衡山路道路工程施工组织设计

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1、衡山路道路工程施工组织设计第76页衡山路道路工程施工组织设计第一章编制依据1、郑州市郑东新区建设开发有限公司：《郑州市衡山路道路、雨污水招标文件》。2、郑州市市政工程勘测设计研究院：郑州市衡山路污水工程、雨水工程、道路工程施工图设计。3、郑州市郑东新区衡山路道路、污水、雨水工程招标答疑纪要。河南省第五建筑安装工程有限公司衡山路道路工程施工组织设计第76页第二章工程概况2.1总体简况本工程位于郑州市东北部，南起经北六路，北至杨子路，为城市主干道，是郑州市郑东新区拓展区贯穿南北的主要干道之一。本工程的建设将大大推动郑东新区

2、的经济建设发展。沿途与陇海铁路、珠江三路、珠江二路、珠江路、珠江一路、郑汴路、漓江五路、漓江四路、漓江三路、漓江二路、漓江路、滨河路、渭水一路、金水东路、杨子路等规划道路相交，道路起止桩号为K0+070.016~K5+058.95，全长5059米。2.2污水工程1、污水起止桩号0+091.16~5+044.162。设计管线经北六路至珠江三路即陇海铁路立交段位于路中西45m（红线外），珠江三路至郑汴路管位在中西17m，设计管径分别为d1300。污水向北排入滨河北路已有d3000污水主干管内。该段污水建成后，将解决整个经济

3、技术开发区污水的排放问题。沿线向东、向西预留的用户支管，建设单位可根据需要增减或做相应调整。2、污水管道d1300钢筋砼管及d700、d500砼管采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，管道基础均采用180°砼管基、基础下增加15厘米厚的片石垫层，垫层宽度为两边各超出砼管基10厘米。河南省第五建筑安装工程有限公司衡山路道路工程施工组织设计第76页3、检查井采用国标砖砌及砼污水检查井，检查井基础及垫层厚同管基。检查井砌筑高度以道路设计为准。本工程设计检查井井筒应砌筑在远离同时设计雨水管（渠）的一侧。检查井井盖及盖座全部采用球墨铸铁D

4、700型防盗井盖及盖座。4、0+240—0+290过陇海铁路段采用顶管法施工，管道采用钢套环F型接口D1300Ⅱ级钢筋砼管。5、根据设计院地质报告，该工程地段土质多为粉沙，少量为粉土或耕植土，地下水位标高为83.30-87.84，地下水位较高，施工时应采取井点降水法施工。因污水埋设较深，开挖时应注意对沟槽撑护，由于雨污水部分同沟施工敷设，回填土在雨水管基下采用加5%的水泥稳定土，压实度按轻型击实95%考虑，水泥稳定土拌合后两小时内完成压实，应严格按照标准进行水泥含量的检测，沿线同沟敷设的土方工程量由甲方掌握，其余地方的

5、回填土按规范要求用干净的素土分层夯实。6、设计污水管施工时，如遇各类地下管线（通讯、电力）等，应及时通知有关产权单位，采取相应的撑、包、顶、托等各种加固措施，待地下管线迁移后，再行施工。7、施工验收执行《给排水管道工程施工及验收规范》2.3雨水工程1、雨水南起经北六路至郑汴路，起止桩号为0+283~4+420—5+008，沿路两侧布置双排雨水管渠。管位设计在珠江三路以南段为中西，中东16m，以北段为中西、中东19m。沿路适当预留用户支管渠。2、进水支管采用d300砼管，与主干管采用管顶平接，雨水干管及进水支管在0+28

6、3~0+320段东、西两侧采用《钢筋砼管基满包砼基础》，其余段采用《砼管120°河南省第五建筑安装工程有限公司衡山路道路工程施工组织设计第76页砼基础》（95S516页5），基础砼改为C15，无地下水时基础下增加150毫米厚石灰水泥综合稳定土（水泥：石灰：土=4：10：86），有地下水时基础下增加150毫米厚片石垫层，基础垫层比管道基础每边各宽10厘米；管道接口采用水泥砂浆抹带接口（95516页717）；设计雨水盖板渠盖板参见有关结构设计图。3、检查井井盖及盖座全部采用球墨铸铁D700型防盗井盖及盖座。检查井基础与管道

7、基础结构相同。4、设计雨水管配套雨水进水井采用平箅式雨水口，局部低洼段为平箅式双箅雨水口；设计雨水盖板渠配套雨水进水井采用侧箅式雨水进水口。进水支管采用d300砼管，i=1%。按管（渠）顶平接并按进水井深度1~1.5米控制；设计雨水盖板渠预留用户支渠时进水支管为d600砼管，i=0.12%。设计雨水管顶预留用户支管时进水支管为d500砼管，i=0.12%；雨水口上采用球墨铸铁防盗井箅。5、依据地质勘察报告，地下水位标高为83.3-87.84，在1+245附近管段如遇地下水需降水施工，其余路段地下水位较深，无碍施工；设计

8、雨水管道所在管位地段大多为细纱或低液限粉土，局部段有耕植土，施工时如遇边沟淤泥需清除干净，管渠沟槽回填时需换用干净素土；部分管段因现状地势较低，需回填，回填前应将现状的耕植土清除至原状土层，并用干净素土回填按规范要求分层夯实至雨水管渠基础底。6、渭水一路~七里河段雨水排入七里河时采用《八字式管道出水口》，施工详见95S517页3-