基于云物元模型的汽车客运站绿色等级评价

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1、基于云物元模型的汽车客运站绿色等级评价孙敦霞孙一心孙璐山东科技大学数学与系统科学学院山东科技大学经济管理学院结合中国《绿色建筑评价标准》，提出了从节地与室外环境、节能与能源利用、节水与水资源利用、节材与材料资源利用、室内环境质量、施工管理、运营管理7个维度建立汽车客运站绿色等级评价指标体系。在此基础上，将云模型与物元模型相结合，构建丫云物元综合评价模型并采用客观赋权法-熵权法和主观赋权法-专家打分法相结合的方法来确定指标的综合权重。以青岛市汽车客运站为实例，对其绿色等级进行评价检验。结果表明：青岛市汽车客运站的绿色水平处于"二星级"，与实际情况吻合，验证了该模型的合理性。关键

2、词：汽车客运站;绿色等级;评价;云物元模型;Email:syx7076@qq.：国家自然基金面上项目（71371111）EvaluationongreengradeofbusterminalbasedoncloudmatterelementmodelSUNQiuxiaSUNYixinSUNLuShandongUniversityofScienceandTechnology,CollegeofMathematicsandSystemsScience;ShandongUniversityofScienceandTechnology，CollegeofEconomicsandMan

3、agement;Abstract：WiththeChina”Greenbuildingevaluationcriteria"，theevaluationindexsystemofgreenbusterminalwasestablishedfromthefollowing7dimensions:landsavingandtheoutdoorenvironment,energysavingandutilization,watersavingandresourcesutilization,materialsavinganduse,indoorenvironmentalquality

4、，constructionmanagement,operationandmanagement.Onthisbasis,thecloudmodelandmatter-elementmodelwerecombinedtoconstructcomprehensiveevaluationcloudmatter-elementmodel.Inaddition,themethodofobjectiveweightingentropyandsubjectiveweightingincludedexpertscoringareboundtodeterminethecomprehensivei

5、ndexweight.TakingQingdaobusstationasanexample，itsgreengradeisevaluated.TheresultsshowthatthegreenlevelofQingdaobusstationisinthepositionoftwostar",whichisconsistentwiththefactsandverifiestherationalityofthemodel.Keyword：bus;greengrade;evaluation;cloudmatterelementmodel;来，随着经济的发展，人民生活水平不断提高，

6、城市机动车拥有量急剧膨胀，导致城市交通发展中出现了一系列问题。构建可持续的绿色交通体系在城市交通中扮演着重要的角色，并通过改善交通基础配套建设和实施具体行动措施等各个方面，成为提高城市交通绿色水平的重要手段汽车客运站作为城市交通体系的重要部分，其绿色水平对城市可持续发展有着重要的影响。世界上一些国家相继提出了不同的绿色建筑评估体系，如1990年英国首次提出了建筑科研院环境评估方法（BREEAM）[4];1997年，荷兰提出绿色建筑（GreenCalc）;1998年，美国在BREEAM的基础上创立了能源与环境设计先导（LEED）位1;1998年起，加拿大创建athena体系（G

7、BC）;1999年，澳大利亚发布温室建造的等级方案（NABERS）;2003年，口本创建了建筑物综合环境评价法（CASBffi）M;2007年，德国开发出可持续建筑评估体系（DGNB）。在评价方法的选取上，w内学者徐春媿等用模糊评价法对高铁客运站的服务质量进行评价m;贾伶利用层次分析法对隧道洞口绿色景观进行评价王花兰通过运用物元模型对铁路客运站进行了绿色等级评价李绍飞利用改进的模糊物元模型对灌区农业用水效率进行评价但这些方法主观性较强，且难以处理定性概念与定量数值的转化问题。文屮采用熵权法来确定绿色等级