绞车司机作业标准

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1、绞车司机作业标准一、司机应具备的素质；1、司机必须经过培训，考试合格，取得资格证后持证上岗。2、司机应掌握通绞车的一般构造、工作原理、技术特征以及供电系统、控制回路。3、具备一定电工基础知识和电业安全知识及电气接线、运行方式。4、司机必须严格执行交接班制度和岗位责任制。5、按要求认真填写好各种记录。6、工具、备件等摆放整齐，搞好设备及室内外文明卫生。二、开机前的准备：交接班人员在停机状态下要现场按照巡回路线检查滚筒连接情况、轴编码器和各主要部位的螺栓是否紧固、钢丝绳的排列是否整齐、减速器油位是否符合规定、液压系统有无漏油现象、了解绞车

2、运行方式、查看各保护是否有效、检查电气和操作台等有无异常情况，发现问题及时通知修理工、电工处理后方可准备开车。三、送电开机：（1）当变频运行时：将变频控制柜内电源开关合上，变频器旁路柜中有高压真空交流接触器KM1吸合的声音，按下UPS的“TEST”按钮，听到“滴”的一声后，UPS启动，当变频控制柜监视板显示4、3、2、1时，说明控制电源已送上，程序进入自动监控状态。高压送电：将工频、变频转换柜的两个隔离开关合到变频使用位置。把转子线圈上的三相出线星点用低压柜内刀闸短接。然后将系统的总高压开关柜断路器合上。高压电送上3秒钟后，变频柜中有

3、高压真空交流接触器吸合的声音。高压电送电完毕，变频器处于就绪状态，可以根据需要开机。（2）当工频运行时：先将总高压柜内断路器断开，然后再将变频用的两个隔离开关断开，并合到工频使用位置，把转子线圈上的三相出线星点断开并切换到工频位置后，合上总开关柜内断路器，切换完毕，可正常开车。四、操作台的操作：变频器就绪后，把控制方式选至变频位置，根据需要打点开机，先按下制动开启按钮，然后根据打点选择正、反向按钮。推开主令稍动，离开“0”位，电机稍有冲击声时，即把可调闸推到1/2处，根据相应方向要求推右手主令到相应档位，看到频率表上的指针达到4HZ时

4、，即把可调闸迅速拉至最大，绞车运转。如看到频率表上的指针没有变化，可调闸和主令拉回“0”位，重新启动。用主令来调整绞车速度，在绞车运行过程中不要操作左手闸，以免使电机堵转而过流保护或损坏。变频控制需要停机时，操作主令使变频器频率降低从而使绞车速度放慢，在频率表上的指针降至4HZ，绞车速度接近0m/s即正停机位时（或负力提升时，频率降至4HZ，到达停车位时）将右手的主令与左手可调闸同时拉回0位，按下制动停止按钮，进入停机状态。绞车运行过程中注意事项：一人操作，一人监护，五、停机断电：正常停机：将操作台上的主令与可调闸均拉到“0”位，此时

5、变频器处于待机状态，先将总高压开关柜内断路器断开，系统电源切断，5分钟后，再将变频控制UPS关掉，方法是按住“0”按钮，听到“滴”的一声响，即关闭UPS，然后将变频控制柜内低压断路器开关断开，控制电源关闭。当变频器有故障停机，也是同样的操作步骤。出现故障时，变频器的故障报警器会报警，在高压电源断开后，按触摸屏画面上的“报警解除”按钮会使其消音。若高压电不断则按此钮无效。大约五分钟后，报警器会再响10秒，此时应先断高压电后，再断控制电复位。转回原工频系统运行，检查故障原因，然后确定是否可以再开机。六、紧急情况：不管绞车处于那种运行形式，

6、以安全为主，按紧急情况下要求司机的程序执行，将主令和可调闸迅速拉回“0”位同时踩下急停开关切断高压电源。严禁高压未断的时候切断变频器的控制电源。七、安全守则与操作纪律：1、司机接班前有充足的睡眠不带情绪上岗，接班后不得睡岗、脱岗、窜岗,干私活,玩手机等一切与工作无关的事。2、必须一人操作一人监护,.开车过程中要做到两慢一快，并密切注意挡车栏情况。3、司机不得随意变更保护装置的整定值。4、操作高压电器时应用绝缘工具，并注意操作的先后顺序5、司机不得擅离工作岗位，6、机房内不得有明火。7、监护人还可以在绞车运行时再按照巡回检查路线对设备各

7、部件、液压系统、电气控制系统进行目视和耳听，发现问题要通知操作人员停车检查，并通知修理工、电工处理后方可准备开车。下放特殊物料或重量比较大的设备时要注意控制行车速度。通风机司机作业标准一、司机应具备的素质；1、司机必须经过培训，考试合格，取得资格证后持证上岗。2、司机应掌握通风机的一般构造、工作原理、技术特征以及供电系统、控制回路、地面风道系统和各风门的用途。3、具备一定电工基础知识和电业安全知识及电气接线、运行方式。4、司机必须严格执行交接班制度和岗位责任制。5、按要求认真填写好各种记录。6、工具、备件等摆放整齐，搞好设备及室内外文

8、明卫生。二、操作准备：1、通风机的开动必须取得主管上级领导准许的开机命令。2、通风机启动前应对下列部位进行检查：（1）、轴承润滑油量合适，油质符合规定。（2）检查风门完好,主风道及待运行风机内有无异物，风叶、铜带、紧固件