4110z-15型柴油机增压器配机试验研究

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1、摘要现代柴油机已是高新技术产品的代表之一，现代柴油机具有节能、低污染的先天优势、能满足日益严格的排放法规要求，这得益于普遍采用了涡轮增压技术。在内燃机的发展历程中，涡轮增压技术的应用在提高内燃机的比功率和燃油经济性、降低排放等方面发挥了重要的作用被誉为内燃机发展史上的第二个里程碑。随着涡轮增压技术的普及、深入，有关涡轮增压方面的新技术、新工艺、新材料、新理念开始不断涌现。可以说，正是由于各种排放、噪声法规的大量出台和人们对涡轮增压技术的更高要求，特别是涡轮增压技术对高原发动机的功率补偿，车用涡轮增压技术迎来了发展的黄金时期。本

2、文研究的是NC4110Z-15型柴油机的涡轮增压器匹配问题。通过实验确定了与NC4110Z-15型柴油机匹配的涡轮增压器类型。本人以凯马南昌柴油机有限公司研发实验室为研究平台，先期进行了试验计算，初定了两种增压器，然后拟定了详细的试验方案，通过实验得出翔实准确的试验数据。经过分析确定TB28具有更佳的匹配效果。本文对增压器运行出现的喘振给出了分析，并针对如何提高增压器匹配性能提出了调整建议。关键词：柴油机；增压器；匹配；试验AbstractModerndieselenginehasbeentherepresentativeof

3、thehigh-techproduct.Ithasthebornedadvantagesofenergysaving，lowpollution,andthusmeetsthestrictlawofexhaustinggas,duetotheusingofturbochargertechnology.Inthehistoryofinternalcombustionengine,turbochargertechnologyhasplayedanimportantroleinincreasingpowertoweightratioa

4、ndfueleconomy.Soitiscalledthesecondlandmarkofthehistoryofinternalcombustionengine.Nowadayspetrolengineanddieselenginestillisthemajorengineofvehicle.Withthewidespreadofthetechnologyofturbocharger,newtechnologies,newmaterials,newconceptionsareemerging.Thatistosay,duet

5、othecarryingoutofmultitudesoflawsinexhaustgas,especiallythepowercompensationtohighplateauengine,thetechnologyofturbochargerencountersthegoldperiodofdevelopment.ThispaperresearchesthematchingproblemonNC4110Z-15diesel.Basedontheexperimentofmatching,thetypeofturbocharg

6、erisfinallydetermined.TheauthorusetheplatformprovidedbyKAMACor.anddotheexperimentalcalculationfirst.Twoturbochargertypesaredetermined.Thenadetailexperimentplaniscarriedout.ThepaperanalysestheexperimentdataandmakeclearthatTB28turbochargerhasabettereffect.Thepaperanal

7、ysesthereasonofsurgephenomenonandgivesregulatesuggestionstoincreasematchingbehavior.Keywords:Dieselengine;Turbocharger;Matching;Experiment目录摘要1Abstract21.2国外发展71.3国内发展的状况81.4选题来源及意义81.5本文的研究内容81.6本章小结8第二章涡轮增压器分析102.1涡轮增压器结构分析102.1.1离心式压气机的组成和工作原理102.1.2废气涡轮的组成和工作原理1

8、12.2涡轮增压器模型分析122.2.1压气机模型122.2.2涡轮模型122.2.3增压器动力学模型122.2.4发动机模型122.3本章小结13第三章NC4110Z-15柴油机增压器选型143.1车用柴油机对增压系统的匹配设计基本要求143.2NC4110Z-15型柴油机