浅析连续刚构桥合龙段施工技术

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1、浅析连续刚构桥合龙段施工技术中交路桥华南工程有限公司【】合龙段的施工是主桥贯通的最后工序，其施工质量的优劣直接影响到整个结构的后期受力状态和使用寿命，故合龙段施工显得尤其重要。木文以某桥梁工程施工为例，对主桥结构进行了简要介绍，重点分析了预应力连续刚构桥合龙段的施工方案、箱梁合龙线形及合龙段应力的控制，并提出了施工中一些值得注意的事项，以期为类似桥梁施工提供指导。【关键词】刚构桥；合龙段；设计方案；技术控制预应力连续刚构桥由于受力合理、行车平顺、施工方便和养护费用少等优点在工程上被大量釆用，并向大跨径发展。悬臂浇筑

2、法是一种常用的桥梁施工方法，目前大跨径预应力混凝土连续刚构梁桥的施工大多采用悬臂浇筑法。其中,合龙段的施工是悬臂浇筑技术施工过程的最后阶段，也是难度最大、最关键的阶段，将直接影响全桥的施工质量和结构安全。因此，为了保证桥梁的顺利合龙及成桥质量满足设计要求，必须对桥梁合龙施工过程进行控制。1工程概况某桥分左右线布设，该桥上部构造为85m+155m+85m三跨变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，平面左线位于半径为700m的缓和曲线、圆曲线段及直线段内，右线桥平面位于半径为830m的圆曲线段及直线段内。桥面横坡左线桥由4%〜

3、2%、右线桥由一3%〜2%。主桥下部结构最高墩为58.4m,最低墩墩高40.5m。施工监控计算程序简图如图1所示。主桥采用挂篮悬臂浇筑法施工。2主桥结构分析2.1主桥结构设计主桥上部结构为三跨变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，下部结构主桥桥墩采用单肢等截面矩形空心墩，单肢尺T6m×5mo主桥箱梁采用单箱单室截面，箱梁根部粱高9.0m,0#顶板厚0.8m,跨中梁高3.5m,悬臂根部到跨中顶板厚均为28cm,底板厚从跨中至根部由28cm变化为1.2m，腹板从跨中至根部分三段采用45cm、65cm、75cm三

4、种厚度，箱梁高度和底板厚度按2次抛物线变化。箱梁顶板宽12.25m,底板宽6.0m,翼缘悬臂长3.125m。箱梁0#节段长10m(包括墩两侧各外伸2.5m),每个悬浇“T”纵向对称划分为20个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为5m×3.0m、7m×3.5m、8m×4.0m。边、中跨合龙段长均为2m，边跨现浇段长6.35m。箱梁0#块设两道厚横隔板，边跨梁端设一道横隔板。箱梁顶面横坡与桥面横坡相同；箱梁底面水平。2.2预疲力钢束及布置主桥上部纵向预应力采用高强度低松弛钢绞线，其

5、标准强度fpk=1860MPa,弹性模量MPa，锚下张拉控制应力采用0.75fpk=1395MPa，纵向钢绞线直径为15.2mm，大吨位群锚体系；竖向预应力采用儿32mm精乳螺纹钢筋，标准强度fpk=785MPa,弹性模量MPa,张拉控制应力采用0.9fpk,YGM锚固体系。主桥箱梁纵向预疲力管道采用塑料波纹管成孔，真空辅助压浆工艺；苏余预应力管道采用镀锌金属波纹管。3合龙施工方案控制主桥上部箱梁采用悬臂浇注施工方法施工，边跨现浇段采用支架立模浇注施工，边、中跨合龙段采用吊架施工。施工顺序:悬臂浇注&nrr;边跨合

6、龙&nrr;中跨合龙。本桥合龙施工步骤见表1。(1)合龙工序按先边跨后中跨的合龙顺序，采用先边后中的主要理由是减小结构中的温度应力和容易控制合龙过程中的变形。先中后边形成II形结构，中跨各个梁段混凝土会因温度作用产生应力。先边后中则是在边跨合拢后，成为一次超静定结构，其温度和混凝土收缩产生的砬力及变形较先中后边要小很多，同吋施工中的变形控制也相对容易。(1)合龙前按平衡施工原则，在T的两悬臂端冋吋加压合龙段一半重量的水箱，合龙吋根据混凝土浇筑进度，等量卸除配重，保持合龙过程中标高恒定，防止在体系转换过程中发生过大的

7、附加应力；(2)由于后期箱梁混凝土收缩、徐变等因素的影响，主墩发生纵向水平位移，加重了后期跨中下挠，为了减少其影响，0前国内主要采用中跨合龙段悬臂端施加顶推，设置预偏量来平衡。但是本桥平面最小半径为700m,属人跨径弯桥，施加顶推容易增加墩身扭矩，故本桥在悬臂施工直至合龙施工过程中，采取平衡施工等措施，以保证墩身平面坐标向边跨侧偏＜lcm，禁止向中跨侧偏移，合龙不再进行顶推；(3)即使进行了配重，也不能保证合龙过程中梁端不会有位移，所以必须在配重、钢筋绑扎完成情况下，选择凌晨焊接外刚性支撑。本桥为了适应中跨合龙段底

8、板局部压应力过大，在合龙段底板左右各对称设置了一根内刚性支撑(空心圆钢，内穿钢绞线)。(4)合龙段混凝土在初凝后至合龙束张拉前，不能承受过大的温度拉应力，因此本桥采取刚性支撑之后，合龙前还张拉临时合龙束、添加U型微膨胀剂以及降温等强有力措施，用刚性支撑抵抗合龙段混凝上升温时产生的压力，用预应力钢束抵抗降温吋产生的拉力。(5)连续刚构桥合龙温度的控制冇两点，低