出租车计费器电信

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1、课程设计任务书题目出租车计费器设计系（部）信息工程系专业电子信息工程班级学生姓名学号6,月」3_日至上月」8,日共。周指导教师（签字）系主任（签字）2011年6月10日出租车计费器设计摘要在当今电子与信息技术发展的科技时代，我们不难发现电子信息技术的应用越来越广泛。从电子管到晶体管，从小规模集成电路到庞大的系统集成，在我国欣欣向荣的航空航天事业无一不和电子信息技术息息相关。在人类的生产生活领域中更脱离不开电子信息技术。为了能够更好的掌握这门技术使它能够为人类造福，我们不但要利用好前辈的科技成果而且还要善于总结，不断的开拓创新。为了能更好的利用

2、已开发成果，人们把那些典型的、通用的复杂电路，甚至小系统集成在专用芯片中，为设计更新更复杂的系统奠定了坚实的基础。AbstractIntoday’selectronicandinformationtechnologydevelopmentinthetechnologicalage,wecaneasilyfindtheapplicationofelectronicinformationtechnologymorewidely.Fromthetubesthansistors,fromsmalltolargescaleintegratedcircu

3、itsystemintegration,inChina’sboomingaviationandaerospaceindustrieswithoutexceptionandelectronicinformationtechnologyarecloselyrelated.Inthefieldofhumanlife,evenmoreofftheproductionofelectronicinformationtechnologycannotbeseparated.Inordertobettermasterthistechnologytoenable

4、ittobenefithumanity,weshouldnotonlymakegooduseoftheoldergenerationofscientificandtechnologicalachievementsbutalsogoodatsummingupconstantinnovation.Inordertobetteruseoftheresultshasbeendeveloped,oneofthosetypical,genericcomplexcircuits,evenasmallsystemintegratedindedicatedch

5、ip,forthedesignofnewerandmorecomplexthesystemlaidasolidfoundation.3出租车计费器设计目录一设计任务31.1设计内容和要求31.2元件参数、性能指标分析31.2.174LS162计数器的简介31.2.274LS85比较器的简介41.2.374LS283加法器的简介51.2.4所使用软件工具5二系统设计62.1系统工作原理62.2设计所需期间归纳62.3电路设计72.3.1路程的计数及显示72.3.2路程与单价的计数82.3.3加法器的预置92.3.4等候时间计费92.4电路仿真测

6、试10三总结113.1结论113.2优点与不足113.3心得与体会11参考文献123出租车计费器设计设计任务1.1设计内容和要求(1)自动计费器具有行车里程计费、等候时间计费和起步费三部分，三项计费统一用4位数码管显示，最大金额为99.99元。(2)行车里程单价设为1.80元/km,等候时间计费设为1.5元/10分钟，起步费设为8.00元。要求行车时，计费值每公里刷新一次；等候时每10分钟刷新一次；行车不到1km或等候不足10分钟则忽略计费。(3)在启动和停车时给出声音提示。对设计中所用的电子元器件完成选型，进行原理图设计，对性能指标进行计算

7、分析。使用相应软件例如Multisim或PROTELL，绘制相应的电路原理图，并进一步绘仿真电路图。1.2元件参数、性能指标分析1.2.174LS162加法器的简介162的清除端是同步的。当清除端/SR为低电平时，在时钟端CP上升沿作用下,才可完成清除功能。162的预置是同步的。当置入控制器/PE为低电平时，在CP上升沿作用下，输出端Q0—Q3与数据输入端P0—P3一致。对于54/74162,当CP由低至高跳变或跳变前，如果计数控制端CEP、CET为高电平，则/PE应避免由低至高电平的跳变，而54/74LS162无此种限制。162的计数是同步

8、的，靠CP同时加在四个触发器上而实现的。当CEPCET匀为高电平时，在CP上升沿作用下8—Q3同时变化，从而消除了异步计数器中出现的计数尖峰。对于54/74162,