常减压蒸馏考试资料

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1、常减压蒸馏考试资料常减压蒸馏装置概述.依据不同的原油和不同的产品，考虑不同的加工方案和工艺流程，常减压蒸馏装置可分为燃料型、燃料－润滑油型和燃料－化工型三种类型；这三者在工艺过程上并无本质区分，只是在侧线数目和分馏精度上有些差异；燃料－润滑油型常减压蒸馏装置因侧线数目多且产品都需要汽提，流程比较复杂；而燃料型、燃料－化工型就较简洁；燃料型常减压蒸馏装置.常压塔顶出重整原料或乙烯料；.常压塔设3～4条侧线，出溶剂油（或航煤）、轻柴油、重柴油（或催化裂化原料）；.常压各侧线都设有汽提塔，以保证产品的闪点和馏分轻端符合指标要求；.减压塔设3～4条侧线，出催化裂化原料或加氢裂化原料，分馏精度要求不

2、高，主要是从热回收和主塔汽液负荷匀称的角度设置侧线；.减压各侧线一般不需要汽提塔；.为尽量降低最重侧线的残炭和重金属携带量，需在最重侧线与进料段之间设1～2个洗涤段；燃料型常减压蒸馏装置.减压塔操作有传统的湿式和新工艺“干式”之分；“湿式”减压蒸馏在加热炉管内注入蒸汽以增加炉管内油品流速和塔底注入蒸汽以降低塔内油品分压，减压塔一般采纳填料舌型塔盘组合和采纳两级蒸汽喷射抽真空，塔的真空度较低，压力降大，加工能耗高，减压拔出率也相对较低；“干式”减压蒸馏就转变了减压塔传统操作方式及塔的内部结构，即在炉管和塔内不注入蒸汽，采纳三级抽真空、减压炉管扩径和低速转油线，塔内部结构采纳处理才能高、压降小

3、、传质传热效率高的新型金属填料及相应的液体分布器等，使装置的处理才能提高，加工能耗降低，拔出率提高，经济效益明显；1/181燃料－化工型常减压蒸馏.常压塔设2～3个侧线，产品去做裂解原料，分馏精度要求不高，塔盘数目也比较少；.各侧线不设汽提塔；.减压系统与燃料型基本相同；燃料-润滑油型常减压蒸馏装置.常压塔与燃料型基本相同；.减压塔一般设4～5条侧线，每条侧线对粘度、馏分、馏程、宽度、油品颜色和残炭都有指标要求；.减压各侧线一般都有汽提塔以保证产品的闪点和馏分轻端符合指标要求；.减压加热炉出口最高温度掌握在4000C，并且炉管逐级扩径尽量削减油品受热分解，以免润滑油料品质下降；.为使最重润

4、滑油侧线的残炭和颜色尽可能改善，在最重润滑油侧线与进料之间需设置1～2个洗涤段，以加强洗涤成效；.燃料－润滑油型减压塔，国内外当前仍以湿法操作为主，塔顶二级抽真空；.另外仍有“拔头型”，主要生产重整原料、汽油组分、煤油、柴油、燃料油或重油催化裂化原料，不生产润滑油组分和加氢裂化原料；.由于常减压装置的目的是将原油分割成为各种不同沸点范畴的组分，以适应产品和下游工艺装置对原料的要求，因而不同原油和产品要求就有不同的加工方案和工艺流程，其典型流程可分为常减压蒸馏和常压蒸馏两种；常减压蒸馏装置面临的新问题.作为炼油企业的“龙头”，常减压蒸馏装置运行水平的高低，不仅关系到原油的有效利用，而且对全厂

5、的产品质量、产品收率、经济效益产生很大的影响；这就要求我们积极应用先进适用的技术，不断推动常减压蒸馏技术的进步；但长期以来，特殊是近几年来，常减压蒸馏工业运行中所暴露出的问题已引起重视（同时新的有用技术和高效设备也不断被开发和应用），主要表达在以下四个方面：18/18.1、装置综合能耗偏高；2001年中国石化平均能耗为11.85kg标油/t，国外的先进水平已达10.22kg标油/t；缘由是：①装置规模小，开工负荷率低（国外炼油厂常减压装置单套加工才能已高达15Mt/a，开工率一般在85%以上，国内中石化仅为10Mt/a，平均负荷率70%多）；②加热炉燃料消耗大，排烟温度高，烟气含氧量高，辐

6、射、对流管积灰严峻，低温露点腐蚀加剧，原油的换热终温低造成了加热炉燃料消耗大；③装置电耗高：装置负荷率低，变频技术应用少，电机“大马拉小车”等现象严峻；.2、分馏精度和减压拔出率低.特殊是生产润滑油料时，减压塔的侧线分馏精度至关重要，只有足够的减压分馏精度，才能确保减压侧线馏分“窄馏程，浅颜色”；而常压拔的分馏精度目前尚未引起足够的重视；.在国内，常减压蒸馏减压拔出偏低，是与国外主要差距之一；可通过降低汽化段压力，提高汽化段温度等途径来实现减压拔出率的提高；.3、电脱盐运行工况不抱负.电脱盐已不仅仅是一种单纯的防腐手段，相伴着电脱盐、脱水、脱金属技术的日趋成熟，它已成为了下游装置供应优质原

7、料所必不行少的原油预处理工艺；而造成运行工况不抱负的主要缘由有：①原油品种发生变化，破乳化剂的品种，注入量没有随之调整，造成破乳、脱盐成效下降；②电脱盐操作条件没有随原油品种、处理量的变化准时调整优化；③常减压蒸馏装置扩量，电脱盐没有相应配置扩量，导致电脱盐罐内原油线速偏高，脱盐停留时间偏短；.4、含硫原油加工的适应性较差.国内自产陆上原油与进口油相比，其性质主要差异是重质、低硫、含蜡，所以过去按加工国内自产陆上原油设计