博世EDC17电控高压共轨系统介绍.pptx

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1、博世EDC17电控高压共轨系统介绍内培资料·标定部·柴油科室高压共轨燃油系统低压油路高压油路高压共轨电控系统传感器执行器ECU控制功能电控高压共轨系统高压共轨燃油系统低压油路油箱输油管路回油管路燃油滤清器燃油泵（低压泵）齿轮式燃油泵电动燃油泵高压油路高压油泵燃油计量计（MeUn）阶跃回油阀柱塞泵零油量节流阀共轨限压阀喷油器电磁阀液压伺服系统喷油嘴高压共轨燃油系统高压共轨燃油系统结构示意图A来自燃油滤器内部压力(4.5–6bar)润滑用燃油BC内部燃油回油高压油燃油回油DEFABBBCCDEFFCP3.3回油阀燃油滤清器(电磁比例调节阀)MPROP高压共轨燃油系统工

2、作原理图（1）高压共轨燃油系统工作原理图（2）带油水分离装置滤清器1-滤清器盖2-进油口3-纸质滤芯4-壳体5-水分收集器6-放水螺塞7-出油口燃油中若含有杂质，将导致油泵零部件、出油阀、喷油嘴的损坏。因此必须装用燃油滤清器，燃油滤清器必须符合喷射系统的特定要求，否则燃油供给系统正常运转和相关元件的使用寿命将无法得到保证。柴油中含有水分，若这些水分水进入喷射系统，将会引起燃油系统元件的穴蚀。作用：分离杂质、水，防止损坏，锈蚀共轨系统零部件燃油滤清器手动输油泵油水分离器水量传感器燃油加热器手动输油泵是为保证发动机首次起动或开放维修后低压油路后初次起动提供燃油而设计的

3、部件，当发动机燃油耗尽时、进行油水分离器内排水工作和更换燃油滤清器后重新起动发动机前，需要通过手动输油泵进行排气，先按压手动输油泵直到按不动为止油水分离器可以滤去燃油中的污染物、杂质、颗粒物和水分水量传感器是燃油滤清器中必配的电子元件，根据水量传感器反馈的信息，ECU使仪表上警告灯适时点亮燃油加热器是由一个温度开关来控制，不是由ECU控制燃油滤清器组成部分及功用1-吸油端2-驱动齿轮3-压力端齿轮式燃油泵是用来为共轨高压油泵提供燃油的。它既可以集成在高压油泵中，由高压油泵驱动轴驱动，也可以直接连接到发动机上，由发动机驱动。在壳体内安装有两个互相啮合的齿轮，一个是主

4、动齿轮，而另一个为被动齿轮。利用互相啮合反向转动的齿轮，将齿隙中的燃油从吸油端送往压油端。吸入负压、输出油压和回油流量是齿轮式燃油泵输出性能的相关参数！齿轮式燃油泵电动燃油泵只用于轿车和轻型商务汽车。它并不是只负责将燃油供给至高压泵，还可能在监控系统的控制下，当有紧急情况发生时，它必须切断燃油供给。电动燃油泵和齿轮式燃油泵的区别？A图：A-油泵元件B-电动机C-后盖1-压力端2-电动机枢轴3-滚子泵4-限压阀5-进油端B图：1-进油端2-转子3-滚子4-基盘5-压力端电动燃油泵CP2.2高压泵零供油节流阀表面渗碳柱塞凹面凸轮齿轮泵ZP52体型I/O阀渗碳滚轮销润滑

5、油进油口HP出油口MPROP进油计量比例阀小齿轮柱塞弹簧内齿轮高压泵1=进油2=计量单元/比例电磁阀3=高压联接4=齿轮式输油泵5=出油阀6=进油阀7=多边环8=偏心轴12345678CP3.2高压泵当点火开关旋至“Start”档时，在起动机的带动下低压输油泵的齿轮开始旋转泵油（起动后由发动机自身带动）当输油泵的泵油压力大于安装在高压油泵上的调压阀弹簧弹力时便顶开调压阀，低压燃油便进入高压油泵的油道内当高压泵的柱塞在吸油行程且输油泵供油压力超过进油阀开启压力时(进油阀开启压力为0.5--1.5bar)，燃油进入油泵柱塞室当柱塞经过下止点时，进油阀关闭柱塞上升行程时

6、燃油被升压当被升压的燃油压力大于当前共轨压力时，被升压的燃油就进入了高压油路柱塞下降吸油行程时，只要柱塞腔内的压力低于输油泵压力时，进油阀又开启，泵油过程又开始径向柱塞式高压油泵工作原理阶跃回油阀（溢流阀）进油计量比例阀（流量计MeteringUnit）零供油位置最大供油位置从齿轮泵来至高压油泵进油计量比例阀工作原理高压油轨（高压蓄压器）和高压油管共轨管（蓄压器）存贮高压燃油并抑制压力波动，高压蓄压器为所有气缸所共有，因此将其称作“共轨”。即使大量燃油排出时，共轨也能将其内部压力保持基本不变。燃油压力由共轨压力传感器测定并发送到ECU，ECU分析后，通过高压泵上的

7、调压阀（流量计）调节到规定数值。高压油管必须能够经受喷油系统的最大压力和喷油间歇时的局部高频压力波动。该油管是由钢管制成,通常外径为6mm，内径为2.4mm。各缸的高压油管长度是完全相同的，共轨与各缸喷油器之间的不同间距是通过各缸高压油管的弯曲程度进行长度补偿的，但油管长度应尽可能短一些。喷油器针阀弹簧针阀腔喷油器可以被拆分为一系列功能部件：孔式喷油嘴，液压伺服系统和电磁阀。喷油器工作原理当电控单元向喷油器的电磁阀通电时，滑阀在电磁力的作用下升起，控制室的共轨油压顶开回油球阀，使控制腔的上腔回油。由于喷油器的进油节油孔小于回油节流孔，所以柱塞上腔的油压降低，使喷油

8、器针阀向下