明清时期泉州港衰落的原因浅析

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1、[文章编号1004—5856(2004)05—0086—04明清时期泉州港衰落的原因浅析洪荣文(泉州师范学院人文学院,福建泉州362000)[摘要]泉州港在明清时期衰落的原因有三个方面:(1)明清时期实行的海禁政策是泉州港由繁荣走向衰落的关键原因;(2)福建省市舶司由泉州迁到了福州,使泉州港失去国际贸易的地位;(3)西方殖民主义者的东侵影响了泉州港的发展。[关键词]衰落;海禁政策;市舶司;东侵[中图分类号K248:K878.4:K928.5[文献标识码]A疑对当时扬州、广州港的发展造成了极其不良

2、的影响,但不至于使这两个地方由此衰落不去,一蹶不振。至于港口的淤塞,那也要经过相当长的时间。据了解“,明初泉州港的中心在泉州市南门外,而不在后渚,当时靠城南的晋江下游江道比后渚宽阔得多,千吨以下的海船可以在城旁河道通航停泊。虽然,后来由于山林破坏、水土流失,大量泥沙下倾,淤积严重,但到解放初,五百吨级的船仍然可以抵达泉州市区码头。”3由此可见,明初的泉州港还不至于淤塞到船进不来而导致衰落下去。“1517年,由安德雷德(FernaoPeresdeAndrade)率领的葡萄牙船队首次到达广州时,曾派

3、出一支由马什卡雷尼亚什(Jorgemascarenbas)率领的分船队到福建沿海,准备寻求通往琉球的航道,他们在泉州港做了一次相当赢利的贸易,成为第一批到达泉州港的葡萄牙人。”4(P45)当时葡萄牙的船只,大约相当于400~600吨。1517年离成化十年(1471)市舶司迁移到福州已有43年,这支葡萄牙船队仍然可以进入泉州港进行贸易,这说明当时泉州港并没有淤塞到“不堪大船进出”的程一由于优越的自然条件、造船业发达和政府积极支持等原因,泉州港在我国宋元时期繁荣的海外贸易中占有突出的地位。在宋代,泉

4、州由一个普通港口发展为中外贸易的重要海上门户;到了元代,泉州港的繁荣达到了鼎盛,被称为“东方第一大港”。但是,泉州港到了元代末年开始走向衰落,到了明清时期就已失去了“东方第一大港”的地位,仅仅是一个地方性港口,并从此一蹶不振。很多学者经过研究,其中,有不少学者把泉州港衰落的原因归咎于元末外族的叛乱和港口的淤塞。笔者认为,这两种情况只能说对泉州港的衰落有造成一定的影响,但不能说是泉州港由繁荣走向衰落的主要原因。在我国历史上曾出现过很多改朝换代时期的战乱,如“唐末毕师铎、秦彦、孙儒、杨行密在扬州继踵

5、相攻,四、五年连兵不息,庐舍焚荡,民户丧亡”;1“黄巢攻陷广州时,惨杀城里的外商达十二万之多,且把桑树及其它树一并砍去。”2(P96)这些情况无[收稿日期2004-02-10度。很多学者对泉州港由繁荣走向衰落的原因作过多方面论证,笔者比较赞同的原因有三个:首先,明清时期实行海禁政策是泉州港由繁荣走向衰落的关键原因。明朝立国后,倭寇不断骚扰沿海地区,倭患日渐严重。为了抵抗倭寇以及害怕内外势力相互勾结危及明朝的统治,明朝统治者多次下令实行海禁。这些海禁政策按照时间顺序排列有如下:洪武十四年(1381

6、)十月二日“禁濒海民私通海外诸国”;5(卷一三九)洪武十七年(1384)正月壬戍“禁了福建人民的生路。以上所讲的虽然不是泉州,它是晚期的人说的泉州情况与明朝初期泉州港大多相似,这就说明海禁政策具有一般性影响,而明朝初期泉州港的发展受海禁政策影响更加严重,最突出的是对泉州发达的造船业的扼杀。清政府入主中原后,在对外贸易方面沿袭了明朝的海禁政策。其实,清政府并不是一开始就实行海禁,早在顺治三年(1646)就颁布过准许商人出海贸易的敕令“:凡商贾有挟重资愿航海市铜者,官给符为信,听其出洋往市与东南,日

7、本诸夷。舟回,司关者按时值收之,以供官用。”8但是,随着郑成功抗清力量的不断增长,清政府感到会威胁自身的统治,于是开始考虑实行海禁政策。浙闽总屯泰于顺治十二年(1655)上疏说“:沿海省分应立严禁,无许片帆入海,违者立置重典。”9翌年,清政府即颁布《申严海禁敕谕》,认为郑成功抗清力量之所以很难剿灭,是因为“有奸人暗通线索,贪图厚利,贸易往来,资以粮物。若不立法严禁,海氛何由廓清。”因此,敕谕浙江、福建、广东、江南、山东、天津各督抚镇,要求他们“申饰沿海一带文武各官,严禁商民,船只私自出海,有将一

8、切粮食等项与逆贼贸易者⋯⋯即将贸易与人,不论官民俱行奏闻处斩,货物入官”,凡沿海可以停泊的海岸“要严饰防守各官,相度形势,设法拦阻,或筑土坝,或树木栅,处处严防,不许入帆入口,一贼登岸”。10在这些政策下,当时的海外贸易显然不会有太大的发展。泉州港的发展在明朝衰落的基础上继续衰落下去。实行海禁政策后,泉州虽然被官方指定为专通琉球的地区性港口,昔日的国际性大港口。明清两朝泉州人的向海外拓植,虽然也是面向海洋寻找出路,但只是个人的外出谋食而已,对泉州本地开发的直接影响非常有限。明清时期泉州人的海外拓

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