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1、机械基础综合课程设计设计计算说明书一、课程设计任务书题目：带式运输机传动装置设计1.工作条件连续单向运转，载荷较平稳，空载起动；使用期10年，每年300个工作日，两班制工作，小批量生产，允许运输带速度偏差为±5%。带式运输机传动示意图2.设计数据学号-数据编号11-112-213-314-415-516-617-718-819-920-10输送带工作拉力（）2.22.32.42.52.32.42.52.32.42.5输送带工作速度（）1.01.01.01.11.11.11.11.21.21.2卷筒直径（）3803904004004104
2、203904004104203.设计任务1）选择电动机，进行传动装置的运动和动力参数计算。2）进行传动装置中的传动零件设计计算。3）绘制传动装置中减速器装配图和箱体、齿轮及轴的零件工作图。4）编写设计计算说明书。第-24-页机械基础综合课程设计设计计算说明书二、传动方案的拟定与分析由于本课程设计传动方案已给：要求设计单级蜗杆上置式减速器。它与蜗杆上置式减速器相比具有蜗杆的圆周速度允许高一些等优点，但蜗杆轴承的润滑不太方便，需采取特殊的结构措施。这种减速器一般适用于蜗杆圆周速度V>4-5m/s的场合,符合本课题的要求。第-24-页机械基础
3、综合课程设计设计计算说明书三、电动机的选择1、电动机类型的选择按工作要求和条件，选择三相笼型异步电动机，闭式结构，电压380Ｖ，型号选择Y系列三相异步电动机。2、电动机功率选择1）传动装置的总效率：2）电机所需的功率：3、确定电动机转速计算滚筒工作转速：按《机械设计课程设计指导书》P18表2-4推荐的传动比合理范围，取蜗杆减速器传动比范围，则总传动比合理范围为。故电动机转速的可选范围：。符合这一范围的同步转速有750、1000、1500和3000r/min。根据容量和转速，由有关手册查出有四种适用的电动机型号，因此有四种传动比方案，综合
4、考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见第3方案比较适合，则选n=1500r/min。4、确定电动机型号根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y132M2-6。其主要性能：额定功率5.5KW；满载转速960r/min；额定转矩2.0,轴径为28mm。电动机型号：Y132M-6第-24-页机械基础综合课程设计设计计算说明书四、计算总传动比及分配各级的传动比1、总传动比2、分配各级传动比（1）据指导书P18表2-4，取蜗杆（单级减速器合理）（2）第-24-页机械基础综合课程设计设计计算
5、说明书五、动力学参数计算1、计算各轴转速2、计算各轴的功率PI=P电机=4.059KWPII=PI×=3.696KWPIII=PII×η轴承×=3.622KW3、计算各轴扭矩TI=9.55×106PI/n1=9.55×106×4.059/960=40370N·mmTII=9.55×106PII/n2=9.55×106×3.696/50=705936N·mmTIII=9.55×106PIII/n3=9.55×106×3.622/50=691802N·mmPI=4.059KWPII=3.696KWPIII=3.622KWTI=40370N·
6、mmTII=705936N·mmTIII=691802N·mm第-24-页机械基础综合课程设计设计计算说明书六、传动零件的设计计算Ø蜗杆传动的设计计算1、选择蜗杆传动类型根据GB/T10085—1988的推荐,采用渐开线蜗杆(ZI)。2、选择材料考虑到蜗杆传动功率不大,速度只是中等,故蜗杆采用45钢;因希望效率高些,耐磨性好些,故蜗杆螺旋齿面要求淬火,硬度为45～55HRC。蜗轮用铸锡磷青铜ZCuSn10P1,金属模铸造。为了节约贵重的有色金属,仅齿圈用青铜制造,而轮芯用灰铸铁HT100制造。3、按齿面接触疲劳强度进行设计根据闭式蜗杆传
7、动的设计准则,先按齿面接触疲劳强度进行设计,再校核齿根弯曲疲劳强度。由教材P254式(11—12),传动中心距(1)确定作用在蜗杆上的转矩按，估取效率=0.75,则(2)确定载荷系数K因工作载荷有轻微冲击,故由教材P253取载荷分布不均系数=1;由教材P253表11—5选取使用系数由于转速不高,冲击不大,可取动载系数;则由教材P252(3)确定弹性影响系数因选用的是铸锡磷青铜蜗轮和钢蜗杆相配,故=160。(4)确定接触系数先假设蜗杆分度圆直径和传动中心距的比值K=1.05第-24-页机械基础综合课程设计设计计算说明书=0.35从教材P2
8、53图11—18中可查得=2.9。(5)确定许用接触应力根据蜗轮材料为铸锡磷青铜ZCuSn10P1,金属模铸造,蜗杆螺旋齿面硬度>45HRC,可从从教材P254表11—7查得蜗轮的基本许用应力=268。由教
