汽车设计课程设计-长安福特嘉年华1.6l离合器设计【全套图纸】

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1、武汉理工大学华夏学院摘要离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成，其主要功用是切断和实现对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声。本文通过对长安福特嘉年华1.6L整车参数的分析，对轿车离合器进行设计，使得轿车离合器设计更合理。全套图纸，加191919武汉理工大学华夏学院关键词：离合器膜片弹簧设计校核目录摘要i一、离合器设计

2、的目的及离合器概述11.1离合器设计的基本要求11.2技术参数及论文要求11.3膜片弹簧离合器结构21.4膜片弹簧离合器的优点31.5膜片弹簧离合器的工作原理3二、离合器摩擦片参数的确定42.1摩擦片参数的选择42.1.1初选摩擦片外径D、内径d、厚度b42.1.2后备系数β52.1.3离合器传递的最大静摩擦力矩TC62.1.4单位压力P06三、离合器其它主要部件的结构设计73.1从动盘设计73.1.1从动盘设计要求73.1.2从动片的选择和设计83.1.3从动盘毂的设计93.2压盘的设计103.2.1压盘传力方式选择103.2.2压盘的材

3、料选择113.2.3压盘的几何尺寸的确定113.2.4离合器盖结构设计的要求12191919武汉理工大学华夏学院四、膜片弹簧的设计与计算134.1膜片弹簧的基本参数的选择134.1.1截锥高度H与板厚h比值和板厚h的选择134.1.2自由状态下碟簧部分大端R、小端r的选择和比值144.1.3膜片弹簧起始圆锥底角的选择144.1.4分离指数目n、切槽宽度δ1、δ2及半径144.1.5膜片弹簧小端内半径及分离轴承作用半径的确定154.1.6压盘加载点半径和支承环加载点半径的确定154.1.7膜片弹簧工作点位置的选择154.1.8膜片弹簧材料16

4、4.2膜片弹簧的强度校核164.2.1绘制膜片弹簧的特性曲线174.2.2确定膜片弹簧的工作点位置184.2.3求离合器彻底分离时分离轴承作用的载荷F2194.2.4求分离轴承的行程λ2194.2.5膜片弹簧强度校核20五、扭转减振器简单设计205.1扭转减振器主要参数205.1.1扭转刚度k215.1.2阻尼摩擦转矩215.1.3预紧转矩225.1.4减振弹簧的位置半径225.1.5减振弹簧个数225.1.6减振弹簧总压力225.2减振弹簧的计算235.2.1单个减振器的工作压力P235.2.2减振弹簧尺寸23六、设计小结25七、参考文献

5、25191919武汉理工大学华夏学院一、离合器设计的目的及离合器概述了解轿车离合器的构造，掌握轿车离合器的工作原理。了解从动盘总成的结构，掌握从动盘总成的设计方法，了解压盘和膜片弹簧的结构，掌握压盘和膜片弹簧的设计方法，通过对以上几方面的了解，从而熟悉轿车离合器的工作原理。学会如何查找文献资料、相关书籍，培养学生动手设计项目、自学的能力，掌握单独设计课题和项目的方法，设计出满足整车要求并符合相关标准、具有良好的制造工艺性且结构简单、便于维护的轿车离合器，为以后从事汽车方面的工作或工作中设计其它项目奠定良好的基础。通过这次课程设计，使学生充分

6、地认识到设计一个工程项目所需经历的步骤，以及身为一个工程技术人员所需具备的素质和所应当完成的工作，为即将进入社会提供了一个良好的学习机会，对于由学生向工程技术人员转变有着重大的实际意义。离合器通常装在发动机与变速器之间，其主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。为各类型汽车所广泛采用的摩擦离合器，实际上是一种依靠其主、从动部分间的摩擦来传递动力且能分离的机构。离合器的主要功用是切断和实现发动机与传动系平顺的接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承

7、受的最大转矩，以防止传动系个零部件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪音。1.1离合器设计的基本要求1、在任何行驶条件下，既能可靠地传递发动机的最大转矩，并有适当的转矩储备，又能防止过载。2、接合时要完全、平顺、柔和，保证起初起步时没有抖动和冲击。3、分离时要迅速、彻底。4、从动部分转动惯量要小，以减轻换档时变速器齿轮间的冲击，便于换档和减小同步器的磨损。5、应有足够的吸热能力和良好的通风效果，以保证工作温度不致过高，延长寿命。6、操纵方便、准确，以减少驾驶员的疲劳。7、具有足够的强度和良好的动平衡，一保证其工作可靠、使用寿命长。1.

8、2技术参数及课程设计要求车型：长安福特嘉年华1.6L项目参数最高车速发动机最大功率及转速发动机最大转矩及转速191919武汉理工大学华夏学院主减速器传动比变速器最大传动比轮胎型号