浅谈道路桥梁设计及检测方法

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1、浅谈道路桥梁设计及检测方法身份证号:37028419890322xxxx社会主义经济的发展为我国道路桥梁工程建设提供了良好的经济支援,使其能够更好的发展。道路桥梁结构设计和检测的任务就是以最经济的途径来满足结构的功能要求,使道路桥梁结构在施工和使用期内能承受各种预期的荷载作用。文章将对桥梁设计和检测方法进行了总结,以供参考。关键词:道路桥梁;桥梁设计;检测方法前言:经济高速发展的需求带动道路桥梁的进入了大规模建设期,但是,交通运输业的高速发展与相关基础设施建设相对落后之间的矛盾越来越突出。采用高效的检测技术能够让技术人员准

2、确了解道路桥梁的各项性能参数,有利于及时采用相关措施。1道路桥梁的设计分析及原则1.1设计桥梁的安全掌控根据交通心理学的研究成果桥梁的直线长度不应超过以车辆计算形成速度70秒的长度距离。在桥梁的平面设计中桥梁的直线段K:度,中忪直线的桥梁使驾车者的反应敏感度降低,车速较高,从而引发了交通安全事故。同向平曲线之间以短直线相连,形成了所谓的“断背曲线”,相应的车辆在行驶经过这样的线路时,往往将直线段看做两端曲线相反的弯曲,线形并不连接在一起。由此,同向曲线之间的最小直线长度不应小于设计车速(以Km/h>的6倍(长度以m)。综合

3、上述研究成果,道路桥梁的直线长度过长和过短都将影响行车的安全,根据交通安全的理论分析,可通过计算得山道路桥梁适宜长度的数值。1.2设计中注意桥梁的线形安全在过去的道路桥梁的设计中,为了方便现场施工,桥梁无论长短,往往布置成直线在桥梁的布线设计中,造成了超长的直线桥梁在大规模的桥梁设计中,而超短的直线急弯桥梁却成了小河以及山区的桥梁设计现状,增加了事故发生的概率性。1.3设计桥梁平曲线根据实际调査分析的结果可知,就平曲线半径与事故关系的研究说明,小半径曲线段所发生的事故的可能性更大。吋速为100km/h的道路桥梁,当桥梁的平

4、曲线半径小于2000m,发生事故的概率明显提高,由此可作为曲线半径的安全下限。其他道路则以设计吋速按照相应的比例进行取值。与此吋,缓和曲线的设置对圆曲线上的安全特性具有明显的影响。由此,一般而言,平曲线都应设置缓和曲线。设计中资源利用是否经济合理,尊重实际,技术先进,实事求是,是否科学,完全取决于设计的水平和质量。具体而言,在设计中应坚持以下原则:在道路桥梁设计中,严格执行国家现行的设计规范和国家批准的技术标准;设计中尽量采用标准化设计,积极推广成用“可靠性设计方法”、“结构优化设计方法”等现代设计方法;设计中注意把握因地

5、制宜,就地取材,节省建设资金的设计原则。在满足建设功能要求的同时,利用一切可能地节约投资、节约多种资源,缩短建设工期;道路桥梁设计中积极采用技术更加先进、经济上更加合理的新结构、新材料道路桥梁的设计者应考虑对施工现场的水文、地质、气象、河道等基本状况做到熟悉、了解,对施工中存在疑问之处应重新调查或是勘察。从而能奋效避免由于基础资料原因造成的安全问题。1.4道路桥梁的设计原则设计中资源利用是否经济合理,尊重实际,技术先进,实事求是,是否科学,完全取决于设计的水平和质量。具体而言,在设计中疲坚持以下原则:(1)在道路桥梁设汁中

6、,严格执行国家现行的设汁规范和国家批准的技术标准。(2)设计中尽量采用标准化设计,积极推广应用“可靠性设计方法”、“结构优化设计方法”等现代设计方法。(3)设计中注意把握因地制宜,就地取材,节省建设资金的设计原则。在满足建设功能要求的同吋,利用一切可能地节约投资、节约多种资源,缩短建设工期。(1)道路桥梁设计中积极采用技术更加先进、经济上更加合理的新结构、新材料。道路桥梁的设计者应考虑对施工现场的水文、地质、气象、河道等基本状况做到熟悉、了解,对施工中存在疑问之处应重新调查或是勘察。从而能冇效避免由于基础资料原因造成的安全

7、问题。2关于道路桥梁检测的几种方法2.1外观检查对道路桥梁进行外观检査可以分析桥梁病害发生的原因,首先要根据桥型确定检查的要点。桥梁的检查要点主要奋:跨中的裂缝和挠度、端部的斜裂缝、构建的质量外观以及主梁连接部位的状况等等。拱桥的检查要点奋:墩的位移以及拱圈拱顶裂缝等等。桥梁从总体上可分为上部结构、下部结构、附属结构。在梁式桥中,上部结构主要是指主梁;下部结构包括桩、基础与承台、桥台、桥墩等;附属结构包括栏杆、伸缩缝、桥面铺装等。它们每个部位都奋自己的受力特征,病害也存在着一些共性,如发现不是常规病害,还应当对其仔细的研究

8、以找出病因。2.2内部缺陷检查混凝土构件中常见的缺陷有裂缝、蜂窝、空洞、剥落、钢筋侵蚀和环境侵蚀等。有些缺陷仅靠外观检查难以发现,还需要借助其他的方法进行检测。0前,常用的无损检测法主要奋雷达检测技术和声波检测法。超声波脉冲速度法可检测焊缝、钢材以及混凝土中存在的空洞、裂缝、夹渣、火灾损伤等。2.3材料

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