建筑地下车库设计要点分析

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1、建筑地下车库设计要点分析颜明世上海原构设计咨询有限公司厦门分公司摘要：地下车库在建筑工程中是一个重要的组成部分，也是一个城市建设过程中不可或缺的建设项0之一。为了可以更加便于对地下车库中的车辆存放以及管理，需要对地下车库进行合理的设计。以御景III庄工程为例，通过对地下车库柱网式、坡道、位置、安全出口、防火分区以及人防布置等方而进行分析，选择合理的设计方案，以便更好地满足车辆存放和管理。关键词：地卜车库;车库坡道;安全出门；设计要点;0引言随着我国社会经济的快速发展以及人民生活水平的不断提高，私家车的数量在大幅增加，这

2、就对建筑物中地下车库的面积提出了更高要求。而地下车库建设的目的，主要是方便建筑居住人员的车辆出行、停靠方便，其次对于建筑管理人员,也起到便于管理的作用。而在现代的地下车库屮，常出现停车位不足、胡乱停车等影响地下车库使用功能的因素。因此，在进行地下车库的设计过程中，选择合适的设计方案，合理设计车辆的存放已经成为目前建筑工程中需要重点注意的问题。1工程概况御景山庄一期工程，位于漳州市漳浦县，总建筑而积63791.28m，建筑占地而积9220.30m,地下不计容建筑面积9912.25m，地上包含4栋9层高层住宅楼，17栋5飞

3、层多层住宅楼，地下室为一层汽车库。该建筑物地下车库的特点：(1)层高低，地下车库层高为3.2m，梁底净空仅为2.6m;(2)面积大，地下除去设备用房车库的面积为7610m。(3)管线多，由于设备用房均设置地下一层，车库内不可避免穿越给排水管、喷淋管、空调水管、电气管，各种管线复杂。2建筑地下车库设计要点2.1柱网式布置及设计地下车库工程设计中，会涉及对柱网构件的布置，柱网构件是地下车库受力必须要存在的部分，对其的布置也势必会侵占一定的空间。因此在布置中，要结合考虑柱网的承载能力及空间占用的比例。通常的设计中，对于柱网布

4、置应当保证两柱之间，可容纳3~4辆车效果最佳。该工程中，地下车库车位大小按小型车设计，小型车车型外轮廓尺寸为4800imnX1800mm，根据规范要求机动车间横向最小净距0.6m，机动车与柱间最小净距0.3m,机动车与墙、护栏及其他构筑物间最小净距纵向为0.5m。木工程停车位大小按5300mmX2400mm设计。地下室柱子控制在600mmX600mm以内，地下室的主要柱网设计为780(hnmX780(hnm，AT以停放3个车位。投制柱网间距，可以减少梁高，减少地下室开挖深度，为开发商节省造价。2.2车库坡道设计对地下车

5、库的坡道设计时，首要应当确保坡道的数量及坡道宽度，这决定了车库车辆出入的通畅性及安全性。关于坡道的设计，必须严格按照相关规定标准来设计，使坡道具备防火、排气、疏散车辆的功能性。此工程中，地下停车位设计239个，车库出入口为两个单车道，坡道宽度均大于4m。在和关标准中说明，地下停车场中，车辆数量在10广300辆时，需建立两条单车道坡道，宽度要求净尺、?不低于4m,因此，此例工程中坡道满足规范要求。坡道的安放位置需根据车库建筑设计规范，确保车辆出入门的最小间距不应小于15m。基于车辆在坡道中的安全形式问题，对于坡道角度的要

6、求，需保证坡道纵向坡度为12%~15%，并在坡道出口末尾处设立缓速带，且确保缓速带长度在3.6m以上。出于对特殊天气的考虑，如下雪天，坡道会变滑，降低了坡道的安全性，因此针对此天气，可以通过安插齿槽或其他有效的防滑措施，来增加车辆摩擦力。对坡道出门地面上对设计需要远离，尽量保证建筑群屮心位置，避免交叉路口，以此确保出入的通畅情况。通常而言，对于地下车库的位置确定，应考虑到对地面建筑人群的服务。考虑的思路是，地下车库位置为哪几栋服务，车库位置在于哪几栋建筑之下，通过一系列的思考，确保车库的安全性及便于使用性。此例工程中，

7、车库位于范围中心区域，普通车辆坡道面向出口较远位置的拐角，且位罝明显，周边不具备景观设计，建筑楼下不具备专用车道，在车库内以楼梯与主建筑进行连接为通行方式。木地块地势南低北高，南北高差较大，通过将停车位集中安排在南面，减少地下室开挖范围，促使车辆停放集中，减小地下车库而积，为工程节省开支的同时也便于管理车库。2.4地下车库安全出口设计地下车库的安全出口，具有闩常的进出通行方便，火灾或其他灾难时的迅速疏散，而为了便于疏散国家对于安全出口与建筑之间的安全疏散距离有一定的标准。根据规范要求按照《汽车库、修车库、停车场设计防火

8、规范》(GB50067—2014)标准屮汽车库、修车库的人贝安全出门和汽车疏散出门应分开设置，也就是说汽车坡道不能作为人员疏散出口。因此，每个防火分区应设两个封闭楼梯间通往地面，本工程结合主楼楼梯设计，通过在一层设置乙级防火门与上部分开。由于地下车库使用人数较少，对于疏散宽度无特殊要求，疏散楼梯的净宽不应小于1.1m，即为满足两股