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1、论文摘要:本文从墙式防撞护栏施工时的模板设计、架设、砼施工等方面介绍了墙式防撞护栏的施工工艺。 关键词:墙式;护栏;模板设计;模板架设;施工工艺 0引言 随着高等级公路的快速发展,墙式防撞护栏以其良好的防撞性能和对汽车及其驾驶者较小的伤害而被广泛采用。护栏的表观质量是影响整体工程表观质量的关键,根据以往的工程施工经验总结出了一整套施工工艺,这套施工工艺尤其适用于净空较高或桥下有水的情况,以备各位同行借鉴和参考。 1模板设计 模板设计是否科学合理是决定施工进度、表观质量的关键所在。设计模板的主要原则是架设及拆卸方便,接缝严密,无错台,不漏浆,在施工过程中要本着这样的原则进行模
2、板设计。 内侧模板为钢制定型组合模板,面板厚5mm,肋板厚5mm,模板高度根据设计尺寸而定,接缝连结采用螺栓连接,每单元长度为1.5m为宜,内侧模板的高度为护栏顶面设计标高至桥面铺装的距离,不能以设计标高至踝梁顶面的距离为高度,如果以设计标高至踝梁顶面的距离为高度,一旦踝梁顶面标高大于设计标高,将无法架设护栏模板。 护栏外侧若为平面则采用大块钢模板拼装组合而成,若不是平面则需加工定型钢模板,外侧模板组合或制做时要在模板下沿预留支撑开口。 端头模板根据护栏模断面尺寸及形状设计成侧模内包式模板,这样有利于架设,同时也能保证施工缝的表观质量。 2模板架设 对模板内沿线和外沿线放样,定出
3、模板外沿线是为了在模板架设好后对模板下沿进行校正。 沿定出的模板架设线预先用与护栏砼同标号的小石子砼浇注出模板下沿高程基准面,这个基准面要确保其高程的准确性,在浇注时每隔1.0m需留有一开口,以便于支撑外侧模板的钢管通过。 在高程基准面上精确放出模板内沿和外沿线并用墨线连结成线,根据放样在护栏钢筋上每隔1.0m焊接模板撑杆。 在桥面板上每隔1.0m铺设支撑外侧模板和外侧脚手架的钢管,钢管要伸出桥面板外侧80cm。内侧一头用铁丝牢固地固定在桥面板钢筋上,在钢管通过护栏位置处外套直径大于钢管、长度大于护栏下口10cm以上的PVC管,以便于拆卸钢管。 在支撑钢管的外端设置安全护栏,悬壁部
4、分铺设脚手架,且一定要在护栏上挂好安全网。 模板架设由一端向另一端依次架设,且先架设内侧模板,后架设外侧模板,对称架设,内外侧模板立好后要用拉杆将内外侧模板连成一体,防止内侧模板向外倾倒。模板架设时接缝一定要严密,无错台。 护栏断缝的设置:在护栏的设计断缝处用形状同护栏断面相同,但几何尺寸
