钢筋焊接作业指导书

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1、山西晋城路桥建设有限公司河运高速公路一分部钢筋焊接作业指导书河运高速公路K0+000～K2+500段路基桥涵工程钢筋焊接作业指导书河运高速公路路基桥涵工程第LJZ合同段项目部第一分部二〇一一年三月-8-河运项目工程技术部编制山西晋城路桥建设有限公司河运高速公路一分部钢筋焊接作业指导书钢筋焊接作业指导书1目的为了确保钢筋焊接过程始终处于受控状态，保证产品的质量符合规定要求。2范围适用于本公司承建的河运高速公路工程施工中钢筋的焊接过程的质量控制。3职责3.1工程技术部负责组织制定本指导书，并监督、检查实施情况。3.2项目焊工负责钢筋焊接的实施、控制和质量。4技术标准依

2、据4.1本作业指导书依据：4.1.1《公路桥涵施工技术规范》4.1.2《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）4.1.3《混凝土结构工程施工工艺标准》（2003）4.1.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）5操作规定5.1一般规定5.1.1钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。焊工必须有钢筋焊工考试合格证，并在规定的范围内进行焊接操作。5.1.2焊机必须接地，以保证操作人员的安全，对于焊钳接导线及焊钳接导线处，都应保证可靠的绝缘。5.1.3大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃，以免过份发热而损

3、坏。5.1.4室内电弧焊时，应有排气通风装置，焊工操作地点相互之间应设挡板，以防电弧光刺伤眼睛。5.1.5焊工必须穿戴防护衣具，电弧焊焊工要戴防护面罩。施焊时，焊工应立在干木垫或其他绝缘垫上。5.1.6-8-河运项目工程技术部编制山西晋城路桥建设有限公司河运高速公路一分部钢筋焊接作业指导书焊接过程中，如焊机发生不正常响声、冷却系统堵塞或漏水、变压器绝缘电阻过小、导线破裂、漏电等情况，均应立即停止作业进行检修。5.1.7点焊、对焊时，必须开放冷却水；焊机出水温度不得超过40℃，排水量应符合要求。冬季时应放尽焊机内存水，以免冻塞。5.1.8为了避免影响三相电路中其他三

4、相用电设备的正常运转，焊机最好设有单独的供电系统。5.2混凝土中钢筋焊接基本的规定5.2.1冷拉钢筋的闪光对焊，应在冷拉前进行；冷拔低碳钢丝的接头，不得焊接。5.2.2轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，均应焊接。普通混凝土中直径大于22mm的钢筋和轻骨料混凝土中直径大于20mm的Ⅰ级钢筋及直径大于25mm的Ⅱ、Ⅲ级钢筋的接头，均宜采用焊接。对轴心受压和偏心受压柱中的受压钢筋的接头，当直径大于32mm时，应采用焊接。5.2.3对有抗震要求的受力钢筋的接头，宜采用焊接（或机械连接）。采用焊接接头时应符合下列规定：对有一级抗震等级要求的，应采用焊接接头；对有二级抗震

5、等级要求的，宜采用焊接接头；框架底层柱、剪力墙加强部位纵向钢筋的接头，对有一、二级抗震等级要求的，应采用焊接接头；对有三级抗震等级要求的，宜采用焊接接头；钢筋接头不宜设置在梁端、柱端的箍筋加密区范围内。5.2.4当受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。在任一焊接接头中心至长度为35倍d（d为纵向受力筋的较大直径）且不小于500mm的区段内，同一根钢筋不得有两个接头；在该区段内有接头的纵向受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：非预应力筋：受拉区不宜超过50％；受压区和装配式构件连接处不限制。预应力筋：受拉区不宜超过25

6、％，当有可靠保证措施时，可放宽至50％；受压区和后张法的螺丝端杆不限制。承受均布荷载作用的屋面板、楼板、檀条等简支受弯构件，当在受拉区内配置的受力钢筋少于3根时，可在跨度两端各1/4跨度范围内设置一个焊接接头。5.2.5其他工程技术科位、钢筋类型的焊接连接基本规定执行GB50204-2002和JGJ18-2003的规定。6钢筋焊接工艺和质量检验及参数控制钢筋焊接常用方法有：闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊、电阻点焊、气压焊和预埋件埋弧压力焊等。本作业指导书对前3种常用焊接方法的工艺、质量控制及参数控制进行简述。6.1对焊-8-河运项目工程技术部编制山西晋城路桥建设有限

7、公司河运高速公路一分部钢筋焊接作业指导书6.1.1钢筋闪光对焊工艺、操作要点及质量要求钢筋闪光对焊工艺及操作要点（表1）机具设备及工艺操作要点及注意事项质量要求1.机具设备：对焊机具设备主要为UN系列对焊机，常用机型为UN1-75，UN1-100。2.对焊工艺及参数：根据钢筋品种、直径和所用焊机功率大小不同可分为连续闪光焊、预热闪光焊、闪光—预热—闪光三种工艺，对45SiMnV钢筋焊后尚应通电处理，以消除热影响区内的淬硬组织，其工艺过程及适用范围见表2。为保证质量，应选用恰当的焊接参数，包括闪光留量、闪光速度、顶锻留量、顶锻速度、顶锻压力、调伸长度及变压器级次等，

8、采用预热闪