船舶设计原理

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1、问答题在船舶设计中改善稳性的措施有哪些？答：在船舶设计中改善稳性的措施有：①合理调整B（或B/T）、水线面系数、重心高度，适当控制初稳性高度。②尽可能降低，增大D/T（或F/T），采用大的舷弧和外飘的横剖线，控制好静稳性曲线的形状特征。③注意液舱数量及大小的布置，尽量减少自由液面对初稳性和稳性曲线的影响。④增大横摇阻尼（如设置舟比龙骨，减小舟比部半径等），减小横摇角。⑤减小横倾力矩（如：控制好上层建筑的布置，减小受风面积及风压中心的高度；限制旅客横向活动范围；降低拖钩位置；防止货物横向移动等）。2、何

2、谓最佳船长、经济船长？答：最佳船长是指对于中高速船舶，对应于阻力最小的船长；经济船长是指从造价和营运经济角度出发，对应于阻力稍有增加的较短船长。3、什么叫最小干舷船、结构吃水？答：最小干舷船：按“载重线”法规所要求的最小干舷来确定型深的船舶，称为最小干舷船。对于富裕干舷船，在设计时保证最小干舷所求得最大装载吃水Tmax，并使船体结构设计符合Tmax的要求，则此Tmax称为结构吃水。4、什么是船舶的耐波性？答：是指船舶在风浪中遭受外力干扰产生各种摇摆运动以及砰击、上浪、失速等情况下，仍能维持一定航速在水

3、面上航行的性能。第9页共9页5、常用的船体型线的生成方法有哪几种？答：常用的船体型线的生成方法有改造母型法、系列型线、自行绘制、数学型线。6、CCS规范对标准肋距有何规定？答：我国《钢质海船建造规范》规定：首尾尖舱范围内的S≯600mm。首防撞舱壁至距首垂线0.2Lbp区域内，S≯700mm；离尾垂线0.15Lbp至尾尖舱壁之间的间距S≯850mm。7、在船舶设计中，纵倾调整可采用哪几种方法？答：①改变油舱和淡水舱的布局，但须注意油水消耗后浮态的变化。②可适当移动机舱的位置，或压缩机舱的长度。③改变浮

4、心的位置：不单从快速性来考虑，而要结合总布置的合理性。④设置首部平衡空舱或深压载舱。8、横剖面面积曲线的形状特征和参数包括哪些？答：①横剖面面积曲线下的面积相当于船的型排水体积；②曲线面积的丰满系数等于棱形系数；③面积形心的纵向坐标表示船的浮心纵向位置；④曲线的最大纵坐标值代表最大横剖面面积（船丰满时通常是中剖面面积）；⑤丰满船的横剖面面积曲线中部水平段长度即船舶的平行中体长度；⑥平行中体前后两段分别称为进流段和去流段；⑦无平行中体船的最大横剖面位置；⑧曲线两端端部形状。9、何谓船的续航力和自持力？答

5、：续航力：一般指在规定的航速和主机功率情况下，船一次所带的燃油可供连续航行的距离。自给力：是指船上所带的淡水和食品在海上能维持的天数第9页共9页10、民船空船重量由哪几部分组成？为什么要加排水量储备？答：民船空船重量由船体钢料重量、木作舾装重量、机电设备重量、固定压载（货船不允许）、排水量裕度（2~5%LW）组成。设计中通常加一定的排水量裕度，其原因主要有：①估算重量时有误差；②设计过程中设备的增加；③建造过程中材料的代用，重量的变化及位置的改变；④考虑一定的安全裕度。11、船舶登记吨位指什么？答：船

6、舶登记吨位：系指按《船舶吨位丈量规范》的有关规定计算得到的船内部容积的登记吨数。它与船舶的排水量、载重量是不同的概念。对于同样载重量的船舶，其登记吨位小者经济性要好些。第9页共9页第9页共9页第9页共9页第9页共9页第9页共9页第9页共9页第9页共9页