桥梁墩身及顶帽施工作业指导书

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1、墩身及顶帽施工作业指导书1、墩身施工实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。1.1模板模板制作：①模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板，框架、加劲肋采用型钢。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。并应指定专人，在砼灌注过程中加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。②钢模板制作和安装应符合铁道部现行标准《铁路组合钢模板技术

2、规则》（TBJ212）的规定。模板与混凝土的接触面应平整光滑。模板上的重要拉杆宜采用螺纹钢杆并配以垫圈。伸出混凝土外露面的拉杆宜采用端部可拆卸的钢丝杆。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光

3、，上紧扣件，方能灌注砼。表1-1墩身模板安装允许偏差表序号检查项目允许偏差(mm)1模板标高±102模板内部尺寸±203轴线偏位104相邻两板表面高低差25模板表面平整56预埋件中心线位置37预留孔洞中心线位置101.2钢筋施工桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢

4、固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装采用的塑料垫块。以增加混凝土表面的美观性。表1-2墩身钢筋安装允许偏差表检查项目规定值或允许偏差检查方法受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10mm总数的30%抽查弯起钢筋各部分尺寸±20mm抽查30%箍筋、螺栓筋各部分尺寸±5mm检查5～10个间距表1-3钢筋位置允许偏差表检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上±5同

5、排±10箍筋、横向水平筋±20钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5保护层厚度0，+5其他未尽事宜详见《钢筋加工及焊接作业指导书》。1.3混凝土浇注1.3.1混凝土采用自动计量集中拌合站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。1.3.2砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，防止砼离析。1.3.3浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。1.3.4浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30c

6、m，并用插入式振动器振捣密实。1.3.5砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。1.3.6混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。1.3.7浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。1.3.8

7、在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。1.3.9砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。表1-4墩台施工允许偏差序号项目允许偏差1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸+20mm02简支梁与连续梁支承垫石顶面高程0-3mm3每孔梁（没联）梁一端两支承垫石顶面高

8、3mm差2、墩帽施工墩帽钢筋在墩旁整体绑扎，整体吊装，混凝土同时灌注。墩帽模板原则上直接安装在墩身模板上，并作为支撑，如墩身模板不能支撑托盘荷载时，必须考虑钢管架支撑。钢管架支撑时必须与墩身混凝土作刚性连接，但不允许接触模板。支座孔采用胎膜并用大于φ100mm的木盒或竹管安放，便于拆除同时