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1、物流科技2013年第1期LogisticsSci-TechNo.1,2013誗理论研究誗文章编号：1002-3100(2013)01-0060-02民营快递发展问题及对策分析DiscussiononProblemsandCountermeasuresofPrivateExpresssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss张燕1，姚瑶2ZHANGYan1,YAOYao2（1.镇江高等专科学校，江苏镇江212003；2.扬州韵达快递，江苏扬州225000）(1.ZhenjiangColle
2、ge,Zhenjiang212003,China;2.YangzhouYundaExpress,Yangzhou225000,China)摘要：对民营快递发展存在的整体素质偏低、快递成本导致侵吞客户物品事件时有发生。现行标准化管理制度不够加剧、内部管理不当、中转站时效差、来自行业内外企业的竞完善，让许多绩效考核制度和标准化操作规定都处于无人实争威胁等问题进行分析，并在此基础上进行对策分析。提出的施、无人监管的情况，导致许多的制度和考核无法有效进对策有：增强服务意识、建立快递协会、完善管理制度、提高行，只能是空架子。中转站运作效率、走品牌差
3、异化、服务个性化路线等。1.2快递成本加剧。国内燃油价格的居高不下、过路费用高关键词：民营快递；发展问题；对策昂、人力成本上升等都使得快递行业的毛利润在逐年下降。中图分类号：F618文献标识码：A由于快递企业在城市车辆无合法停靠地点，大型货车没有通行证一般无法进入交通堵塞的城市，很多民营快递公司只能Abstract:Onthedevelopmentofprivateexpress,thereare用面包车、电动自行车配送货物。国家规定，小面包车算客manyproblemsexisted.Thepaperanalyzestheproblem
4、s,which车不能拉货，一旦查到，投递车辆就会被有关部门扣押，导containcostincreasing,internalmismanagement,ineffective致罚款。用电动自行车配送，由于容量有限，需要快递员来transferstation,competitors'threat.Thencorrespondingcounter-回往返公司多次。2011年公安部、工业和信息化部、工商总measuresareputforward.Thecountermeasuresare:toenhance局、质检总局联合下发的《关于加强电
5、动车管理》通知规定serviceconsciousness,establishexpressassociation,improve“超标”电动自行车不能上路。这意味着快递公司配送如果managementsystem,improvetheoperationalefficiencyoftrans-要保证时效性，就需要增加人力、增加往返公司次数，这无ferstation,branddifferentiation,personalizedserviceroute.疑会增加快递成本。Keywords:privateexpress;developme
6、ntissues;countermea-1.3内部管理不当。由于民营快递公司内部缺乏统一的管理，sures沟通不畅，使得市场无序竞争现象比较严重。在加盟制快递公司，加盟网点缺乏沟通和合作，遇到问题经常用相互投诉随着中国经济持续繁荣和电子商务的快速增长，快递服方式处理。例如，发货网点发出超过50公斤的大货时，一般务已发展成为年收入超过750亿元、从业人数超过70万人、要支付给收货网点派送员每公斤2毛钱的派送费。如果发货年均增幅超过30%的“朝阳产业”。据统计，目前国内快递网点不及时支付收货网点派送费，可能就会在没有沟通的情行业中持证企业在8
7、000家左右。2011年中国规模以上快递况下遭到收货网点的投诉。另外，加盟网点的承包区中，少企业最高日处理量突破1000万件，进入世界前三位，仅次数承包区的快递员唯“钱”是图，急功近利，随意压低快递于美国和日本。预计到2015年，中国快递市场年处理量将费用，以此来抢占他人承包区的客户，这样不仅使得承包区超61亿件，经营规模将达1430亿元。行业的快速发展使得快递员间关系恶化，也会打乱收费标准，形成恶性循环。竞争加剧，整个行业在快速洗牌。传统民营快递在洗牌中凸1.4中转站时效差，成为效率瓶颈。由于网购的普及，快递显发展弊端。2012年年初星
8、辰急便宣告破产，2012年7月，中转站日配送量翻了60倍。中转站时效差，成为效率瓶颈。上海希伊艾斯快递有限公司（CCES）又爆发资金链危机，经以韵达快递为例，时效差主要由四方面原因引起：一是营
