安全自我剖析材料

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1、安全自我剖析材料　　安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。本文为安全自我剖析材料范文，让我们通过以下的文章来了解。 范文一一、事件概况 　　2017年3月6日，康熙岭工区在南防线分2组作业，其中第1组由王中健负责带领2名作业人员在南防线K126+600-K134+500进行第二天找细的准备工作(画撬)，驻站联络员陆建安，工地电话员吴云灿。第2作业组由班长黄美学带领4名作业人员在康熙岭站内1、2道进行轨枕螺栓人工涂油作业。 　　上午10时

2、10分，工务段检查人员步行检查线路时，发现康熙岭工区在站内1、2道进行轨枕螺丝人工涂油作业未设置工地防护员。 二、原因分析及责任 ㈠作业层面 　　⒈违章蛮干，安全意识淡薄。10时02分,班长黄美学从工地赶去K123+100插树枝做卸轨标志，临时安排一名职工扬其朋负责现场作业，也没设置工地防护员。康熙岭工区班长黄美学现场作业的安全责任意识不强，在担任作业负责人期间，没有认识到自己工作岗位的重要性，没有认真履行自己作为施工负责人的岗位职责，在有作业人员在道上作业时，擅自离岗干其他的工作，导致涂油作业现场处于管理

3、及防护失控状态，违反《工务段安全考核办法》第四章第三十一条第45点“凡发生以下行为之一，未构成事故，列为严重违章：……所有线上日常检养修作业负责人职务不得低于班长”，黄美学对此违章事件负主要责任。 　　⒉履职不力，班组作用发挥差。康熙岭工区工长黄宝图履行班组安全管理职责不到位，班前安全预想不够，布置工作不细，临时安排其他工作时，对现场作业的负责人和防护员安全注意事项布置不细、不严谨，违反《工务段安全防护管理办法(试行)》第一章第三条“凡影响行车安全的施工、上道进行线桥修理作业及发生线路故障地点，均应设置防护

4、”之规定，工长黄宝图对此次违章事件负重要责任。 ㈡管理层面 　　1.车间、工区日常管理粗放。一是线路车间日常对班组作业期间的工地防护作业的检查、监控、指导不到位。平时只检查驻站联络员，而忽视检查工地防护员，特别是在站内作业的检查(查阅防护记录本，无车间干部任何检查痕迹记录)，对作业中施工负责人、防护人员不严格遵守岗位纪律，随意离岗现象不掌握。二是车间、工区组织学习《工务段安全防护管理办法(试行)》、《工务段安全考核办法》等规章制度不到位、不透彻，导致部分从业人员安全意识淡薄，对自己岗位职责不明确，对规章制度

5、不掌握，落实不到位。 　　2.防护安全问题整改不到位。查看钦州线路车间1-2月份自查自纠对违章违纪考核情况，发现全车间考核共计扣款1850元，其中防护问题分析考核扣款1280元，占考核总额的%，反映出 　　车间各班组防护作业的问题尤为突出，防护制度落实不到位。但车间只是加强了防护员业务知识的考核力度，没有根据分析出来的问题加强现场作业的跟班检查指导，现场检查纠偏力度不足，导致同类问题重复发生，未得到有效的遏制。同时，抽查钦州线路车间对班前预想、点名安排方面的检查分析情况，也发现车间对班组没有认真开展安全预想

6、、工作安排方面存在问题缺乏考核，没有从源头上对施工安全防护违章进行有效防范控制。 　　3.安全培训教育存在不足。一是培训无针对性。段职教培训没有根据各工种作业要求不同，有针对性的开展培训工作。查阅康熙岭工区职工考试卷，发现职教人员所出的考题未根据站内作业存在的安全风险分开选题，而是线路工、巡道工共用一份试卷，培训效果差。二是培训考试存在作假行为。抽查线路车间2017年2月份进行的劳动安全考试题，有4人的考试题笔迹一模一样，答错的三个填空题亦为同一道题，存在作假行为。三是考试阅卷评卷不严肃认真。抽查钦州线路车

7、间2017年11月22日-26日防护员适应性培训考试，存在分值扣减与总分不符、未见扣分只见总分、答错题目未全面分析纠正的情况。 　　⒋干部量化履职不力，安全检查存在死角。一是查看2月段各级干部现场检查履职情况，发现按量化工作要求有31人需发放《安全问题整改通知书》的，只有15人完成，有16人未完成，且发放的16件《安全问题整改通知书》中有10件为设备问题，现场作业和两纪只有2件，存在对现场防护作业检查监督不够问题。二是段职能部门对车间班组的日常检查以动态添乘代替现场检查，查看2017年1-2月份的安全通报，

8、共发现违章违纪57件，其中动态添乘35件，现场检查22件，抓班组现场安全力度不足，致使作业现场存在的一些问题未得到发现和纠正，作业陋习未得到根除。三是生产调度指挥中心对工地防护员检查分析及考核不到位，特别是对线桥临时补修作业防护员之间3-5分钟联系分析不细、不认真，未能发现问题。 三、处理决定 (略)。 四、整改措施 　　1.深刻吸取违章教训。各车间、班组要将这起典型的违章行为传达到全体干部职工，并再次组织全体人