冲击碾压技术交底

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1、路基冲击碾压施工技术交底一.施工准备冲击碾压的施工准备工作主要有：1.测量放样：用测量控制网准确放出地基处理边界。2.冲击碾压设备进场，对作业人员进行培训。3.进行碾压前密实度检测、高程测量。二.冲击碾压施工工艺及方法1.冲击碾压施工工艺冲击碾压施工工艺如下图。施工咯.各测量放线Ii地表清理与掘除卜—台水量检测―柜陋晾干或散水湿涧冲击碾压记I碾压,二遍敌现场检测IJ;二下埴工序2.冲击碾压施工步骤（1)冲击碾压前的准备工作①施工前，应标出需要进行冲击碾压的范围，并查明场地范围内的地下构造物、管线和电线的位置和标高、查明周围民房是否在

2、安全距离之外,采用必要的防护措施，防止由于冲击碾压施工造成损坏。施工现场若有土坎、沟壑等应采用推土机、平地机等予以平整，对于坑穴等应填平夯实，且应防止基底积水。对于流向路基作业区的水源应在施工前予以截断（开挖临时排、截水沟）。在施工范围内不得堆放有任何有碍冲击碾压的物品。②场地准备：填土的虚铺厚度宜控制在80〜100cm,并用履带式推土机整平、稳压。湿陷性基底处理：清表，推土机平整，稳压。土质较松软时，先用一般压路机或振动压路机先预压，用振动压路机碾压时，先慢后快，振动频率先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由线段内侧向外侧纵向进退

3、错行进行碾压，行与行的轮迹重叠宽度不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，前后相邻两区段纵向重叠2m，上下两层接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。碾压达到一定密实度后，再用冲击压路机碾压。（2）冲击碾压施工①对处理范围内进行冲击碾压施工，直至满足施工质量要求。②用冲击式压路机进行冲击碾压，压路机的行进速度应控制在10〜12km/h左右，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹重叠1/2铺盖整个路基表面为冲碾一遍，冲碾遍数按设计，暂定20遍。③冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而

4、影响压实机的行进速度，可用推土机平整后再继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾。④冲击式压路机冲击碾压完毕后，检测路基表层0〜20cm的压实度。如果压实度达不到要求，应视情况补充冲碾5〜10遍。⑤用振动或静碾压路机碾压1〜2遍，达到验收标准为止。⑥冲击碾压施工符合要求后，表层的松土应重新刮平，并用振动压路机压实。（3）注意事项①用冲击式压路机进行冲击碾压时，因机械的调头范围较大，须尽可能在路基形成较长的连续冲碾段后进行（200-500m为宜）。不但可以提高冲碾效率，也可以避免因过多的“接头”而影响路基的

5、整体均匀性。②因冲击式压路机的冲击能量大，路表50cm的土体含水量对冲击碾压的效果具有较大影响。含水量过大时，容易形成弹簧、翻浆等，故需严格控制路表以下50cm内的含水量。③用冲击式压路机进行冲击碾压时，为了避免结构物遭到损坏，必须制定相应的措施，严格控制冲击碾压的范围。在距离桥台10m、距挡墙3m、暗涵顶面填土高度小于3m时，禁止用冲击式压路机进行冲击碾压作业。明涵顶面不得用冲击式压路机进行冲击碾压。④当土体表面含水量较大时，如果用冲击式压路机进行冲击碾压，易形成表面推移，上层20cm左右的土体与下部土体产生脱离现象。因此，雨后或

6、表面含水量较大时，应采取晾晒或其它措施降低表面含水量，不宜直接用冲击式压路机进行冲击碾压作业。⑤施工作业前，冲击压路机各系统管路及接头部分应无裂纹、松动现象，确认正常后方可启动。⑥匀速碾压，变速时应停机。在一个碾压行程中不得变速。碾压过程中应保持正确的行驶方向⑦上下坡时应先选好档位，不得在坡上换档；下坡时，不得使用空档向下滑行。⑧转移场地时，应将冲击轮支起离开地面，防止损坏运输道路。⑨在基底冲击碾压前，应避免先开挖构造物基础、管涵等，待冲击碾压完成后再进行构造物的开挖施工。五.质量控制、检验及计价⑴施工前，按施工图确定的冲击参数指标

7、，在有代表性的场地上进行工艺试验。通过冲击碾压前后测试数据的对比，检验冲击碾压效果，确定有关工艺参数。⑵检测项目：主要检测沉降量、压实度。冲击碾压20遍时，路堤下沉量5~7cm；冲击碾压最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾压面下1m深度范围内的土的压实系数不低于0.9或地基系数K30不小于80MPa/m，用于湿陷性黄土地基处理时，同时应满足湿陷系数小于0.015。若碾压面下1m深度位于基床底层范围内时，压实系数及地基系数K30则应满足基床底层的压实标准。⑶检验数量冲击碾压达到设计规定的遍数后，每100m等间距检查2个断面6点，每个断面

8、左、中、右各1点，左、右点距路基边缘2m处。若未能达到规定的施工质量要求，则继续碾压，直到达到要求为止。（4）计量冲击压实路段达到要求冲压遍数，各项指标均合格后，以甲方施工现场人员及监理签字确认的《冲击压实现场工作记录表》为准，作为乙