原则先构造物后土石方，确保关键工程、重点工程、难点工程施工进度和工程质量，保证关键线路上的关键工程按时、保质完成。2、分项工程进度安排（根据业主总体进度计划的要求，我合同段分项工程进度计划与投标时安排有所调整，确保进度的实现）路基土方计划在2011年5月1日至2012年6月30日；第二节各分项工程的施工顺序一、施工准备人员设备进场→三通一平→临时设施施工→阅读、学习设计文件及招标文件→编制实施性施工组织设计→测量复核控制点→恢复路线中桩及红线→开工报告→开工令。二、路基处理施工顺序软基处理全线分布较少，由土石方施工队负责该施工段内软基处理，与清表回填同时进行。三、路基土石方施工顺序先开工试验路段，再将路基土石方施工分为四个工点，每个工点的土石方施工队负责施工，四个工点同时开工。各施工的施工顺序如下：从四个施工工点同时进行，平行流水作业。第四章主要工程项目的施工方案和施工方法第一节路基土石方施工一、试验路段(二灰土)的具体施工方法 我项目部在作好了充分可行性研究，为促进工程施工迅速启动的前提下，已决定2011年5月10日在K33+000至K33+200作为试验路段施工。1、施工准备工作1.1、会同监理工程师进行现场恢复和固定路线里程桩，导线点、水准点复测与增设，测量路基横断面，并绘制成图，计算土石方数量，报监理工程师审批。1.2、按图纸要求，现场设置用地界桩和坡脚、水沟、护坡道、弃土场具体位置标明轮廓线，并报监理工程师检查批准。1.3、开工前，将用做路基填方的土样按规范要求送试验室进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限、CBR等试验；石灰、粉煤灰等原材料试验和二灰土的设计配比同时报监理工程师批准后方可施工，石灰进场直接堆在取土场，并利用取土坑的地下水消解。1.4、在路基占地范围内，进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物，清场后填土区的地表用压路机及时碾压，达到规范规定的密实度，报监理批准，方可填土。1.5、在路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，始终保持施工场地处于良好的排水状态，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。2、清理现场2.1、经施工测量放样后，清理现场结合土方作业适当超前进行，施工范围内的砍树、除草、挖根全部采用人工施工；清除表土、腐植土采用推土机施工，将废土暂时堆放在坡脚线至红线范围之间，以便在边坡植草绿化时充分利用。2.2、路基填筑前除基底承载力达到验收标准外，还应进行填前压实，碾压后的基底压实度必须≥90%（填土高度小于0.8m的低路堤，压实度必须大于≥96%），验收合格后，换填合格填料至原地面。当无法进行填前碾压时，可采用监理工程师批准的方法进行处理，如：回填片石，回填砂砾等。3、借土填方 3.1、取土场位置确定后，用挖掘机沿开口线按设计坡比自上而下开挖，并用自卸汽车装运，适用填料则运至填方作业区，按断面全宽纵向分层开挖；重点注意含有树根杂草的土、黑色腐质性土等非适用材料一定要作弃土处理。3.2、先用挖机修通便道，开挖范围内用推土机清除表土，人工清理植物根系，表土用装载机或自卸汽车配合装载机集中运至指定地点，路基填筑所需土方采用自卸汽车配合挖掘机装运，或推土机推松、集土后，用自卸汽车配合装载机装运,再进行边坡修整及路槽平整压实。3.3、施工过程中，设置排水横坡，设置积水坑，做好临时排水设施，降低地下水位，防止雨水浸泡软化土质。4、填前碾压填方地段在清理完地表面后，检测含水量，达到最佳含水量的±2%时，用平地机进行平整，并用振动压路机进行辗压，压实度达到规定要求后报监理工程师验收，测量人员测绘断面图并报监理验收。5、填方试验路段（见路基土方试验路填筑施工工艺框图）试验路施工的主要目的：摸索出土的粉碎工艺，确定二灰土生产过程中各种原材料的用量和布料方法，确定二灰土的拌和遍数，二灰土含水量的控制方法，掌握二灰土的整形方法，确定二灰土的碾压工艺(碾压时的机械组合，碾压遍数，碾压时间)，确定二灰土的松铺厚度，了解二灰土的养生情况及生产能力，对配合比进行验证。5.1机械准备需配备足够数量的1立方以上挖掘机3台、运土车10辆以上、25t以上振动压路机2台、18t以上光轮压路机4台、平地机1台、推土机2台、旋耕机4台、五铧犁2台、5t以上洒水车1辆、灰土拌和机1台。5.2　材料准备采用能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的路基用土，不准使用沼泽土、淤泥及泥炭，同时对路基用土应先做CBR值试验和有关土工试验，以便控制路基填土材料。 石灰应满足二级灰以上，充分消解（在取土场消解），具有较强的化学活性，即石灰不能长时间存放，长时间存放会导致失效，因为它是二灰土中的主化剂，因此，对石灰品质要有较高的要求。粉煤灰材料差别较大，有的厂家出的粉煤灰颗粒细，烧失量也小，有的厂家出的粉煤灰烧失量大，且颗粒粗，品质不稳定，由于粉煤灰是二灰土的第二固化剂，对其强度有较大影响，试验表明，细度模量小，烧失量小的粉煤灰配置稳定性明显好于粉煤颗粒粗、烧失量大的二灰土，所以，在选粉煤灰要注重颗粒小、烧失量小的粉煤灰作为二灰土原材料。填前应对填方用土按规范要求的频率进行下列试验：试验项目试验方法技术要求试验频率土的颗粒分析JTJ051-93＜0.002mm颗粒＞30％时应经监理同意每料源5000m3试验一次塑性指数同上塑性指数＜26，液限＜50每料源5000m3试验一次有机物含量同上含量5％～10％只能用于路基顶面2m以下每料源5000m3试验一次重型击实同上求出干密度—含水量关系曲线每料源5000m3试验一次CBR值同上求出土的“CBR”值系数每料源试验一次通过土的重型击实试验，求出填方用土的干密度与含水量关系曲线，以便确定各类型土的最大密实度和达到最大干密度时的最佳含水量，以便控制路基填方作业。5.3、　工程测量 路基填方前，应恢复定线、测量放样、定出作业范围，做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。路基施工时应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，测出路基红线、路堤坡脚、路堑坡顶和弃土堆桩位的具体位置（直线段20m，曲线段10m），在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间距不宜大于50m，桩上标明桩号、与距路中心距离、填挖数（“+”表示填、“_”表示挖）。5.4、临时排水设施填方施工前应在低洼处先做好截水沟、排水沟等排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，排水沟出口应尽量与原有管道、排水沟或现建管道接通，以便排水畅通。特别注意路基内、外边沟沟底纵坡应与前后沟底相衔接,沟内不得有积水,所有排水沟渠从下游向上游开挖，排水设施完成后方可做主体工程。5.5、路基填方施工时先将路堤基底的坑洼分层填筑碾压（松铺不大于30cm）后再对整块工作段的基底碾压，压实度要达到规范和设计要求。5.6原材料准备根据配合比及击实试验结果计算各种材料的用量。5.6.1土先在取土场将3%的生石灰掺入土中用于吸水和砂化，闷料1d，再运至已交验的路基上;先用推土机初步粉碎整平，再用铧犁及旋耕机多次翻拌，将较大的土块粉碎，闷料4～5d，当土的含水量降至最佳含水量时再用路拌机粉碎一遍，此时观察其粉碎效果，若效果较好则再继续粉碎1～2遍即能达到规范要求;若效果不明显且有大量坚硬的土块，则停止用路拌机粉碎(经试验，此时路拌机即使继续粉碎5～6遍也不易达到规范要求)，这时应向土内洒水，让水将土块湿透，由于土块吸水膨胀，再闷料半天至1天，然后用路拌机粉碎1～2遍，土颗粒即能小于15mm。用平地机整平并稳压，在整个施工段落内抽取若干个点，测出各个点土的每平方米重量、厚度和含水量，计算出灰土的松方容重和平均厚度，以便准确控制用土量。5．7撒布粉煤灰先检测出粉煤灰的含水量，按配合比设计用量，将每车粉煤灰过磅，计算每车粉煤灰的摊铺面积，用石灰在整平好的素土上打格上粉煤灰;用平地机将粉煤灰整平并稳压，再按测每平方米的重量、厚度的方法，计算出粉煤灰的密度和平均厚度，校核粉煤灰的用量。 5.8撒布石灰生石灰进场后根据施工计划提前将生石灰消解，用振动筛过筛，用撒布粉煤灰的方法撒布石灰，由于石灰的用量较少，用平地机将石灰摊平在素土上后再用人工找平，检测并计算出石灰的密度和平均厚度。5.9拌和石灰撒布好后，用路拌机拌和，先拌和1遍，测定混合料的含水量，若含水量过小，根据需水量洒水，并将二灰土的含水量控制在最佳含水量高1～2个百分点，闷料半小时，再用路拌机翻拌1～2遍;在每次翻拌过程中，应有2～3人挖槽检查路拌机是否将二灰土拌匀拌透，二灰土底部是否有素土夹层和漏拌的条带。二灰土拌匀后，抽取试样检测灰剂量，做标准击实试验，用配合比试验时的击实结果校核现场二灰土的配合比是否准确，并成型二灰土强度试件。5.10整形拌和好二灰土后，用推土机的履带稳压1～2遍，消除二灰土潜在的压实不均匀现象(特别是路拌机轮胎压过的地方)，然后用轻型压路机再稳压一遍，用平地机整形。5.11碾压精平后检测高程，用轻型压路机(12t～15t)静压，稳压1～2遍，稳压过程中找出低洼的地方，将低洼地方的二灰土表面刨松后再用新鲜二灰土填补稳压;稳压后用振动压路机弱振(高频低幅，激振力约200kN)2～3遍，再用振动压路机强振(低频高幅，激振力约330kN)1～2遍;然后用光三轮压路机(18t～21t)静压;最后用胶轮压路机终压1～2遍。振动压路机强振1遍后，开始检测压实度，一般光三轮压路机压1～2遍即能达到95%的压实度;再检测二灰土顶面高程，计算松铺系数，一般在1.15左右。通过压实度的检测发现，振动压路机碾压主要增加二灰土下部的密度，静压主要增加二灰土上部和表面的密度，压实度随着碾压遍数的增加而增加，当压实度达到一定数量后压实度不再增加;再继续碾压，随着碾压遍数的增加压实度反而减小，且表面松散，若此时压实度仍达不到要求，说明该压实组合不合理，应重新调整压实方案。 5.12养生由于高塑性土的膨胀性较大，且这种土一般采用高于最佳含水量碾压，因此当二灰土失水后易发生开裂;良好的养护能及早地提高二灰土的强度，减少二灰土的表面起皮和松散。5.13试验段和大面积的施工注意事项通过以往试验段的施工发现，局部二灰土的表面有起皮和松散现象，其主要原因为：①平地机操作手技术较差，整平次数过多，使得二灰土的表面有贴补的薄层，并造成表面含水量过小;②过度碾压，在二灰土施工时要将松铺系数适当调大，整平时将高出的二灰土刮除，做到“宁刮勿补”，减少整平次数。一旦出现起皮和松散现象，即使再洒水碾压也不能将已起皮和松散的部分密实地紧贴在下部的二灰土上，只能待二灰土强度形成后将表面这部分铲出，否则将会在底基层和基层之间形成一层软弱的夹层。现场施工应通过多次试验和总结，摸索出每层原材料的摊铺厚度和二灰土的松铺系数;配置有效的施工机械;设计合理的碾压方案;培训全部的施工人员;在大面积的施工时，应严格按试验段的施工工艺进行施工。6质量检测二灰土的外形尺寸在施工时一般都能够达到要求，下面仅对二灰土的内在质量检测作一些分析指导。6.1含水量含水量测试准确与否对二灰土的压实度和强度有着较大的影响，二灰土在做标准击实试验和配合比试验时含水量的检测一般用烘干法，而实际施工过程中(碾压时、成型强度试件时)含水量是用酒精烧干法检测的。对高塑性粘土做二灰土，这两种含水量的检测方法，测试结果相差较大，由于粘性土酒精不易烧透，烘干法比酒精烧干法测出的含水量大2～3个百分点，这样计算出的压实度也相差约2个百分点，强度结果也不能代表二灰土的真实强度。因此，必须通过试验找出这两者的关系，使二灰土在配合比试验和现场测试时的含水量相统一。6.2灰剂量 石灰是二灰土强度的重要保证，实际施工过程中必须严格控制灰剂量。6.2.1　标准曲线的建立结合现场施工情况，一般选用刚满足Ⅲ级灰标准的消石灰;由于粉煤灰和土的EDTA耗量一般在3.0ml以下，而石灰的EDTA耗量均在90ml以上，在配制标准溶液时，采用粉煤灰用量不变，石灰和土的比例变化来建立灰剂量标准曲线。6.2.2灰剂量的检测在施工现场取已拌和好的二灰土，不过筛直接检测;灰剂量检测不合格时，必须加灰重新拌合。6.3压实度、强度用灌砂法检测全层厚的压实度，按规范要求的频率进行检测，对短施工段落进行评定，最少不能少于6个点。压实度不合格的主要原因有：①施工配合比不准确，这主要和粉煤灰的用量有关，粉煤灰的用量多则二灰土的最大干密度偏小，粉煤灰的用量少则二灰土的最大干密度偏大；②含水量不均匀，二灰土的表面含水量偏小，造成二灰土表面松散；③二灰土的厚度太大，二灰土的下部碾压不密实。在二灰土碾压前多点取样，在室内混合后测含水量，立即成型强度试件，养生7d进行强度试验。在强度试验过程中要注意以下问题：①称取二灰土试样的质量和成型试件的高度，试件的高度和二灰土的质量影响其压实度，1mm的高差能使试件压实度增减约2个百分点，从而造成强度值的误差较大，试件高度应控制在5.00mm±0.05mm;称取二灰土试样的质量时，要精确至0.1g；②选用合适量程的量力环，量力环的量程一般不宜大于5kN，量程过大。压力读数不准确，计算时造成离散系数偏大，代表值偏小，如量力环出的压力为0.1KN，计算出的强度为0.051MPa。6.4本试验路段施工中，各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工时气候状况，由中间向两边做成2%~4%的排水横坡的路拱形状，并在边坡上每隔50m左右砌筑一条临时排水沟。 填土施工时，对于地面横坡不陡于1：5且基底符合规范要求的，可直接修筑在天然的土基上；地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成内倾斜台阶，台阶宽度应能满足摊铺及压实操作的需要。填筑应由最低一层台阶逐台向上填筑并分层压实，所有台阶填筑完毕后即可按一般填土方法进行；在填方各作业段交接处，不在同一时间填筑时，先填地段应按1：1坡度分层留台阶，若同时填筑时则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。6.5、对于不同的土质应分别填筑，不得混填，且每种填料层累计总厚不能小于0.5m。另外，土料的含水量应控制在最佳含水量的±2%以内压实，当含水量偏大时，应将土摊开、晾干到符合上述要求后压实，当含水量偏小时，应摊开均匀洒水湿润至最佳含水量后碾压。质量控制检验评定标准土方填筑实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路1△压实度(%)零填及挖方(m)0～0.3≥96按JTGF80/1—2004附录B检查密度法：每200m每压实层测4处30～0.8≥96填方（m）0～0.8≥960.8～1.50≥94＞1.50≥932△弯沉值(0.01mm)不大于设计计算值按JTGF80/1—2004附录I检查33纵断面高程(mm)+10，-15水准仪：每200m测4断面24中线偏差(mm)50经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY，YH两点25宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处26平整度(mm)153m直尺:每200m测2处×10尺27横坡(%)±0.3水准仪:每200m测4个断面1 8边坡符合设计要求尺量：每200m抽查4处1试验路段填筑施工工艺框图清表辗压2-3遍按规定厚度摊铺振压2-3遍再振压一遍压实度检测标高测量不合格合格 数据分析最佳压实厚度最佳设备组合最佳压实遍数松铺厚度二灰土路拌法施工工艺框图路基被监理验收拌合路拌机拌合调整水分测量定线、放样拌合质量自检、监理检测培路肩土自卸汽车卸土人工培筑平地机粗平动压路机稳定标高放样平地机细平整平材料质检混合料试验报监理审批备土土放样自卸车运卸人工码条碾压摊土土平地机摊厚度放样平地机细平质量自检报监理验收生石灰消解养护交通管制洒水养护自卸车守量运卸人工摊铺备摊石灰进行下道工序 材料质检混合料试验报监理审批备粉煤放样自卸车运卸人工码条摊平粉煤灰平地机机摊厚度放样平地机细平二、不良地基处理施工方案1、清理现场及清淤换填1.1、经施工测量放样后，清理现场结合土方作业适当超前进行，施工范围内的砍树、除草、挖根全部采用人工施工；清除表土、腐植土采用推土机（陡坡上采用挖机）施工，将废土暂时堆放在开挖线至红线范围之间，以便在边坡植草绿化时充分利用。1.2、通过开挖网格排水沟，待表层固结后，用挖掘机深挖两侧排水沟，进一步降低地下水位，以利软土清除干净。路基填筑前除基底承载力达到验收标准外，还应进行填前压实，碾压后的基底压实度必须≥90%（填土高度小于0.8m的低路堤，压实度必须≥96%），验收合格后，换填合格填料至原地面。当无法进行填前碾压时，可采用监理工程师批准的方法进行处理，如：回填片石，回填砂砾等。 1.3、清淤施工工艺框图排水测量放样挖除运弃挖除3-5m＞5m特殊处理方案运进回填料分层填土分层填土压实 压实验收验收说明：1、清淤前一段时间将原地面积水排干。2、做好清淤动力触探试验，以指导随后进行的清淤工作。3、淤泥挖除后，2晒干进行碾压并马上报监理工程师验收，迅速进行回填。4、对清淤过深（＞5.0m）地段采用特殊处理方案以保证地基稳定。2、砂砾垫层2.1、砂砾垫层开工前对场地进行清理，然后按图纸或监理工程师的要求分层铺筑砂砾。分层铺筑厚度不超过20cm。2.2、采用分层压实的施工方法，同时控制砂砾的最佳含水量。2.3、砂砾垫层应宽出路基边脚0.5-1.0m，并避免粗细料出现离析，两侧端以片石护砌，以避免砂料流失。2.4、施工中应避免砂砾受污染。三、普通路段路基填筑施工根据路段内的自然地理、地貌、水文地质、工程地质和气象资料，在总结我公司历年在公路施工经验的基础上，遵照施工规范，路基填方施工采用三阶段、四区段、八流程的施工方法，使施工程序化、标准化、信息化。以压实质量为核心，采用相应的压实设备和检测手段，运用严格的程序控制方法，确保施工质量。三阶段是：准备阶段、施工阶段、验收阶段。 四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程是：施工准备基底处理分层填土洒水或晾晒摊铺整平碾压密实检查报验路基整修。施工过程中，及时检查土壤含水量、路基压实度，并及时反馈给现场施工作业人员，调整施工工艺，确保施工质量处于受控、优化状态。同时采用先进、快速的核子密度仪、环刀、计算机等快速检测评析路基的压实质量。1、填土路基1.1在复核设计资料、图纸的基础上，用全站仪进行施工放样，按照规范要求对原地面进行清表，对路堤修筑范围内的有机土、种植土、坑、洞、墓穴等进行清理、回填、压实，对挖方、借土场和料场用作填料的按照《公路土工试验规程》的要求作好液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数试验，颗粒大小分析，含水量、密度、相对密度、土的击实、土的强度、有机质含量、易溶盐含量试验。淤泥、沼泽土、有机土、含草皮、树根土、生活垃圾等不得用作填料，液限大于50、塑性指数大于26的土，含水量超过规定的土不得直接作为路堤填料，填料最小强度、最大粒径应符合规范规定。路基压实度标准要求：路床（路面底面以下0~80厘米）≥96%，上路堤（路面底面以下80~150厘米）≥94%，下路堤（路面底面以下＞150厘米）≥93%。1.2清表、填前碾压、自检合格后报请监理工程师验收，验收签证后开始填土路基施工，路堤填筑采用水平分层填筑法施工。1.3施工顺序熟悉图纸、设计资料施工放样试验检测填前清表（30厘米）填前碾压检测填土摊铺整平洒水或凉晒碾压检测重复分层填土、压实至设计标高刷坡整形。1.4土方调配利用取土坑取土作路堤填料。1.5路基填筑 采用挖掘机取土、自卸车运输、推土机摊铺、平地机整平、压路机压实的施工流程机械化一条龙作业。1.6施工中按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，由最低处分层填起，每填一层，经过压实检测符合规定后，在填上一层。填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不小于设计宽度，最后削坡。原地面纵坡大于12%的地段，采用纵向分层法施工，沿纵向分层，逐层填压密实。山坡路堤，地面横坡小于1：5时，路堤直接修筑在天然的土基上；地面陡于1：5时，原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1米，并用小型夯实机加以夯实；填筑由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，既有台阶填完之后，按一般填土进行。1.7横坡陡峻地段的半挖半填路基，在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1米。其中挖方一侧满载行车范围以内的宽度不足一个行车道宽度时，要挖够一个行车道宽度，上路床深度范围之内的原地面土要挖除换填，并按上路床填方的要求施工。1.8填方分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，先填地段按1：1坡度分层留台阶。两个地段同时填筑，分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2米。1.9路基施工中，各施工层面做到不积水，做成2%~4%的排水横坡，施工前先做好截水沟、排水沟，及时排除雨水。1.10摊铺方式填方作业采用水平分层，平行摊铺。进料按试验路得出的可松性系数进行计算，用石灰线划方格网，挂好路基边线，松铺厚度按经监理工程师批准的试验段成果报告提供的数据执行最大松铺厚度不超过30厘米。在摊铺下一层之前，上一层按规范要求压实，顶面预留2~4%的双向横坡，每填一层，用平地机整平到逐步平行于设计横坡，再开始碾压。1.11路基压实采用25t以上振动压路机碾压，碾压时控制含水量在最佳压实含水量±2%以内。遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低，轮迹要重叠等原则进行。路基压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象，碾压后对该层面标高、纵横坡度、宽度、压实度等按规范要求进行检测，合格后报监理工程师签字同意后再进行下一层填筑，直至填筑到路基设计顶标高。 1.12土方填筑施工工艺框施工前准备测量放样清理场地检测压实度不合格采取处理措施不合格验收合格挂线、划石灰格进土平整(中线、高程控制)测含水量压实翻松晾晒或洒水土质问题含水量问题不合格检测废弃分析原因合格验收说明：1、开工前通过挖纵、横向水沟将地表水排干。2、清理场地后对原地面进行平整、碾压、检测压实度，保证原地面坚实、稳定。3、进土时通过挂线、划石灰网格保证层厚和均匀性。4、通过推土机粗平，平地机精平工艺保证填筑平整度。5、通过控制填土含水量以保证在最佳含水量附近压实。6、通过测定的压实数据评价控制压实效果。 7、通过控制纵向标高保证路基填筑平行性施工。8、保证施工中横坡在2-4%，以利排水。4、路基零填挖路段施工4.1零填挖路床顶面以下0～300mm范围内的压实度，不应小于96%。如不符合要求，承包人应翻松后再压实，使压实度达到规定要求。4.2特殊路基土层上的零填挖路床面，承包人应按图纸或监理工程师的要求，进行换填、改善或翻拌晾晒。换填、改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实，其压实度达到规范要求。四、高填路堤的施工为保证路基的填筑质量及边坡稳定，施工时先安排高填方施工，确保路基沉降期内路堤稳定，根据这一前提，特别制订如下施工方案：1、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。2、清除表土后，及时进行压实，设计有换土的地方，先换土，使其压实度达到90％以上，如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。3、地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成内向倾斜2－4％的不小于1m宽的台阶，以防止路基填筑产生纵向裂缝。4、在填筑时，严格控制好每层的填筑松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为±2％，严格按照试验路得出的压实方式进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。5、严格控制填料质量，定期对填筑材料进行各项技术指标检测。6、填筑时，全断面分层填筑，连续压实，以防止路基不均匀沉降、开裂，下层经监理工程师验收合格后，方进行上一层填筑。7、根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2－4 ％的双向横坡，防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡坍塌。8、合理埋设沉降板，按规范规定定期进行沉降观测。8.1在特殊路基段施工需进行沉降监测，以便及时掌握路基稳定性。对控制路基填筑速率和后续构造物、路面等工程的施工具有十分重要的指导意义，为全面、准确地做好沉降监测工作，根据设计要求和本公司在其他高速公路上的施工实践经验，监测方法如下：8.2沉降板埋设1)沉降板安装在清理并压实好的地表上，在预压路段，沉降板安装在路基顶部中心及两侧路肩内缘，纵向间距为200m。2)桥头引道路堤，第一块沉降板从距桥台台背10m处开始，仍按中、左、右设置，在第一块沉降板后，以50m的间距设置沉降板(见下图)。沉降板构造图8.3沉降观测1)沉降观测应采用精密水平仪测定，测试精度符合二等水准要求。2)施工期间，每填筑一层进行一次观测，填筑间歇期间每3天观测一次，路堤填筑完毕后，每14天进行一次定期观测，直至预压期完成、多余的填料卸除为止。 3)每次观测后及时整理汇总测量结果，提交监理工程师。4)由于该项工作技术含量高，难度大，项目经理部将由总工负责，设专人管理，下设两个专测小组。8.4沉降监测对施工的控制方法1)当发现沉降骤增或超过控制标准时，加密测次，实行动态跟踪，分析原因，及时向监理工程师报告，按照监理工程师的指示采取减缓填筑率甚至暂停填筑，待减少到控制标准以内才可继续上一层的填筑。2)根据在其他高速公路的施工经验，当沉降速率为5mm/月时方能铺筑路面，当沉降速率为6mm/月时方可进行桥台施工。3)由于线路地质情况的差异，将出现不均匀沉降，尽管路面待沉降稳定后铺筑，但仍存在沉降量的不同，为确保路面线形，必要时，修筑路面前，预留一定的填土高度。9、高填路堤施工工艺框图见下图。高填路堤施工工艺框图施工前准备测量放样 清理场地场地平整压实检测压实度不合格合格采取处理措施埋设沉降板验收不合格挂线、划石灰格进料合格平整(中线、高程控制)测含水量翻松晾晒或洒水压实土质问题不合格含水量问题检测废弃分析原因合格验收说明：高填方路堤除按土方填筑要求外，还应注意以下几点：1、地基土强度经检验后达不到设计要求时按监理工程师批准的方案进行处理和加固，基底压实度不小于94%。2、严格按设计边坡填筑。3、合理埋设沉降板，并按规定进行沉降观测，以便监测路堤稳定性。五、施工过程中的临时排水措施 制约路基工程施工的一个很大的因素就是路基填料的含水量问题，降水对路基施工造成的影响是不可避免的，应将对路基施工的影响降到最小，合理有效的临时排水对路基施工的影响降到最小的有力措施。关于路基施工全过程的临时排水措施，我们按施工的进度和不同地段来划分:1、路基施工初期在施工用地交付我方开始，马上组织人员设备在挖方地段沿红线内侧开挖60×60cm临时排水沟，临时排水沟的走向根据地形以及现有排水设施的布置进行设置，尽量做到不在路基施工范围内形成积水区域。如果是排水沟需经过原有道路相交处或其它障碍段，可采用埋设0.75米直径的圆管涵排水、导流。2、路基施工过程中在路基施工过程中，挖方路段的截水沟在临时排水沟的基础上尽快砌筑，路基开挖的地段保证开挖后按中间高两头低的原则留坡并且分层进行挖方施工，绝对不允许在挖方施工段形成积水坑。对于填方路段则在路基顶面做2－4%的双向横坡，防止积水，在路肩的位置设置挡水边，将基顶面的降水汇集到临时泄水槽，临时泄水槽用水泥砂浆进行抹面。临时排水沟及时进行养护，清除填方施工时流入沟中的填料，保持临时排水沟的通畅；在路基填筑过程中及时清理路堤边坡上的松散材料并进行夯实，设置临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在路基填筑达到设计要求时，及时安排边坡防护施工，避免降水对边坡的冲刷造成临时排水沟的淤塞。在填挖交界处，多设置一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，对于被水冲毁的部分边坡及时填土夯实，以避免边坡继续坍塌。在挖方和填方基本上已经完成，永久性排水大部分已经完工，施工场地的临时排水设施与永久性排水设施紧密结合，流水不得排入农田，亦不得污染自然水源和引起河道的淤积或冲刷等，始终保持施工场地处于良好的排水状态。3、借土区、弃土区的临时排水在借土场，弃土场红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，借土区的开挖由上而下在红线范围内分层进行挖掘按设计留台阶和边坡，水由高处向低地处汇集，并在低处开挖一个留泥井，防止由借土区汇集来的泥水将大量的泥沙带入自然水系或农田内。 弃土区首先在选择上就应该选择中间低四周高的区域，在弃土区的填筑过程中保证弃土区从高处到低处有2％～4％的坡度，以保持弃土区处于良好的排水状态，并且在弃土区的排水出口处设置留泥井，以防农田受到污染，水系遭到淤积。 第五章确保工程质量的措施第一节质量方针、质量目标一、质量方针团结、务实、求精、创新、高速、高效、安全环保。二、质量目标徐明高速公路工程质量管理目标：分项工程合格率达100%；分项优良率达95%以上；项目竣工验收达到优良工程；力求消灭质量通病；杜绝发生重大质量事故。第二节质量保证措施一、保证工程质量的主要技术措施1、保证路基工程质量的主要技术措施1.1、合理选择路基填料和确定使用部位；填挖交界处的处理基本消除沉降；提高粗粒土填筑和填石路基的压实标准；合理控制特殊土的施工状态和利用特殊土。1.2、按设计要求和相关技术规范制定路基施工作业指导和试验计划，并报监理工程师审批。路基施工严格按照先试验后铺开的施工要求进行施工。1.3、对原地面进行处理和填前碾压达到规范要求的压实度，并经监理工程师认可后，方可进行路基填筑。1.4、路基施工前或施工过程中，务必做好急需的排水系统，以保证施工质量。1.5、路基填料必须符合设计和规范要求，土方松铺厚度不大于30cm.1.6、在填筑过程中，使用含水量快速测定仪随时检查填料的含水量。若填土的含水量不符合要求时，要进行洒水或晾晒处理，使其达到经压实实验确定的范围内，再用平地机摊平，压路机碾压。 1.7、土方压实采用重型振动压路机压实，严格控制压实速度及压实遍数，确保压实质量，分层填筑完成后随时检查密实度，下一层路基压实达不到规范要求不得进行下一层填筑。1.8、台背必须采用内摩擦角转大的砂类土、砾类土填筑，分层松铺厚度不大于15cm，压实采用轻型机具碾压，压实度不得小于96%。二、施工作业过程中的质量控制措施1、事前控制措施①进行作业技术交底，包括作业技术要领、质量标准、施工依据、与前后工序的关系等。②检查施工工序、程序的合理性、科学生，防止工序流程错误，导致工序质量失控。检查内容包括：施工总体流程和具体施工作业的先后顺序，在正常的情况下，要坚持先准备后施工、先深后浅、先土建后安装、先验收后交工等等。③检查工序施工条件，即每道工序投入的材料，使用的工具、设备及操作工艺及环境条件等是否符合施工组织设计的要求。2、事中控制措施①检查工序施工中人员操作程序、操作质量是否符合质量规程要求。②检查工序施工中间产品的质量，即工序质量、分项工程质量。③对工序质量符合要求的中间产品（分项工程）及时进行工序验收或隐蔽工程验收。④质量合格的工序经验收后可进入下道工序施工，未经验收合格的工序，不得进入下道工序施工。3、事后控制措施①对工序产品、分项工程的检查应按标准要求进行目测、实测及抽样试验的程序，做好原始记录，经数据分析后，及时作出合格及不合格的判断；②对合格工序产品应及时提交监理进行隐蔽工程验收； ③完善管理过程的各项检查记录、检测资料及验收资料，作为工程质量验收的依据，并为工程质量分析提供可追溯的依据。4、施工过程中的质量控制程序见以下框图。工程设计图阅读、理解质量事后监控工程质量鉴定文件竣工图质量检验质量监控评定资料工序质量监控工序间质量监控中间产品质量监控竣工质量检验质量检测质量评定工程施工全过程的质量监控质量事前控制施工准备工作工程开工申请报告施工人员质量监控施工所用机械设备质量监控施工方法、检验方法质量监控技术、劳动和管理环境质量监控工程原材料、构配件质量监控质量事中监控施工、安装工艺过程事前、事中和事后质量监控系统 四、材料采购的质量保证措施1、对购进的原材料必须有生产合格证、检验试验单，并进行清点验收。2、检验和试验不合格的采购物资，通知供贷方以便及时作出处理，不准发放不合格物资到工程施工中去。对于经检验和试验合格的采购物资，机电物资部应按材料保管和发放办法进行管理、及时标识。3、对工程使用的钢材、水泥、砂、石等建筑材料要进行认真的检验，把好材料进出，禁止使用不合格材料。五、保证工程质量的奖惩措施 1、工程质量与个人效益挂钩：质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报。对直接经济损失在20万元以上在社会上造成极坏的影响，给公司的声誉造成极大损害的重大事故的处理办法为：主要责任者赔偿直接经济损失的1-10%，并扣发当月生产奖金，视情况及态度给予必要的行政处分；次要责任者赔偿直接经济损失的1-5%，扣发当月生产奖金，分别给予批评教育，直至行政处分；领导负有直接责任者则赔偿直接经济损失的1-5%，扣发当月奖金，视情节和态度给予必要的行政处分。对直接经济损失在10万元以下的一般事故的处理办法为：主要责任者赔偿直接经济损失的5-10%，扣发当月奖金；次要责任者赔偿直接经济损失的1-5%，扣发当月奖金；领导负有直接责任者则赔偿直接经济损失的1-5%，扣发当月奖金。第六章、冬、雨季的施工安排一、冬季施工措施1、路基填料，应选用未冻结的砂类土、碎卵石土等透水性良好的土。填筑时，应按横断面全宽平填，当天填的当天完成辗压。2、冬季施工填筑的路堤，每层每侧应超填30cm的宽度，待正常施工时修整边坡、加固。填土低于1m的路堤不能在冬季施工。3、路堑开挖必须从上向下开挖，严禁掏空挖掘。边坡不应一次到位，应预留30cm待正常季节再刷坡到位。二、雨季施工措施 1、掌握当地气象资料，与当地气象部门联系，定期获得天气变化资料，掌握年、月、旬降雨趋势的天气预报，尤其是近期预报的降雨时间和雨量，以便于安排施工。2、拟订雨季施工方案和建立雨季施工组织管理机构。制定雨季和雨天施工工艺规程和预防措施，组织防雨防洪抢险队，准备防洪抢险机具和材料，雨季随时进行抗洪抢险工作。3、拌合场应搭雨棚遮雨，砂石料在这个时期含水量变化较大，需要经常测定，以及时调整拌合时的加水量。雨季空气潮湿，水泥贮存要注意期限，防止漏雨和受潮。砼运输途中应加以遮盖。三、夜间施工措施1、在施工安排时，尽量避免和减少夜间作业。需要连续施工的工程，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量和施工安全。各级组织机构建立夜间值班制度，配备足够的资源，确保夜间施工的顺利进行。夜间施工，加强复核检查制度，确保技术资料准确无误。2、严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，事先通知监理工程师到场检查，并办理签证手续。未经监理工程师验收签证，不得进行下一道工序施工。3、夜间施工安装足够的照明设备，保证夜间工作有良好的照明。夜间施工时，做好夜间防护，在行车路段前、后方5m处须设置行车警示标志，并悬挂红灯，以提醒行人及司机注意。夜间施工时，严格按照环境保护的有关规定，尽量减少施工噪音，照明设备要设防护罩，避免影响附近居民的夜间休息。4、严格遵守地方有关部门对夜间施工的有关规定。在工程施工现场周围配备、架设必要路灯和灯标，为施工人员和行人提供方便第七章、质量、安全保证体系第一节确保工程质量的管理体系、、一、质量保证体系 本项目推行ISO9001质量保证标准，并建立质量保证体系，应用标准质量管理规范和质量保证行为。质量保证体系由思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、制度保证五大部分组成；检验质量保证体系由人员技术素质保证、执行技术标准保证、仪器设备性能保证、检测环境保证、随机抽样样品保证、检测方法保证六大部分组成，具体内容详见《质量保证体系框图》质量保证体系框图 二、质量管理组织机构及质量管理职责1、工程质量保证组织机构由项目经理挂帅和项目副经理、总工程师、质检人员参与组成的质量管理小组是本工程质量管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工程质量目标：质量管理组织机构图《质量管理组织机构框图》质量管理组织机构框图 2、质量管理体系岗位责任制2.1、项目经理质量职责组织制订具体措施，根据质量计划，落实质量责任制，全面履行项目工程的质量管理职责，主持、审核、落实全面质量管理措施。2.2、总工程师质量职责组织制订项目工程的质量保证措施，严格项目工程的施工技术和质量检验管理：实施项目工程质量计划，加强施工过程的控制。2.3、质检员质量职责跟班现场旁站，掌握质量生产动态，对施工过程进行控制，及时反馈各种信息，协助领导分析质量状况，提出纠正和预防措施，进行监督实施，并做好质量记录。2.4、安全员质量职责深入施工现场，掌握生产中的安全动态，对违章指挥和违章作业，及时加以制止，有权暂停生产，并提出整改措施。组织安全检查，对查出的问题做出书面报告，并限期改进。2.5、材料员质量职责2.5.1熟悉各种材料规格及验收标准，对进场材料严格把关。2.5.2实行计划用料，加强材料现场管理和使用。2.5.3建立物资进出审批制度，严格领发料制度。2.6、试验室主任质量职责2.6.1根据检验和试验、规范和规程的标准，负责生产中原材料的检验工作。 2.6.2指导、检查和督促检验和试验人员开展工作，积极处理检验和试验工作中的技术问题。2.6.3按时收集、整理检验和试验报告，并及时上报。第二节确保工程质量的自检体系工程质量自检体系由《质量检验过程程序框图》，过程质量控制等内容组成，具体框图如下： 质量检验过程程序框图第三节安全施工保证体系 本项目部在工程施工前按DBJ08-903-98《施工现场安全生产保证体系》的要求建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。影响因素有人为因素、客观因素。保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证，工程安全施工保证体系见《安全施工保证体系框图》。同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。安全施工保证体系框图抓好安全宣传教育防机具设备伤害事故防电击伤害事故防爆破伤害事故防物体打击事故防行车事故抓好安全预防，开展预想、预防活动防高空坠落事故严格执行安全管理规定加大安全技术设备和设施的投入各级领导层层负责、确保落实定期与日常安全检查制定期安全会议安全生产奖惩制安全检查制定期安全课制定期与日常检查制公安人员安全责任制安监工程师安全责任制总工程师安全责任制安全挂牌制交接班制安全技术交底制经理、工程队长安全责任制安全生产奖惩制安全检查制安全资金保证制周一安全活动日制安全教育培训制安全挂牌制交接班制安全技术交底制安全责任制安全目标防范重点基础工作安全生产委员会：经理为主任总工、分管安全副经理为副主任、安全工程师为办公室主任，成员为其它副经理、副总工、技术人员及各施工队队长控制在杜绝伤亡事故的重、轻伤率分别控在0.6‰和5‰以内工程部搞好安全设计党政工团齐抓共管建立群体安全的总体格局安全机构及人员配备齐全制度保证工作保证组织保证安全保证体系各部门按职责分工做好安全工作加强职工岗位培训，坚持培训、持证上岗 安全有关台帐齐全第四节保证安全生产的主要措施一、施工机械的安全控制措施1、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。2、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。3、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。4、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。5、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。机械加油时要严禁烟火。6、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。 7、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。8、使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。9、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。10、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。二、施工现场用电安全措施1、施工现场制定详细的施工用电组织设计，《施工组织设计》必须经单位总工程师审批和安全监理审核，同时制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度。2、施工现场的电气设备均符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》(JC46一S8)的要求，电线（缆）均按要求架设，不准随地拖拉。3、变配电室符合“四防一遍”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。4、现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常的检查、维修和保养工作，不准带病运转。5、电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。四、取土坑安全防护措施1、放坡开挖取土坑，坡比1:1，取土坑分两层取土，第一层取土完毕后留1m台阶取第二层土；2、取土坑周围采用预制混泥土栏杆（10*10*180cm）进行围挡，埋深50cm，10M间隔埋置，杆与杆之间采用两道刺铁丝联系围挡； 3、在醒目位置牢固设置安全警示标志标牌。每个取土坑必须安排专人看守；五、易燃易爆危险品的管理办法1、施工现场油库，火工用品库、乙炔气、氧气瓶仓库等易燃易爆地点应悬挂防火防烟警示牌，并配备相应的灭火器、消防桶、消防斧。2、生活办公区应设置消防栓或供消防用水源，配置相应的灭火器，消防逃生通道，并有明确的指示。3、施工现场应配备消防灭火器，防爆装置，消防水源，乙炔气，氧气分开放置，远离火源严禁烟火。4、爆破施工用的火工材料设立专门的仓库，仓库应远离建筑物及人群，密封性好，防火、防爆、防潮，由专人保管，收发，严格领用。第八章环境保护和文明施工管理措施第一节环境保护措施一、水土及生态环境的保护措施1、保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状，如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示同意，严禁乱砍乱伐。2、临时用地范围内的裸露地表，植草或种树进行绿化。3、营造良好环境，在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。4、保护野生动物，严禁施工人员猎杀野生动物。5、工程完工后，及时彻底进行现场清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。 6、对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)，按规定处理后，运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。7、运输车辆必须作好防止漏失措施，以防物料污染道路。二、水环境保护措施1、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活源。2、清洗机械、施工设备的废水严禁直接排入江河，禁止机械在运转中产生油污未经处理就直接排放，或禁止维修机械时油水直接排放入江河。3、施工产生的废浆要用专用汽车拉运至监理工程师指定的地点倾倒，并设渗坑进行处理，不得排放到河流、水沟、灌溉系统里，以免造成河流和水源污染。三、大气环境保护及粉尘的防治1、在设备选型时选择低污染设备，安装空气污染控制系统。2、运输水泥、砂、石、土等如有漏失，及时清扫干净，保持道路整洁。3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4、汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。5、水泥混凝土、稳定土拌和站应有防尘措施，操作人员要配备必要的劳保防护用品。四、生产、生活垃圾的管理1、施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放。2、施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蛀蝇滋生，病毒增生。3、报废材料立即运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时清理并搞好现场卫生，以保护自然环境景观不受破坏。4、弃土不得随意堆放，须运至指定弃土场。五、完工后场地清理及恢复平整的环保措施 1、工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾应进行清理，垃圾运至指定位置处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状。2、施工完工后请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府的认可，并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不留环保后患。六、弃土场、取土坑环境保护措施1、弃土堆应本着少占耕地的原则，按设计位置进行弃土；2、在设计指定的弃土位置弃土前，必须先行按设计施做防护和排水设施；3、弃土堆放时应整齐、美观、稳定，并有较规则的形状且不得对周围的建筑物或其他设施产生干扰和损坏，同时不得干扰正常社会车辆的行使。4、当弃碴完成后，应按设计要求进行复耕，达到业主和监理工程师要求为止。5、取土场取土应按规划几何形状挖掘；取土时不得影响周围建筑物，构筑物。6、取土场应按自然坡度放坡取土，防止土体滑坡，坍塌。7、取土完毕后，应对裸露的地表植草，种花或栽草，进行绿化，防止水土流失。第二节文明施工管理措施一、文明施工的总目标：创文明施工工地二、施工现场管理⑴生活生产房屋、变电室、发电机房、临时油库等位置的确定，场地应符合防火、防风、防爆、防震的有关规定和要求。⑵办公和生活区种些花草，以美化和绿化环境，同时定期固定负责卫生清除工作的人员。⑶建立良好和具备急救的医疗室，配备2-3名医护人员和必须的医疗器械与药品，制订卫生保健等有关规定，保护全体职工的健康。 ⑷生活区内建有足够使用的卫生设施，生活区和施工现场的厕所全部采用水厕，并在适当位置修建污物处理设施。⑸所有办公室、仓库、工作室均悬挂统一标准的牌子，以示标示。⑹在业主指定的生活区和施工界限上设置围栏。⑺材料堆放场地必须设围，地面适当硬化，材料按类型、规格划出不同的材料堆放区域，设立标牌，对于怕雨、易变的材料要进行遮盖。⑻施工机械、运输车辆，设立专人指挥，划区停置，标牌示位，设围保护，并注意场地硬化，建立排水设施，保证车辆场地卫生、清洁。⑼建立明确交班制度，交班者和接班者要交清和了解作业的所有情况和注意事项。三、驻地建设文明要求1、按施工组织设计合理布置生产、生活设施，设置施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场及消防设施。2、为了工程免遭损坏及对附近过往群众的安全与方便，在驻地和施工现场适当的地方，设必要的照明、警卫、围栏、警告标志等安全防护设施。四、卫生与供水1、采取应有的卫生防护措施，经常保持现场及驻地整洁和卫生，保护职工的健康。2、工程施工期间，设置必要的医务人员和配备必要的医疗设施(包括房间、器械、药品、急救车辆等)，为工地人员(包括监理人员)提供必要的医疗和急救服务。五、卫生保健措施成立卫生防护机构，与当地卫生部门合作，配备一定数量、精通业务、认真负责的医务人员及常用的医疗器械和急救药物，以保证职员和工人的健康。加强施工区域内的卫生工作，饮用清洁水，定期对工作人员进行体检，防止传染病的传播。第九章其它应说明的事项第一节保修期内质量保证的承诺与维护措施 一、保修期内质量保证承诺根据合同通用条款要求，我承诺：按照法律、行政法规或国家关于工程质量保修的有关规定，对交付业主使用的工程在质量保修期内承担质量保修责任。二、质量保修期内的维护措施1、制定质量回访计划，按计划进行质量回访，及时了解掌握用户对该工程的意见和质量要求。2、保持与业主的沟通渠道，及时对用户反馈信息进行处理。3、属于保修范围、内容的项目，在接到保修通知之日7天内立即组建一支机构精干、技术力量雄厚的队伍进行保修。4、发生紧急抢修事故的，在接到事故通知后，立即到达事故现场抢修。5、对因工程质量和工程缺陷造成而需保修的，编制可行有效的施工方案报业主审批实施，并严格按照施工规范和设计规范要求进行施工。6、对于涉及结构安全的质量问题，按照工程质量保修办法的规定，立即向当地建设行政主管部门报告，采取安全防范措施；并由原设计单位或具有相应资质等级的设计单位提出保修方案，实施保修。第二节廉政建设措施1、在签订合同的同时，与业主签订《廉政合同》并严格履行《廉政合同》约定的双方在廉政建设方面的权利和义务及应承担的违约责任。2、严格遵守党的政策规定和国家有关法律法规及交通部的有关规定。3、活动的开展坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不损害国家和保证利益。4、不向甲方及其工作人员行贿或馈赠礼金，有价证券、贵重礼品，不安排甲方人员参加超标准宴请及娱乐活动。5、乙方人员如违反了合同规定、党政、国法，依据有关规定给予党纪、政纪、法律处分。