第10章自测题-答案

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1、第10章自测题(满分100分)１．传动中广泛应用梯形螺纹主要是因为　　。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　其牙根弯曲强度大　效率较高　加工简便　磨损后容易修复２.汽缸盖与缸体采用８个受拉螺栓联接，已知汽缸内径Ｄ＝160mm，工作前每个螺栓的预紧力为F'＝5024N，当工作气压p加上后，结合面不得产生间隙。问：如被联接件刚度是螺栓刚度的4倍，允许的最大工作气压p＝？　　0.625MPa　　10MPa　　2.5MPa　　0.31MPa３．在键联接设计中，普通平键的长度主要根据　　选定。　　传递转矩的大小轴的直径大小轮毂长度轮毂装配工艺４．螺杆相对于螺母转过一周时，两者沿轴线方向相对移

2、动的距离是　　。　　一个螺距　螺距×线数　导程×线数　导程/线数５．两板搭接承受横向载荷，受剪螺栓联接结构图如右图。６．对于滑键和导向键，　　说法错误。　　周向定位好用于动联接主要用于轴向定位主要用于周向定位７．联接螺纹一般采用三角形螺纹是因为其　　较好。　　制造工艺性能传动性能强度和刚度自锁性能８．当被联接件一个较薄，一个很厚而且无需经常拆卸时，应采用　　。　　双头螺柱联接螺钉联接紧定螺钉联接螺栓联接９．夹紧螺栓联接如图。手柄长Ｌ=360mm，手柄承受载荷Ｐ=200N，螺栓个数　　为２，被夹轴直径为d=48mm，结合面摩擦系数为f=0.15，防滑可靠性系数　　为=0.1，螺栓许用应力[]=2

3、40MPa。设摩擦力以集中力形式作用于轴　　两侧。则螺栓危险截面直径≥　　mm。　　6.15　　5.86　　5.39　　8.4310．液压缸缸体、缸盖的螺栓联接如图所示。其中：左边是一种联接方案，右边是另一种联接方案。　　您认为　　，左边的方案不好　　　　右边的方案不好　　原因是　　。附加弯曲应力太大　　　拆卸缸盖太不方便　　(注：图中e≈，为螺纹危险截面直径)　　11．从原理上讲，螺纹联接放松的措施包括　　。　　采用双螺母　机械方法　利用附加摩擦力　采用带翅垫片12.图示往复工作的液压油缸缸体和缸盖采用受拉螺栓联接。联接有短螺栓联接和长螺栓联接两种方　　案，两种方案的螺栓直径相同。从工作寿命

4、的角度来看，您认为　　。　　短螺栓联接好　长螺栓联接好　两者寿命无差别13．提高联接螺栓强度的措施原则上分为　　类。　　答：分为４类——降低应力幅、改善螺纹牙的载荷分配、减小附加应力、减小应力集中。14．受拉螺栓强度计算中，只计算螺杆拉伸强度，不计算螺纹牙、钉头的剪切强度，这是因为　　。　　螺栓只可能拉断　　其它计算不成熟　　螺纹参数是根据等强度原则确定的15．紧螺栓联接的螺栓强度公式中，1.3是安全系数。正确　错误16．对于受轴向载荷的紧螺栓联接，存在如下关系：　　被联接件刚度和预紧力不变时，增大工作载荷，残余预紧力减小；　　被联接件刚度、预紧力和工作载荷不变时，降低螺栓刚度则残余预紧力减小

5、；　　被联接件刚度、残余预紧力和工作载荷不变时，降低螺栓刚度可降低螺栓应力幅；　　螺栓刚度、工作载荷与残余预紧力不变时，增大被联接件刚度则预紧力减小。