车工(中级)判断题库

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1、车工（中级）复习题库一、判断题1、主偏角等于90°的车刀一般称为偏刀。（√）2、高速钢车刀淬火后的硬度约为72～82HRC。（×）3、为了提高生产率，采用大进给切削要比采用大背吃刀量省力。（√）4、在切削时，车刀出现溅火星属正常现象，可以继续切削。（×)5、选择精基准时，选用加工表面的设计基准为定位基准，称为基准重合原则。(√)6、当工件转1转，丝杠转数是整数转时，不会产生乱牙。（×）7、切削液的主要作用是降低温度和减少摩擦。（√)8、在切削用量中，切削速度对切削温度的影响最大。（√）9、铰孔不能修正孔的直线度误差，所以铰孔前一般都经过车孔。（√）10、车削较长

2、的轴，由于工件刚性不好，车出的工件会产生圆柱度误差。（√)11、中心孔是轴类工件的定位基准。（√)12、使用硬质合金刀具切削时，应在刀具温度升高后再加注切削液，以便降温。（×)13、车外圆时，车刀刀杆的中心线与进给量方向不垂直，这时车刀的前角和后角的数值都发生变化。（×）14、YT5（P30）硬质合金车刀适用于粗车塑性金属。(√)15、高速钢车刀的韧性虽然比硬质合金好，但不能用于高速切削。（√)16、红硬性是刀具材料在高温下仍能保持其硬度的特性。(√)17、沿车床床身导轨方向的进给量称横向进给量。（×）18、切削液的主要作用是降低温度和减少摩擦。(√)19、用高

3、速钢车刀精车时，应当选取较高的切削速度和较小的进给量。（×)20、进给量是工件每回转一分钟，车刀沿进给运动方向上的相对位移。(×)21、进给量是工件每回转一分钟，车刀沿进给运动方向上的相对位移。(×)22、当用刀尖位于主切削刃的最高点的车刀车削时，切屑排向工件待加工表面，车出的工件表面光洁。（√）23中心孔钻得过深，会使中心孔磨损加快。（√)24、为了增加刀头强度，轴类零件粗车刀的前角和后角应小些。（√)25、切断刀的前角大，切断工件时容易产生振动。(×)26、车削孔类工件时排屑和冷却较困难。(√)27、解决车孔时的刀杆刚性问题，主要是尽量增加刀杆截面积。（×）

4、28、磨螺纹车刀时，两个切削刃的后角都应磨成相同的角度。(×)29、位置公差可分为定向、定位和跳动公差三大类。(√)30、精车时切削速度不应选得过高和过低。（×)31、用两顶尖装夹工件时，尾座套筒轴线与主轴轴线不重合时，会产生工件外圆的圆柱度误差。（√）32、切削用量包括背吃刀量、进给量和工件转速。(×)33、莫氏圆锥不是国际标准。(×)34、用圆锥塞规涂色检验内圆锥时，如果小端接触，大端没接触，说明内圆锥的圆锥角太大。（√）35、倒顺车法可以防止螺纹乱牙，适应于车削精度较高的螺纹，且不受螺距的限制。(√)36、不通孔车刀的主偏角应小于90°。（×）37、一次装

5、夹车削方法没有定位误差，适应于单件小批量生产中。（√)38、在螺纹代号后若注明“LH”字，则是左旋螺纹，未注明的为右旋螺纹。(√)39、卧式车床小滑板丝杠与螺母的间隙由制造精度保证，一般不作调整。（√)40、当麻花钻顶角为118º时，两主切削刃为曲线。(×)41、在四爪单动卡盘上装夹工件很方便。（×)42、精车时，刃倾角应取负值。（×)43、当用刀尖位于主切削刃的最高点的车刀车削时，切屑排向工件待加工表面，车出的工件表面光洁。（√)44、工件旋转作主运动，车刀作进给运动的切削加工方法称为车削。（√）45粗加工时，加工余量和切削用量均较大，因而会使刀具磨损加快，所

6、以应选用以润滑为主的切削液。（×)46、工件上经刀具切削后产生的新表面，叫加工表面。（×）47、切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。（×)48、如果背吃刀量和进给量选得都比较大，选择切削速度时要适当的降低些。（√)49、车外圆时，若车刀刀尖装得低于工件轴线，则会使前角增大，后角减小。（×)50、采用一夹一顶装夹方法车细长轴时，夹住部分长度要长一些。（×）51、当车削的工件为软材料时，车刀可选择较大的前角。(√)52、立式车床的主轴是垂直布置的，圆形工作台是水平布置的。（√)53、齿轮传动能保证两轮瞬时传动比恒定。(√)54、机床的工作精度是通过

7、加工出的工件精度来考核的。（√）55、如果要求切削速度保持不变，则当工件直径增大时转速应相应降低。(√)56、只有完全定位的工件，才能保证加工质量。(×)57、使用塞规测量圆柱孔时，孔表面粗糙度应要求在Ra3．2µm以上。(√)58、机床的精度包括几何精度和工作精度。（√)59、圆柱表面定位可限制四个自由度。(√)60、钨钛钴合金是由碳化钨、碳化钛和钴组成。（√)61．()工作场地保持清洁，有利于提高工作效率。62．()通常刀具材料的硬度越高，耐磨性越好。63．()碳素工具钢和合金工具钢用于制造中、低速成型刀具。64．（)车床的主运动是刀具的直线运动。65．()

8、圆柱齿轮的结构分为齿圈和