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1、渐开线少齿差行星齿轮减速器的设计（零齿差输出机构）摘要在条件为输入转速为1450转/分钟、输入功率为5KW、传动比为25等这些技术参数的基础上设计一渐开线少齿差行星齿轮减速器。渐开线行星齿轮减速器传动与普通定轴减速器传动相比具有承载能力大、体积小、效率高、重量轻、传动比大、噪声小、可靠性高、寿命长、便于维修等优点，同时还可以提高其承载能力。本设计最主要的过程就是少齿差和零齿差设计参数的选取与计算，特别是变位系数的选取，需通过Matlab软件编程计算，这样很大程度上节省了因选取的变位系数不当而需重
2、新计算所需要的时间。还可以多次给定初值选取最佳的变位系数，从而有利于少齿差和零齿差的结构设计。同时还需对轴类零件、端盖、箱体的结构设计，装配时，需要对轴承、密封圈、挡圈、键进行选用。关键词：减速器行星齿轮优化设计Involutefewtoothdifferenceplanetgearreductiongeardesign(zerotoothdifferenceoutputelement)AbstractTheplanetgearreductiongearwithfew-toothdifferen
3、cetransmissionandtheordinarydeadaxlereductiongeartransmissioncompareshasthebearingcapacityinabigway,thevolumesmall,theefficiencyhigh,theweightlight,thevelocityratiobig,thenoisesmall,thereliabilityhigh,thelifelong,isadvantageousformeritsandsoonservice
4、,meanwhilemaysharpenitsbearingcapacity.Thisdesignprocessmostmainisthefewtoothdifferenceandthezerotoothdifferencedesignvariableselectionandthecalculation,speciallydislodgesthecoefficienttheselection,mustthroughtheMatlabsoftwareprogrammingcomputation,s
5、avelikethistoagreatextentbecauseofthedislodgementcoefficientwhichselectednotwhenhadtherecomputationtoneedtime.Italsomaymanytimesassignthestartingvalueselectionbestdislodgementcoefficient,thusisadvantageoustothefewtoothdifferenceandthezerotoothdiffere
6、ncestructuraldesign.Whensimultaneouslyalsoneedsthecountershaftclasscomponents,theendcover,thebodystructuraldesign,theassembly,needstothebearing,thesealpackingcollar,theelasticring,thekeytocarryonselects.Keyword:Thereductiongearplanetgearoptimizesthed
7、esign目录第一章概述31.1发展概况31.2发展方向41.3传动特点41.4设计目的4第二章齿差传动52.1少齿差传动原理52.2少齿差传动的结构类型62.2.1按输出机构型式分62.2.2按减速器的级数分72.2.3按安装型式分72.32K-H型传动装置72.4传动比计算82.5少齿差传动的特点和应用82.6少齿差传动的设计顺序92.7少齿差传动的各个限制条件92.7.1齿廓不重迭干涉92.7.2啮合角92.7.3重合度102.7.4变位系数102.8少齿差内齿轮副的几何计算11第三章零齿
8、差传动143.1零齿差传动原理143.2零齿差传动的主要参数153.2.1变位系数与中心距163.2.2 啮合齿面的诱导法曲率163.2.3重迭系数173.2.4齿面滑动系数173.2.5啮合效率193.3主要几何限制条件193.3.2齿顶具有一定的厚度193.3.3验算径向间隙203.3.4差齿刀齿数要适当203.4零齿差内齿轮副的设计步骤203.5零齿差内齿轮副的几何计算21第四章其他元件的选择254.1键的选择254.2齿轮的材料及其选择原则264.2.1选用的齿轮材料：钢264.2.2选
