0905机尾支架回撤措施

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1、神华乌海能源公乌素煤业公司北采0905工作面机尾回撤支架、溜槽安全技术措施单位;采煤二队负责人:编制人:何文杰时间:2011年11月28号10《0905工作面机尾回撤支架、溜槽安全技术措施》审批意见审批人员审批意见签字总工程师生产矿长安监处长动力科技术科安质部经营部10北采0905工作面机尾回撤支架、溜槽安全技术措施一、工作面概况北采0905工作面在生产过程中由于工作面坡度变小,工作面溜子机尾距回风顺槽上帮为0.5米,需回撤ZYP5000/16/32支架液压2部,SGZ-764/630刮板输送机中部槽2部。二、回撤前准备1、绞车固定1)090

2、5绕道用一部JWB-110型无极绳绞车,水泥混凝土基础固定。距工作面机尾20米处安装JDH-20回柱绞车一部(以下简称20回柱绞车),用4个地锚、戗柱4个固定(回撤使用)。2)20回柱绞车配用φ21.5钢丝绳,绳长100米。3)JWB-110型无极绳绞车:φ21.5钢丝绳(原有钢丝绳2300米)。2、信号设置1)信号系统和运输路线分3个区段:第一段:进风井至井底车场为一段第二段:9#层轨道巷至0905回风绕道为一段第三段:0905回风顺槽为一段2)绞车信号独立运行,互不干扰。信号包括电铃、红绿灯、语音信号,信号系统各装置按标准化要求接线布置。

3、3、轨道整修10运输全线轨道、道岔、扳道器、轨道连接件必须符合煤矿安全规程的要求,否则必须整修,轨道不完好,扣件不齐全不得进行回撤,另外回撤前把巷道的水管整理好。确保本次回撤使用的大平板车(3.3米*1.5米*0.3米,载重25T)顺利通过。4、装车平台与平板车的固定1)装车平台正对轨道,与轨道孔用销子卡住,装车平台地方的巷道净高度不得低于2.6m。2)平板车与平台的连接,将平台两头的耳板插入到平板车头的耳孔内,对准销孔,将销子穿上,使平板车与平台连为一体。3)支架装上平板车并捆绑好后,将20回柱绞车钢丝绳钩头卸掉,然后取掉平板车与平台的连接

4、销子。三、设备回撤1、刮板输送机的中部槽解体、捆绑、装运:1)拆除刮板输送机中部槽时,应先停电闭锁,然后在99#支架处将刮板链掐开,用20回柱绞车将刮板链拉至后巷装车运出。2)装中部槽时利用两个手动葫芦分别吊住部件两头起吊至距轨面400-500mm时,停止起吊,将平板车拉至部件正下方并调好位置后,将部件下放到平板车上。拉运调整平板车位置时,必须在平板车两端各绑一根φ20㎜、长10m绳,用棕绳牵拉进行。严禁用手直接推车进入部件下方。捆绑时,每车捆绑不少于6处,用铅丝捆绑时每处不少于6股8#铅丝绞紧捆绑,即先用8#铅丝在四角进行捆绑固定,再用两根

5、φ6㎜盘条沿对角进行交叉双股捆绑。3)10装车捆绑完毕后,经检查无问题时,去掉绞车钩头与起吊用具,用绞车提升运输。2、支架的回收顺序1)液压支架从下向上回撤,先回撤103#液压支架,后回撤104#液压支架。2)首先用20回柱绞车的钩头挂在103#支架的底座上,操作支架人员在发出信号后,缓慢降架,20回柱绞车同时拉动支架,将支架迁移0.6米。然后将绞车钩头挂在104#支架的底座上,用同样的方法将124#支架向前移动0.6米。当2部支架移动到工作面煤壁时,首先回撤103#支架,再回撤104#支架。3)支架运输路线为:工作面→0905回风顺槽→9#

6、层轨道下山→+1000轨道石门→+1000大巷进风井→井底车场→地面→动力库。四、支架回撤后的支护1、支架回撤后采用单体支柱配合π型钢梁支护顶板。在架设π梁支护时,必须有四人配合作业,一人观察顶板,一人扶支柱,二人抬钢梁。上出口采用4对8梁进行支护,π型钢梁规格为4米,单体支柱型号为DZ25型,每对π型钢梁交错迈步前移,迈步步距1.2m,π型钢梁保证一梁三柱。2、上隅角密集排支柱升紧达到初撑力,打好密集支柱后要及时上好戗棚,一棚两柱。五、安全措施1、所有使用绞车必须按照规程要求可靠固定,地脚螺栓紧固齐全,压柱、地锚,完整、牢固。102、所有使

7、用绞车必须完好,工作闸灵活可靠,各部螺栓、销轴、护绳板等部件无脱落、松动及缺失现象。3、绞车司机必须经过培训,做到持证上岗,无证人员严禁操作绞车。4、开启绞车前必须对绞车各部进行检查,确认绞车一切正常方可使用,发现问题及时汇报并立即处理。5、在用各部绞车特别是斜巷提升绞车的压柱地锚及钢丝绳必须检查,检查工作由绞车司机负责,副队长负责督察。6、凡在绞车使用中造成钢丝绳咬伤,压柱松动,地锚断裂而不汇报,不及时处理而造成事故的要追究相关人员责任。7、绞车在提升运输中必须悬挂保险绳,使用规定矿车销,严禁用它物代替矿车销。8、信号不清、制动闸失灵、绞车

8、配件缺损时严禁开启绞车。9、绞车运行中,司机严禁离开工作岗位去从事其他工作。10、操作绞车时,绞车司机必须精神集中,注意机械各部震动情况,如有异常立即停车。11、回

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