蒙迪欧全涂装技术报告

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1、蒙迪欧全涂装轮毂研制技术报告重庆中南铝轮毂有限公司2005-3蒙迪欧全涂装轮毂研制技术报告一、任务来源及概况随着汽车产业的不断发展和市场对汽车零部件性能要求的不断提高,铝合金车轮正朝着“轻量化”、“高速化”、“现代化”方向发展。合金车轮作为汽车重要的组成零部件,其质量和性能的好坏直接决定了轿车的安全性和舒适性。目前我国的轿车市场竞争加剧,各个主要汽车主机厂逐步引进中、高端车型,在引进这些车型的同时,对汽车供应商的产品开发和质量保证也提出了更高的要求。长安福特蒙迪欧全涂装轮毂的研制是在这样的背景下诞生的,对我公司来说既是机遇也是挑战。二、产品研制介绍蒙迪欧全涂装轮毂的研制主要根据顾客提供外观

2、图形、装配尺寸和性能要求,我公司产品设计部门首先进行二维设计,然后运用三维设计软件(Pro-E、IDES)进行三维造型,在设计过程中所有设计数据可以与长安福特公司进行准确交流。同时,为了提高设计效率和设计准确性,设计部门运用参数化设计、有限元模拟分析、计算机辅助制造,实现了CAD-CAE-CAM一体化。以下是采用了QS9000中FMEA的设计思路:项目/功能潜在失效模式潜在失效后果现行控制过程按国标GB2828-03·铝锭成份超出·熔炼工序需作成检查,AQL=0,一般规定范围份调整检验水平,Ⅱ级。·抽查频次为:当N≤1000件时,取n=10件,c=0;当·装饰盖卡脚尺·装饰盖装不上车100

3、0<n≤3000件寸超差轮或从车轮中脱落时,取n=15件,c=0;当N>3000件时,取n=20件,c=0·抽查频次为:当N≤1000件时,取●进料n=10件,c=0;当·装饰盖直径超·装饰盖装不上车检验1000<n≤3000件差轮或影响美观时,取n=15件,c=0;·按规当N>3000件时,取n=20件,c=0定对进·抽查频次为:当N≤1000件时,取货实施n=10件,c=0;当·装饰盖正面内检验,·影响美观1000<n≤3000件径尺寸超差时,取n=15件,c=0;确保符当N>3000件时,取n=20件,c=0合规定·抽查频次为:当N的要求≤1000件时,取n=10件,c=0;当·卡脚

4、宽度尺寸·装饰盖装不上车1000<n≤3000件超差轮或从车轮中脱落时,取n=15件,c=0;当N>3000件时,取n=20件,c=0·严格按福特标准·装饰盖涂层脱·影响美观而引起检测装饰盖涂层落或色差客户抱怨·装饰盖涂层试验清单·油漆色差·产品涂装后颜色·与标准色板作比有差异较目测·在规定的灯箱下检查·每半年对检验人员的视力、色弱、色盲进行检查·对色板规定有效期,到期更换·根据标准板使用·产品涂装后有色频次调整有效期,差最长不超过一年·油漆涂层附着·同批标准色板由力不良一人一次性喷制·每批进货均使用压敏胶进行附着力试验·产品涂层脱落·用标准商用压敏胶·压敏胶的使用期限规定为一年·油漆涂层

5、附着·使用符合要求的·涂层耐盐雾性差力不良油漆·喷雾收集量要求1.0~2.0ml/80cm·h·油漆涂层耐腐·车轮易腐蚀,影响·每天检测喷雾收蚀性差外观及使用寿命集量,必要时清理喷嘴·测温表定期送检校准●熔炼及·控制铝液在炉最·产品机械性能下成份检验·晶粒粗大长时间不超过5小降时·保证铝液·自动监控,使出炉温度控制在760符合要求±10℃范围内·光谱仪定期校准·铝液成份不符·影响产品机械性·每2小时1次测合要求能及热处理效果炉内成份,合格方出炉·每班交接班时测1次炉内铝液成分·铝锭存放在铝锭库内·铝锭用塑料袋包·产品产生针孔、·铝液含气量、装渣孔等缺陷,影响含渣量太高·除气气泡高度控产品外

6、观制在5~15mm范围内·除气后每包测氢·密度≥32.60g/cm。不合格,●除气、成调整份及含氢·测温表定期送检校准量检验·铝液除气后温度控制在710±10℃·保证铝液范围内·铝液成份不符·影响产品机械性符合要求·光谱仪定期校准合要求能及热处理效果·每包检测成份,成份合格方可进入保温炉,不合格,浇锭·铝液成份做(Mg、-Si、Fe、Sr)X-R控制图·通过调整冷却参●铸造、成数来控制模具份检验·夹渣·影响产品外观·温度计定期送检·生产出合校准·缩松·机加工后产品漏·铝液浇注温度自气或影响外观动控制在695±格的毛坯10℃范围内铸件·X光100%检查·通过调整冷却参数和涂料来控制铸件按顺序

7、凝固·X光100%检查·保护和及时更换·针孔·影响外观质量浇口套·通过调整参数来控制模具温度·每加入一包铝水测氢,密度≥3·导致产品尺寸超2.45g/cm。不合格,差浇锭·铸件尺寸超差·铸件尺寸首检·毛坯检查·铸件尺寸首检·影响机加定位·毛坯检查·光谱仪定期校准·每4小时1次检·铝液成份不符·影响产品机械性测保温炉内铝液成合要求能及热处理效果份,不合格浇锭·按《X光检测规定·产品内部质量(一)》执行●X光检查·产品性能不

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