满堂支架技术交底

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1、技术交底书交底编号20170402交底日期期2017年4月2日项目名称广佛江快速通道江门段（新会区间）辅道工程工程名称东甲互通立交施工部位东甲互通立交C匝道第十一联满堂支架设计文件图号技术交底内容：1、技术交底范围12、设计情况13、施工准备工作15.质量标准36.安全文明施工措施3附件及附图：技术交底书交底人：日期：复核人：日期：序号接受人职务接受日期序号接受人职务接受日期162738495105技术交底书1、技术交底范围本次交底为东甲互通立交桥C匝道第十一联满堂支架施工技术交底。2、设计情况广佛江快速通道江门段（新会区间)第二项目部承建东甲互通立交

2、桥9座及5中桥本联连续联与G匝道第三联相连接注意尺寸变化。3、施工准备工作1、地基处理，将原地面的淤泥挖除换填。经地基触探检查地基承载力不得小于180Kpa。2、测量放线，换填完毕后工程部技术员对支架的宽度进行放线，一边宽出连续梁翼板边90cm。3、支架的横杆、立杆、碗扣进场前进行严格检查不合格材料不得使用。4、支架搭设施工工艺4.1、支架搭设施工工艺流程地基处理→开挖排水沟→场地硬化→材料筛选→支架搭设4.2地基处理1、原地面均为软基需将淤泥挖除，挖除深度根据现场情况。挖除深度为21.5m-2m并做好排水。现场淤泥挖除后采用山皮土进行换填处理。地基处

3、理应分层碾压，第一层填筑可适当加厚，但最大压实厚度不得大于50cm。第一层封底后每层压实厚度不得大于25cm。一直回填比原地面高出50cm左右。顶面设置3%横坡利于排水。地基处理完毕后经技术员通知试验室做地基承载力，地基承载力不得小于180Kpa。22、基础地面两侧设置30cm*30cm排水沟与施工排水沟连通，确保连续箱梁施工期间场地无积水。  3、经项目部技术员现场测量放出场地硬化的立模边点。超出翼缘板边1.2m，模板采用竹胶板。模板后背采用10cm*10cm加固支撑。现场利用直径为16螺纹钢筋打入地面25cm加固模板防止浇筑砼时模板变形。采用C20

4、砼浇筑。厚度为20cm。砼振捣采用振动棒振捣，振捣应密实。 4、材料进场后联合物资部、工程部、安质部对材料进场严格筛选，杆件变形，锈蚀，开裂，没有碗扣等不合格材料不得使用。5、支架搭设由技术员根据支架搭设布置图测放出控制点，将各杆件位置定位准确，并测量出个杆件位置的砼基础顶面高程。由专业架子工根据测放出的立杆位置，带线进行支架搭设。支架立杆间距纵向均为0.6~0.9m，横向间距在腹板处为0.6m、箱室和翼缘板处均为0.9m，布距均为1.2m。将底座准确平整地放在定位线上，可调底座与砼基础之间必须密贴，严禁悬空。根据各杆件高度调整可调底座