大桥大体积承台施工方案

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1、五里坡特大桥大体积承台施工方案一、工程概况五里坡特大桥起点桩号K81+906，终点桩号K83+144，桥梁全长1238米，最大桥高172米，主桥最大墩高153米。主桥上部结构为85+4×160+85米预应力连续刚构，主墩9#、10#、11#、12#、13#桥墩采用双薄壁空心墩，桥墩基础为群桩承台。左右幅承台为一体式，共计5个承台，最大体积3374.8立方米。承台具体尺寸及工程数量见下表：墩号9#10#11#12#13#（尺寸）28.6*23.6*528.6*18.6*528.8*16.2*528.8*16.2*528.6*23.6*5工程项目C30混凝土3374.82659.82332.8

2、2332.83374.8（m3）HRB335钢筋.9.2.1.1.9（kg）D8钢筋焊网58724638408240825872（k二g）、总体施工规划1、施工方案钢筋在墩旁集中加工制作，现场人工绑扎承台钢筋。冷却管绑扎在承台钢筋骨架上，注意按设计及时、准确地预埋主墩墩身钢筋。模板采用主墩墩身使用的21mm进口胶合板，竖肋采用(木工字梁)，横肋采用双［12槽钢背楞，钢管架支撑加固。在1号和2号搅拌站集中拌制热砼，8台砼运输车运输，采用两台汽车泵站，砼泵送入模，砼浇筑速度70m3／h，浇筑砼量为3374.8m3，预计9#承台浇注时间为60小时。施工时采用分段分层浇注，整个承台分为二段，每段由

3、一台泵负责，砼泵送沿串筒入模，每层30cm水平分层浇筑，插入式振捣器振捣。浇筑完成后通过测温进行温控，根据测得的温度数据来调整冷却管中水的流量。砼上表面采用蓄热水养护，四周侧面采用覆盖蓬布，生炉子加温保持内外温差。2、机械配备：序号名称单位数量型号备注1砼罐车台89m32砼泵车台237m3柴油固定泵台1TBC80备用4插入式振捣棒根6705插入式振捣棒根12506潜水泵台87蓬布m220008蜂窝煤炉子个129电钨灯盏810拌合机台1120011拌合机台375012发电机台23、材料准备①材料计划材料使用量(T)砼标部位体积中砂碎石号42.5水泥热水粉煤灰聚酸（方）（方）9#承台C3033

4、74.81025.91519.72469526.5347.67.23910#承台C302659.8808.61197.71945.9414.92745.70511#承台C302332.8709.21050.51706.7363.9240.35.00412#承台C302332.8709.21050.51706.7363.9240.35.00413#承台C303374.81025.91519.72469526.5347.67.239②材料贮存能力材料贮存量(T)部位中砂碎石42.5水泥热水粉煤灰聚酸（方）（方）1#搅拌站200157013501202#搅拌站3009901820120水泥不足部

5、分为500吨，采用开盘时，在搅拌站停放2台水泥车备用，粉煤灰采用开盘后通知供应商供货，以补充使用数量。三、承台施工工艺1、钢筋加工安装桩检合格孔底注浆完毕，垫层达到设计要求后，开始绑扎钢筋，随工布置散热管。钢筋集中制作，对于单根长度超过20米的骨架钢筋分段加工完成，运送至承台垫层上采用直螺纹连接，对于小直径构造钢筋长度超过20米的分段制作完成后运送至承台垫层采用焊接。所有钢筋应准确安装，用支撑钢筋将钢筋结构固定，以保证钢筋在施工过程中不会发生移动。特别是墩身Φ32mm钢筋的预埋钢筋，采用钢管骨架支撑，对其精确定位，以保证预埋钢筋在浇筑承台混凝土施工过程中不会发生移动。因为承台高5m，为方便

6、下料和振捣承台底部混凝土，其顶部横桥向每隔6米、纵桥向4米钢筋应预留人孔，作为泵车软管下料口及下人孔。待承台浇到3.5m厚度时，即开始补焊人孔处钢筋。钢筋绑扎完成自检合格后，报经监理工程师检查签认后，才能浇注承台混凝土。为给混凝土浇筑时提供支架，防止因工作人员在钢筋上行走及机具放置在钢筋上引起钢筋骨架变形，应在承台架立钢筋中增加钢筋进行定位和加固，工作人员在架立钢筋组成的平台上振捣。汽车泵汽车泵2、冷却管布设为了降低混凝土内部温度，在混凝土内部布设冷却管。冷却管采用32mm水管，管道连接密封防止漏水，冷却管在竖向分四层布置，层间距1.4,水平单层采用蛇形走向，上下两层蛇形走向沿桥纵横交错布

7、置。冷却管和冷却装置的安装要安全、可靠，冷却水管使用前进行试通水，防止管道漏水、阻塞。具体布置见下图：C1管网平面布置C2管网平面布置5,0出水口3出水口,16.66.4828,7222进水口进水口3,17,00,5517,30,751,3161,318,618,6立面C3出水口C1出水口C1进水口C2进水口C1进水口C3进水口C4出水口C2出水口附注：1、图中尺寸均以米计。5,4,0,55C4管道C3管道C2管道C1管