浅谈工段降本增效

浅谈工段降本增效

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时间:2018-02-10

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1、浅谈工段降本增效黄守云(井巷工程公司二工段)摘要:工区、工段是楚雄矿冶最基层的安全生产经营单位。如何做好降本增效,事关公司经营成败。降本增效成败取决于工段管理机制;班组建设;质量管理;员工技能;修旧利废;节能降耗。企业是一种经济实体,其成败主要看经营结果如何。工段作为公司最基层的安全生产经营单位,是产生成本创造效益的实体。如何做好降本增效工作,直接影响着公司的经营目标实现。作为一名工段管理人员,对如何做好工段降本增效工作,个人认为应做好以下工作。一、建立好工段、班组两级管理机制,夯实盈利平台作为工段管理在明确公司下达的安全生

2、产经营目标后,应分析找出实现目标途径。一般情况下,吨铜成本核定后。必须细化成本,分解利润目标。直接生产成本分解到一线生产班组,间接成本和辅助成本工段控制。作为工段管理重点就是要做好制度化、人性化管理。做好绩效工资、计件工资分配。杜绝材料的流失和浪费,做好节能降耗、修旧利废。长周期的抓好质量管理。核心问题是做好绩效分配和计件工资分配,充分调动员工的7积极性和创造性。目前工段分配主要是计时和计件两种,存在问题如下和对策如下。(一)、存在的问题1、计时工资不能体现技能高低,贡献大小。造成学技术氛围不好,工作质量不高;效率低下,成本

3、难以控制。2、计件工资分配成本核定细化性、准确性不够。造成施工难度大,难采矿体反而收入低。影响对组稳定性和积极性。受传统习惯的影响,部分易耗成本没有合理的进入生产班组成本。班组不爱惜,造成辅助成本过高。打个比方,开车的不管维护保养。那车的维修费用怎么控制呢?(二)、建议采取的对策。1、二线辅助取消计时工资制,采用绩效工资制。其工资分配按技能高低,贡献大小来分配。工资由两部分构成:保底工资和创新创效工资。保底工资是员工完成正常的生产检修、安装、维护工作,工段按出勤支护员工必须的基本生活费。创新创效工资是员工完成日常工作后,进行

4、修旧利废、小改小革为工段创造效益,工段必须支护的工资。比如修一个滑轮、一条刹带、一台水泵等等,用计件的方式支付给员工。这样既可以体现技术高低贡献大小;同时也可以激发员工去学技术。工段的创新创效工作也才会落实到实处。7从制度上彻底改变员工中长期流传的百样会百样累的说法。分配公式:收入=基本工资+创新创效工资+工段效益工资+加班工资—考核扣款。1、生产班组是生产成本的产生者和生产效益的创造者。从一定意义上来说,做好了班组管理就是做好工段的安全生产经营管理。对于存在的问题其一是生产班组传统的组价方式过于简单,细化程度不够。如耙矿耙

5、渣没有严格划分坡度和耙距,废石工程没有严格划分岩石性质。造成工程性质相同,施工难度截然不同的情况,严重影响对组的积极性。甚至由于施工条件的巨大差异,导致队组收入差别过大。影响对组的稳定,情况严重时会导致一个队组解体。其二传统的组价方式没有全方位的考虑到成本,只关注队组的直接成本。没有考虑设备使用中的问题。导致使用与维护分离,直接成本与间接成本分离。例如采矿队组耙齿、耙齿螺丝、滚筒、刹带也属于易耗品,如果进入队组成本消耗量必然大幅下降。如坡度较大或者在底板不平的地方耙矿,如果适当的垫一下渣子,就能减少对耙齿的损坏。成本不进入队

6、组,队长只过问当班的产量。当班作业人员经常是把矿耙的干干净净,导致有的采场天天换耙齿。根据我自己在过的工区,7成本进入后耙齿的消耗量跟出矿量是成正比的。消耗量一般只为不进入成本队组的百分之三十左右。否则,有的队组甚至于会在电耙内齿圈上磨钎杆。对设备来说润滑保养极为重要,一旦缺油设备很快就会出现问题,如果操作者注意维护保养,设备的故障率就会大幅度下降,这方面在有的工区把电耙加油责任划给使用着,实际效果非常好。实际上一个队组7人,队长多数时间是上早班,完全有时间做这方面的事情。并且,队组长的现场管理职责就是安全隐患排查和设备检查

7、维护。一个队组只要早班设备(电气设备、机头气腿等)检修正常,中夜就能正常作业。因此,如何做好精细化管理和成本组价是突破生产班组降本增效的核心问题。同时,在成本盈亏分成上,各家也不一样。有的是四六分成;有的是把成本和人工工资合在一起,盈亏全部是队组的。从长期经验和实际情况看,还是四六分成较好。这些问题都值得认真探讨。二、班组建设7班组是企业的细胞,是工段实现安全生产管理的基础。做好班组建设事关工段人员稳定,安全生产经营目标的实现。班组稳定,则工段的人员就会稳定。反之,队组散了工段的人员也就不稳定了。同理,队组的安全生产搞好了、

8、成本控制好了。工段的安全生产经营工作也就做好了。班组建设是一个古老而又需要长期做好的问题,班组管理、班组文化等等书籍不少。实际解决问题,还是要对症下药。随着社会环境变化,国家政策发展;企业所处环境不同,劳动力结构的改变等等。班组管理、班组文化也要随之改变。其中唯一不变的是班组的人机定编不能

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