混凝土搅拌站

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1、CHZ200－2S2000L型船载混凝土搅拌站介绍1 概述CHZ200－2S2000L型船载混凝土搅拌站是采用微机全自动控制的混凝土搅拌专用成套设备，适用于内河及沿海的堤岸、桥墩、码头等水上建筑的混凝土泵送浇筑。四航混凝土1号搅拌船集骨料、粉料、水及外加剂的存储与称量、搅拌混凝土及水上现场浇注为一体的较为先进的工程船。该搅拌系统采用两台MAO3000/2000双卧轴强制式搅拌机，生产能力达到2×100m3/h，可搅拌各种类型的建筑混凝土。2 主要技术参数生产率：2×100m3/h配套主机：两台MAO3000/2000双卧轴强制式搅拌机骨料仓总容积：1600

2、m3其中：中石仓G3600m3小石仓G4400m3砂仓S600m3粉料仓总容积：530m3其中：水泥仓4个2×70＋2×85m3粉煤灰仓2个2×70m3硅粉仓2个2×40m3液料仓总容积：450m3其中：水仓400m3冷水仓30m3外加剂2个2×10m3称量精度：骨料与砂±2％粉料、水及外加剂±1％混凝土搅拌系统总功率～402kW3 主要机构及工作原理四航混凝土1号搅拌船系非自航式工程船舶。CHZ200－2S2000L型船载混凝土搅拌站由主楼结构、骨料舱、粉料舱、搅拌系统、称量系统、骨料输送系统（水平胶带输送机和大倾角胶带输送机）、粉料输送系统（螺旋机）、

3、除尘系统、供水系统、气控系统及电控系统等组成。3.1 工艺原理：每条混凝土生产线的工艺流程如图2：3.2 总体布置总体设计和设备布置充分考虑了工程船舶稳定性要求，搅拌系统设备布置重心较低，尽量靠近船中部且布局紧凑。设备配套的选用，能适应水上作业所处的潮湿、盐雾环境，使混凝土搅拌系统的整体设计完全满足了船用要求。搅拌站主楼位于船头中间位置，水泥、粉煤灰等粉料仓置于船头两侧，骨料仓位于船体中部。搅拌系统、称量系统设置于主楼上，双线大倾角皮带机将位于船体中部的骨料输送到主楼上。两台搅拌机各有一套独立的骨料、粉料、水及外加剂的输送与称量系统。前甲板平台上布置搅拌站

4、主体；船体中部设置骨料存储、配料系统；搅拌站主体两侧为左右对称布置的方格形粉料舱；两条混凝土生产线共用一套主控制室、水和外加剂的配料调节箱、冷水制作系统、空压机及储气罐。其余机械设备均为两套，左右对称布置。搅拌站主体部分自上而下分为称量层、搅拌层和出料层。称量层布置有大倾角皮带机头、骨料等待斗、粉料配料称量装置、除尘装置及水和外加剂的配料称量装置。混凝土搅拌系统的主控制室布置在搅拌层的前部；搅拌层布置有骨料的卸料溜管、卸水管路和MAO3000/2000搅拌机；出料层位于主甲板上，布置有混凝土出料斗、混凝土出料弧门和混凝土泵。在前舷两侧置有两台混凝土布料机。

5、在船体主甲板下设置有工作水舱（淡水舱）和冷水系统，搅拌用水从工作水舱或冷水系统的冷水舱内由泵送至位于称量层上的配料调节水箱内；主甲板上设置有两个外加剂储液箱，通过两台磁力泵分别向两个外加剂配料调节箱供液。搅拌站主体设备的执行机构的气缸动作，均通过空气管路系统中的气动元件组及电磁气阀来控制。本混凝土搅拌系统有一套完整的气路系统。混凝土搅拌船电气控制采用工业工控微机集中控制系统与强电控制系统的协调配合，对进料、称量、搅拌、出料等混凝土生产全过程实现自动控制，也可以人工控制操作，分步运行；全部生产数据均可存储并按要求打印输出。本套船载混凝土搅拌控制系统由两套相对

6、独立系统组成，其中骨料仓、外加剂箱和水箱供给系统是共用的。两生产线可分别单独或者同时生产。3.3 搅拌系统每条混凝土生产线配置一台MAO3000/2000型双卧轴强制式搅拌机，进料容量为3000L，出料容量为2000L，单机功率2×37kW。搅拌时间可根据不同配比的混凝土试验情况设定，一般设定在35～45s之间(常规混凝土)，搅拌周期约为70s，搅拌完成的混凝土由液压旋转门卸出到混凝土出料斗内，卸料时间约为15s。3.4 称量系统每条混凝土生产线配置三只骨料称量斗，前、后为石料，中间为砂。骨料仓位于船体中部，呈箱形布置，共有六格，每格有两个下料口。各下料口

7、法兰下方连接骨料秤吊架和检修平板闸门。骨料秤的配料由微机控制，分粗、精称，粗称时两个弧门齐开，精称时仅开一只配料弧门。秤斗的卸料采用气动双开弧门。两条生产线的六台骨料秤均设有水平防晃装置，可保证船倾3°时能满足各秤的精度要求。粉料仓通过8条螺旋机（每侧各4条）与主楼相连。螺旋机穿过主楼纵壁和称量层，8个出料口分别对应6台（左右各3台）粉料秤的进口，其中两种水泥（C1、C2）对应同一台水泥秤。粉料的配料秤沿船纵向布置，每条生产线有三台秤，共用同一秤架。由前至后依次为水泥秤（由两条配料螺旋机给料）、硅粉秤（由一条配料螺旋机给料）和粉煤灰秤（由一条配料螺旋机给料

8、）。螺旋机装在筒仓底部，用手动蝶阀开度来控制给料量。粉料秤均采用气