《国际货运代理》课程教学改革的课程设计——基于职业能力岗位需求

《国际货运代理》课程教学改革的课程设计——基于职业能力岗位需求

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1、《国际货运代理》课程教学改革的课程设计一一基于职业能力岗位需求伊馨福建师范大学应用型本科院校在国际货运代理人才培养上,在课程教学容、教学组织与教材体系编排上皆与企业岗位实际需求不相适应。本文从国际货运代理职业能力岗位需求出发,从教学目标、教学实施及教学实践,对《国际货运代理》课程进行教学改革,从而达到“学以致用”的目的。关键词:国际货代;职业能力;岗位需求;教学改革;长期以来,我国高等教育以精英教育为主,重视理论创新,忽视了知识的应用情景与岗位之间的联系。上世纪70年代,德国创办了有别于理论教学的综合性木科院校的高等

2、教育应用科学大学,培养大批“应用型人才”,受到社会用人单位的青睐。我国在上世纪90年代末,也开始尝试创立泣用型高等教育。这种教育模式,有别于研究性高校的培养模式,将人才定位于工程研究型和技能应用型之间的技能应用型培养,采取培养模式贤持理论教育与实践训练并重的原则。近年来,大量应用型高校院校对此进行了有益的探索,但也存在一些问题,如盲目向研究型人才培养模式靠拢,重理论轻实践,导致人才培养类型与社会需求产生矛盾。正确进行学科定位,培养符合社会需求的人才,成为应用型本科院校亟待解决的问题,而从社会实践出发,以职业岗位需求为

3、出发点,是目前高校对应用型人冰培养的一种积极探索。一、《国际货运代理》课程与岗位需求不适应的表现(一)人才培养模式与岗位需求不适应。《国际货运代理》是一门实践性极强的学科。其业务范围涵盖了国际贸易、国际运输、国商务等诸多方而的知识。但FI前部分应用型大学对国际货运代理课程的能力目标仍是传统的理论分析,导致学生到工作岗位后,依旧对岗位职责不理解,对相关职能部门不了解,对工作流程不熟悉,对各项业务操作无从下手。出现课程“所学非所用,所用非所学”的问题。高校教学与人才培养在职业岗位环境出现脱节。(二)教学组织与岗位职业能力

4、培养不适应。从国际货运代理的岗位需求角度出发,国际货运代理的课程教学目的应该是以职业岗位能力为0标,以工作任务为驱动,并以工作流程为脉络。但0前大多应用型本科的国际货运代理课程教学还停留在对一般知识性的介绍,缺乏应用型训练,对岗位能力培养不足,导致严重的教学效果脱离岗位需求。(三)教材体系与岗位需求不适应。目前大多数《国际货运代理》教材的逻辑结构是“国际货代基础知识一一海运货代一一空运代理一一铁路货代一一国际多事联运”,根据国际货物运输教材的体系进行设置。这种逻辑结构,从理论上容易理解,但课程

5、Aj容偏重理论,与工作

6、时间联系不紧密,对工作任务与工作流程的体现度不高,无法体现国际货运代理业务所涵盖的国际贸易、国际运输、国际商务、法律等诸多内容。二、《国际货运代理》课程教学改革的必要性(一)有利于课程教学目标的实现。国际货代是一门实践性极强的课程,根据职业岗位需求,将工作流程分解为各个项目,使学生不仅耍掌握相关理论基础知识,更需耍学会运用所学的知识进行实践化操作,加深学生对理论联系实际的理解和应用,对学生未来快速适应工作岗位有着极大的帮助。如,让学生学会制作海运空运报价表,不仅能让学生熟练掌握运费知识的计算,也能让他们将航线,港口,

7、运费等相关知识融会成实际业务需要。(二)有利于学生学习的主动性与积极性的提高。传统理论教学模式,以教师授课为主。这种灌输式的教学方式由于缺少学生的互动,很难将课程内容转化为实践经验。通过将课程内容转化为实际工作流程相似的项目,将课堂进行模拟化,在模拟的工作环境中完成相应的实训任务,通过让学生在实训屮带着问题参与到教学活动屮,有助于提高学生的学习的主动性与积极性,教学效果有所提高。三、国际货代岗位核心能力要求国际货代企业的常见的部门主要是销售部、操作部、报关报检部、客服部和市场部。每个部门所对应的岗位及工作职责不同,但

8、大体包含三项核心要求:(一)开拓市场能力。国际货代公司的销雋部和市场部,主要职责是手机市场运价信息,了解市场货源信息并开拓新客户。这就要求国际货代业务员既要有开拓货运市场的开发能力,能够设计运输方案,明确交易要件,还能在掌握航期、航线的基础上对客户进行报价及选择适合的集装箱型等能力。(二)业务操作能力。货代公司的操作部分为操作员、单证员及外勤。这三个岗位分别要求业务员具有处理托运、订舱、排载等相关业务能力,还能根据客户的托运单等资料完成提单、海员关单等和应单据的填写制作。同时,还要掌握上门提货、处理机场货运站货物入库

9、等手续的处理。业务操作能力要求国际货代的业务员不仅要熟练掌握国际货运代理每个环节的操作要求,还要能了解每个环节的操作要点、重点及错误多发点。(三)处理货物运输纠纷的能力。由于货代业务涉及到国内外多重环节,手续相对复杂,加上货物运输时间长,货物性质多样性强,都会使得货物在运输途中发牛.各类风险,如货物变质串味、运输延误、野蛮装卸、货物火失等。这就

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