四川某铁路客运专线隧道施工通风专项方案

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1、成昆铁路米易至攀枝花段MPZQ-4标观音岩2号隧道施工通风专项方案目录1.设计依据-1-2.编制原则-1-3.工程概况-2-4通风设计标准-4-5.通风方案-5-6．施工通风管理-7-6.1管理机构设置及人员编制原则-7-6.2机构和人员-7-6.3管理制度与评价-8-7.通风对施工的要求-9-8.气体监测-10-8.1主要有害环境因素-10-8.2污染防治措施-11-8.3主要检测对象-12-8.4气体检测和应急警报系统-12-8.5上报频率-12--2-成昆铁路米易至攀枝花段MPZQ-4标观音岩2号隧道施工

2、通风专项方案-2-成昆铁路米易至攀枝花段MPZQ-4标观音岩2号隧道施工通风专项方案观音岩2号隧道施工通风专项方案1.设计依据(1)本标段的招标文件及合同文件；(2)《观音岩2号隧道设计图》及相关的隧参图等；(3)本施工组织设计参照如下标准及规范《铁路隧道工程施工安全技术规程》〔TB1034-2009〕《铁路隧道超前地质预报技术指南》〔铁建设【2008】105号〕《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》〔铁建设[2007]200号〕《铁路技术管理规程》铁道部2003第29号令《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道

3、设计施工有关技术规定的通知》（铁建设【2010】120号）《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）《铁路混凝工程施工技术指南》TZ210-2005《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003(4)施工现场调查情况及相关参考资料等。2.编制原则（1）科学配置的原则科学配置通风设施，风机型号，功率与风管直径必须配套，达到低风阻，满足低损耗高送风量要求。（2）经济合理的原则理论计算隧道内需

4、风量，风量以满足国家标准为原则，达到既满足现场施工，又节约能源的目的。（3）利用现有设施的原则-12-成昆铁路米易至攀枝花段MPZQ-4标观音岩2号隧道施工通风专项方案尽量利用现场现有的通风设备，既达到合理利用又满足施工通风的要求。3.工程概况3.1工程概况观音岩2号隧道位于四川省攀枝花市仁和区仁和镇田坝村附近，起讫里程为D5K591+157-D5K591+623，全长466m，双线隧道，设计为12‰上坡、0‰平坡。全隧除D5K591+157~D5K591+598.732位于半径R=1605的右偏曲线上外，其余

5、均在直线上。隧道全隧最大埋深约72m。隧道V级长341m，采用台阶法与三台阶临时仰拱法开挖；IV级围岩长125m，采用台阶法开挖。3.2工程地质、水文特征及气象条件1.地形地貌隧区属构造剥蚀中山地貌，地形右高左底，起伏较大，地面高程1120～1355m，最大高差约235m，自然坡度15～40°不等。局部形成陡坎。地表植被不发育，主要生长杂草、灌木，部分为荒山，进口段少部分垦为旱地及水田，出口段多为荒坡。隧道进口段位于田坝村附近，有村道可通迤沙拉大道；出口段位于岩神山变电站附近，有便道可通迤沙拉大道；交通条件较好

6、。2.水文地质1)地表水隧区内地表水不发育，无常年地表径流，主要为塘水及季节性沟水，雨季沟槽内有少量坡面流水，流量变化大且快，受大气降水补给。2)地下水-12-成昆铁路米易至攀枝花段MPZQ-4标观音岩2号隧道施工通风专项方案地下水不发育，主要为基岩裂隙水，水量甚微，多以渗流形式由线路右侧向线路左侧及进、出口低洼地带排泄，主要受大气降水和地表水补给。由于区内沟槽切割深，地形较陡峻，地下水及地表积水排泄较快，隧道开挖不会遇到较大涌水。3)水化学特征根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010），

7、在环境作用类别为化学侵蚀环境、氯盐环境与盐类结晶破坏环境时，地表水对混凝土结构无侵蚀性。据取隧区地表沟水进行分析（2012-成昆水WP-33，-34），其水质类型均为HCO3--Ca2+.Mg2+型，根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010），在环境作用类别为化学侵蚀环境、氯盐环境及盐类结晶破坏环境时，地表水对混凝土结构无侵蚀性。根据相同地层取钻孔水分析，区内地下水对混凝土结构无侵蚀性。3.地质构造隧区地处扬子准台地西缘康滇地轴中段，构造以南北向和北北东向断裂构造为主，褶皱构造次之，且具有

8、明显的继承性和多期活动性特点。区内多期次岩浆侵入活动强烈，晋宁期及不明时期侵入岩呈交错穿插状态分布；段内未见区域性断裂构造发育，测得节理产状N35°W/23°、N60°E/36°NW、N55°W/63°NE、N40°E/85SE°等根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）及四川赛斯特科技责任有限公司《成昆线攀枝花-米易铁路区域性地震区划报告》（2011年8月），隧