溶洞处理与方案

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1、..新建太焦高铁段站前工程TJZQ-10标段邓家庄隧道进口溶洞处理案批复：中铁十一局集团太焦铁路TJZQ-10标工程经理部二○一七年七月-.可修编...目录一、编制依据2二、编制围2三、工程概况23.1工程概述23.2主要技术标准23.3工程地质及水文特征23.4气象特征23.5溶洞概况2四、施工准备24.1材料24.2机械设备及辅助设备24.3人员配备2五、处理案25.1总体案25.2溶洞回填25.3溶洞注浆25.4注浆效果检查2六、平安保证措施26.1建立平安保证体系26.2各项平安技术措施2-.可修编.

2、..一、编制依据1、新建至铁路段站前工程施工总价承包招标文件、施工总价承包合同、指导性施工组织设计。2、由中铁第三勘察XX设计的设计图纸、设计说明等资料。3、本工程所涉及的和地有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持，职业安康平安、节能减排等面的政策和法规。4、现有机械设备、技术实力以及多年来工程建立的成功施工经历。5、当地自然条件及施工调查资料。6、大西公司注浆管理方法。二、编制围新建至铁路TJZQ-10标邓家庄隧道进口，DK317+538-540段溶洞处理。三、工程概况3.1工程概述邓家庄隧道位于省泽州县

3、境，测区沿进口山后村依次穿过宁家坪、大红沟村、水掌村、至滩村钻出；隧道进口位于泽州县宁家坪西侧，隧道出口位于泽州县大箕镇滩村。隧道进口里程为DK317+395，出口里程为DK321+002，隧道全长3607m，最大埋深约330m。隧道DK319+956.666至出口位于R=4500的左偏曲线上，其余段落位于直线上。隧道进口至DK317+650围纵坡为27.639‰下坡，DK317+650～DK321+000围坡为17‰下坡，DK321+000-.可修编...至出口围坡为14‰下坡。隧道V级长777m，采用三台

4、阶临时仰拱法开挖；IV级围岩长995m，采用三台阶法开挖；III级围岩长660m，采用台阶法开挖；II级围岩长1115m，采用全断面法开挖。3.2主要技术标准⑴铁路等级：高速铁路；⑵正线数目：双线；⑶设计行车速度：250km/h；⑷线间距：4.6m；⑸最大坡度：一般20‰，困难30‰；⑹最小曲线半径：一般3500m，困难3000m；⑺牵引种类：电力；⑻列车类型：动车组；⑼到发线有效长度：650m；⑽列车运行控制式：自动控制；⑾调度指挥式：综合调度集中。3.3工程地质及水文特征1.地形地貌隧道区位于市泽州县大箕

5、镇，地貌形态总体属于中低山区，地形起伏较大，地表植被极其发育。进口处地面标高约为535m，出口处海拔约为467m。中间地段主要以为主，最高点位于水掌村山岭，海拔845m，最低点位于滩村隧道出口处，海拔约为467m，相对高差为378m。沿线地表大多基岩出露，该区山岭绵延，地面起伏较大，沟谷深切，“V〞型谷发育，两侧陡峭，谷坡50°～70°-.可修编...，沟谷及山坡处植被繁茂。山脊呈锯齿状。地表岩溶发育，有溶隙、溶沟及大型溶洞。斜坡表层普遍分布残坡积土层，工程地质性能差。隧道区上覆新生界第四系上更新统坡崩积层碎

6、土、块土，第四系上新统坡洪积层粗角砾土、碎土、新黄土，中更新统洪积层老黄土、细角砾土；下伏奥系中统下马家沟组〔O2x〕、奥系下统三山子组〔O1s〕岩层。2.水文地质1)地表水隧道测区河流较发育，隧道进口为白水河，出口为滩村河。2)地下水地下水主要为基岩裂隙水与第四系隙潜水。第四系隙潜水主要赋存于沟谷或山坡第四系松散堆积物中，主要补给来源为大气降水，隙潜水水量受季节影响较大，潜水位雨季短暂存在，旱季消失。隙潜水渗流途径以垂直下渗为主，大气蒸发为重要排泄途径。基岩裂隙水主要分布奥系灰岩层中，受岩风华程度，溶蚀以及

7、节理裂隙的影响，地下水分布不一，局部水量较丰富，雨季隙潜水多沿土界面或节理裂隙发育段涌出。该区地下水主要承受大气降水积河水补给，地下水水位、水量随季节性变化明显，雨季水量较大，旱季水量相对较小。3.地震参数隧区地震动峰值加速度为0.05g，〔地震根本烈度为VI度〕。4.不良地质及特殊性岩土崩塌落：隧道DK317+522～DK317+583里程段落山坡高陡，岩节理裂隙发育，有危崩落，边坡及沟谷处岩堆发育，厚度约为2m，长度约为100m，堆积岩颜色鲜艳，部构造松散，隙度较大，岩块间几乎无粘结力，易失稳；出口DK3

8、20+920～DK321+002里程段落岩质边坡较为陡峭，节理裂隙发育，坡脚处块土发育，厚度约为-.可修编...5-30m，宽度约为150m。岩溶：奥系中统下马家沟组〔O2x〕泥灰岩，角砾状泥灰岩中溶蚀重。角砾状泥灰岩与泥灰岩界面、白云质灰岩与泥灰岩界面发育溶洞、溶隙。3.4气象特征本标段气候属于暖温带半湿润大陆性季风气候，四季清楚，昼夜温差大，冬季寒冷枯燥，夏季炎热多雨，降水量多集中在七、八月份，