汽车理论试卷(答案版)

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1、《汽车理论》试卷一、填空题(每小题1分,共22分)1、汽车动力性主要由______、_______和_______三方面指标来评定。2、汽车加速时间包括________加速时间和______加速时间。3、汽车附着力决定于地面______系数及地面作用于驱动轮的______反力。4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于______。5、汽车行驶阻力主要包括______、_______、_______和加速阻力。6、传动系损失主要包括______和_______。7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越___

2、__，发动机的负荷率就_____，燃油消耗率越_____。8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是______，而在美国燃油经济性指标的单位是_______。9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的______，二是增大了汽车列车的_______。10、制动性能的评价指标主要包括______、_______和制动时方向的稳定性。11、评定制动效能的指标是_______和_______。12、间隙失效可分为顶起失效、_______和______。12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路

3、面上，能引起车身共振的车速为______km/h。13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越______，发动机的负荷率就越______，燃油消耗率_____。14、某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为_____N。15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是______先抱死。16、汽车稳态转向特性分为______、______和_______。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为__________。17、对于前后、左右和垂直三个方向

4、的振动，人体对________方向的振动最为敏感。18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将______进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为______失效。20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是________。21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的_______。22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为_______。二、选择题(每小题1分,

5、共12分)1、评价汽车动力性的指标是（）A、最高车速、最大功率、加速时间B、最高车速、最大功率、最大扭矩C、最高车速、加速时间、最大爬坡度D、最大功率、最高车速、最大爬坡度2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（）。A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍3、汽车行驶的道路阻力包括（）A、滚动阻力+坡度阻力B、滚动阻力+空气阻力C、空气阻力+坡度阻力D、空气阻力+加速阻力4、下列关于改善燃油经济性说法错误的是（）A、缩减汽车总尺寸B、减少档位数C、降低汽车总质量D、尽量使用高档5、峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（）。A、1.5%~2%B

6、、5%~10%C、15%~20%D、20%~30%6、最大传动比选择时，应主要考虑以下三方面的问题（）A、最大爬坡度、最大加速度、最高车速B、最大爬坡度、燃油经济性、附着率C、最大爬坡度、附着率、最低稳定车速D、附着率、最低稳定车速、燃油经济性7、最大地面制动力取决于（）。A、制动器制动力B、附着率C、附着力D、滑动率8、在下列制动器中，制动效能稳定性最差的是（）。A、盘式制动器B、领从蹄式制动器C、双领蹄式制动器D、自增力式制动器9、在下列制动器中，制动效能稳定性最好的是（）。A、盘式制动器B、领从蹄式制动器C、双领蹄式制动器D、自增力式

7、制动器10、前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。A、前轮抱死，后轮不抱死B、前后轮同时抱死C、前轮先抱死，再后轮抱死D、后轮先抱死，再前轮抱死11、下列哪种情况会引起过多转向（）。A、稳定因素K>0B、前后轮侧偏角绝对值之差C、转向半径比R/R0=1D、静态储备系数S.M.>012、人体对垂直方向上的振动最敏感的频率范围是（）A、2~5HzB、12~18.5HzC、20~24HzD、4~12.5Hz三、名词解释(每小题2分,共30分)1、坡度阻力与道路阻力:2、等速百公里油耗:3、动力因素:4、后备

8、功率:5、制动力系数与侧向力系数:6、制动效率与利用附着系数:7、制动器抗热衰退性与抗水衰退性:8、制动器制动力分配系数:9、接近角与离去角:10、牵引系数与牵引效率:11、附着