石方爆破安全专项方案

《石方爆破安全专项方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、石方爆破安全专项方案一、编制依据1、《大庆至广州公路湖北省黄石至通山段项目一期土建工程施工招标文件》；2、《大庆至广州公路湖北省黄石至通山段项目一期土建工程施工两阶段施工设计图》；3、《湖北大广南公路项目一期土建工程第十一标项目经理部安全管理办法》的相关条款；4、国家及地方关于安全生产等方面的法律法规；5、湖北大广南11标《实施性施工组织设计》及专项施工方案。二、编制范围湖北大广南公路项目一期土建工程第十一标石方爆破工程。三、编制原则1、认真、全面、系统阅读施工合同，深刻领会和贯彻设计意图及业主对承包商的各项要求；2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现

2、代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求；3、对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。四、安全目标1、杜绝重大、特别重大事故的发生，避免较大事故，减少一般安全事故发生； 2、无重大安全隐患； 3、人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰（施工单位职工、民工）；25  4、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；  5、无刑事案件发生。五、工程概况及危险源识别（一）、工程概况大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段第11合同段，起点位于黄石市阳新县龙港镇与咸宁市通山县燕夏乡交界的新屋垄村，终点位于通山县洪港镇孙家挡村。起点桩号K243+0

3、00，终点桩号K256+200，途经燕夏乡卢田、柯家、下垅、界子垅，跨燕夏河，洪港镇王家、后背靠、港畔、官家垅、陈福垅、栗子坳等自然村，全长13.2km。线路在本标段内呈南北走向，设计行车速度100km/小时，路基设计宽度26米，双向四车道，主线平曲线最小半径900米，最大纵坡3.5%。行车道和硬路肩的横坡为2%，土路肩横坡为3%。本合同段地层较复杂，揭露地层有：山体表层以及山间洼地多为第四系粘土、含角砾粘土及碎石土，下伏基岩为中生界三叠系下统大冶组飞岩、泥灰岩夹页岩，晚古生界二叠系、石灰系灰岩，早古生界志留系砂、页岩及奥陶系白云岩等。由于地势复杂，石方开挖量较大，约166.8万方，所以需采

4、用爆破。坚石、次坚石采用松动爆破，软石采用挖掘机和装载汽车运输相结合的方法开挖，如果不能挖掘的应采用松动爆破。开挖至接近边坡坡面时，必须采用光面爆破或预裂爆破。㈡、危险源识别对事物存在的危险能够辨识、发现，再进行量化和数理分析，知道了危险的存在和程度，才能有效的进行预防和制定应急措施；工程施工危险不断出现，这就需要我们在原制定的应急措施基础上不断完善、不断改进，这样才能在防患于未然。本工程路基石方爆破量大25，而且地处丘陵山谷，山林茂盛地段，在施工中，要注意爆炸物品的运输、存放、领用的安全，爆破时的装药及引爆环节，注意盲炮的正确处理方法，防止飞石伤人及振动危及周围的建筑物等。由于施工紧靠山林

5、，施工用火、野外作业吸烟不慎引发的山林火灾已有先例教训，万一发生山林大伙，后果十分严重。上述分析的危险源为目前预知、预测的危险，随着施工的进展，新的危险还会不断出现，因此要不断的进行分析、预测、发现危险，进行分析、量化、评价，制定出切实可行的防范措施，落实在施工过程中，我们才能实现生产安全，才能做到减少事故的发生。六、安全专项施工方案㈠、主要施工方法⑴、爆破施工准备a.爆破施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题时根据有关程序提出修改意见报请业主或设计单位进行变更设计。b.对爆区环境进行复查，对施工区附近爆区地质、地形及爆破段空中、地面、地下的构造物、管

6、线的具体数量、位置、完好程度及其距开挖界距离等进行详细的调查，按照有关爆破作业操作规程，采取有效防护措施，以避免对当地居民生命财产、既有路交通车辆及自然环境造成破坏。c.根据现场收集到的情况、核实工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料的准备情况，编制实施性的施工组织设计，报业主、设计单位、监理单位及公安管理部门审批并及时提出开工报告。d.正式作业前，持说明爆破器材使用的地点、品名、数量、用途、四邻距离等申请文件和安全操作方案，向公安等有关部门申请《爆破物品使用许可证》，得到批准后，方可进行作业。各爆破作业人员必需持证上岗，且施工前进行工前培训。25e.作好各项临时设施的设置工作

7、，设置好爆区干道出入口安全标志等，各种临设位置应考虑爆破作业过程的安全。f.重要地段施工前，应实测与地质、地形有关的爆破振动参数（K、a）等。g.向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破施工概况，并征询相关部门的意见，确保施工顺利进行。⑵、次坚石、坚石施工方法采用爆破法松动，挖掘机装车，自卸汽车运输。爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压破碎锤改小。根据路堑挖深不同分别采用深孔爆破和浅孔爆破，挖深小于5米时用浅孔爆