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《机械毕业设计（论文）-汽车离合器设计（全套图纸）》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、中国地质大学长城学院本科毕业设计题目汽车离合器设计系别工程技术系专业机械设计制造及其自动化学生姓名学号指导教师职称讲师汽车离合器设计摘要汽车诞生100多年来，已经不单单只追求能够出行，让汽车运行更舒适、平稳、安全才是未来的主流趋势。本设计为汽车膜片弹簧离合器，根据汽车的车型以及技术要求，合理拟定设计方案，完成离合器各部件以及总成设计。设计过程中在满足技术要求的前提下，尽量做到各零部件的合理配合、这样才能从整体上把握离合器的性能和结构，以此来保证离合器能够传递发动机的最大转矩并且能够完美分离和散热以减少齿轮间的冲击。关键词:传递转矩;弹簧膜片;离合器;需求全套图纸加ABSTRACTCarwa
2、sbornmorethan100years,havenotonlypursuecantravelatthesametime,letthecarrunmorecomfortable,smooth,safetyisthemaintrendofthefuture.Carspoweredbyinternalcombustionengine,theclutchisdirectlyconnectedtoengineisresponsibleforthetransmissionanddisconnecttheassemblytorque,master-slavemotionpartofitistorel
3、yonthefrictionbetweenthecontactsurface,ortorquebymagnetictransmission,orbyliquidasthetransmissionmedium,tomakethemseparate.Thisdesignfortheautomobileclutchdiaphragmspring.Accordingtothecarmodelsandtechnicalrequirements,formulatereasonabledesignscheme,completetheclutchpartsandassemblydesign.Includi
4、ngtheclutchplateandclutchcover,diaphragmspring,platenhub,driven,frictionplateandpressureplate.Designprocessonthepremiseofmeetthetechnicalrequirements,trytobereasonablematch,suchabilityofpartsofoverallperformanceandstructureoftheclutch,inordertoensurethattheclutchtotransfertheenginetorqueandtoperfe
5、ctseparationandcoolingtoreducetheimpactbetweenthegear.Keywords:Transfertorque;Diaphragmspring;Clutch;Needs目录1绪论11.1离合器的发展概况12方案论证22.1离合器车型的选定22.2确定离合器的结构型式22.2.1摩擦离合器机构型式的选择22.2.2从动盘数及干、湿式的选择22.2.3压紧弹簧的结构型式及布置42.2.4压盘的驱动方式52.2.5从动盘数的选择63设计计算及参数的选择63.1离合器主要参数的选择63.1.1后备系数β73.1.2单位压力P073.1.3摩擦片外径D、内
6、径d和厚度h的确定73.1.4摩擦片外径D的校核83.1.5校核93.2膜片弹簧设计93.2.1膜片弹簧的结构特点93.2.2膜片弹簧的弹性变形特性103.2.3膜片弹簧设计计算的基本公式103.2.4膜片弹簧基本参数的确定123.2.5膜片弹簧的强度校核143.3离合器盖总成设计163.3.1离合器盖设计163.3.2压盘结构设计163.4扭转减振器的设计183.4.1扭转减振器的功能183.4.2扭转减振器的结构类型183.4.3扭转减振器主要参数的选择193.5离合器主要零件的设计计算243.5.1从动盘毂243.5.2从动片253.5.3摩擦片253.5.4传动片26总结28参考文
7、献29致谢30中国地质大学长城2015届毕业论文（设计）1绪论1.1离合器的发展概况以往所研发离合器的结构，最成功的是锥形离合器。在1889年德国戴姆勒公司制造的钢制车轮汽车上曾装载着它的原型。以当时制造水平，制造锥形离合器较简单，容易修复摩擦面。曾以骆毛带、皮革带等为摩擦材料。那时曾出现过蹄-鼓式离合器，其结构有利于在离心力作用下使蹄紧贴鼓面。木块、皮革带等是蹄-鼓式离合器的摩擦元件，蹄-鼓式离合器比锥形离合器轻。两种
