铁路林业技术管理规则

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1、铁路林业技术管理规则铁路林业技术管理规则第一章总则第1.0.1条为加强铁路林业的管理，促进铁路林业向规范化、制度化、科学化方向发展，依据《中华人民共和国铁路法》和《中华人民共和国森林法》（以下简称森林法）制定木规则，铁路局应根据木规则制定实施细则。第1.0.2条铁路林业是铁路运输基础设施的重要组成部分，铁路林业工作的冃的是：一、稳固路基，保持水土，防风固沙，减轻、防止自然灾害。二、绿化线路，美化路容，建立安全屏障，保护轨道和铁路用地。三、改善环境，调节气候，净化空气，建设生态文明。四、提升运输服务质量，树立企业形象，促进和谐铁路建设。第1.0.3条铁路林业工作的方针是：以保

2、障运输安全为前提，防护、绿化与生产经营相结合，专业造林与义务植树相结合。第1.0.4条铁路局应成立绿化委员会，下设绿化委员会办公室，指导全局范围内铁路（含合资铁路）绿化及义务植树管理工作。铁路局要明确林业主管部门和林业管理机构，具体负责林业的管理和实施工作。铁路局可接受地方政府委托，在铁路局林业管理主管部门挂铁作。第1.0.5条植树造林、爱林护林是公民应尽的义务，铁路各单1位都必须在每年植树节和各适宜植树时期组织植树造林，完成法定义第1.0.6条绿化造林分工如下：一、铁路区间绿化造林由林业管理机构负责。二、车站站区和广场绿化由车站负责。三、单位庭院绿化美化由各单位负责。四、

3、住宅区绿化由业主委托的物业管理单位负责。第1.0.7条铁路造林、营林总的技术要求是：一、统筹兼顾，全面规划，因害设防，合理布局，提高造林、营林工作质量。二、沿线造林要求精心设计、精心施工，做到良种苗壮、适地适树、内灌外乔、针阔结合、林带不断，逐步实现林带标准化，充分发挥绿化防护效能。三、车站、单位及住宅区绿化要因地制宜，实现四季常青、有花有草、茂密成园，保护环境，逐步达到园林化。四、实行采育结合，加强抚育管理，适时进行修剪整形、病虫害防治、抚育采伐和更新采伐。第1.0.8条新建铁路有关林业组织机构和育苗、绿化工作，按下列规定办理：处（可与苗圃或林务工区建在一起）。二、每隔5

4、0〜90km设林务工区一处；并在适当地点和交通便2利之处设铬苗圃，规模按东北、西北地区每公里线路1亩地，华北、南方地区每公里线路0.7亩地的比例设计。三、防护造林任务大的灾害地段，应缩短长度，按实际需要设铬林场、苗圃和林务工区。四、新建铁路设计施工须将林场场部和工区的土地、房屋、生产机具、灌溉水源、运输工具等生产设施应同步建设，并尽早开展造林、育苗工作，在竣工验收的同时交付林业设施。第1.0.9条为保护造林绿化成果，必须遵守以下规定：一、铁路林木所有权归铁路局所有，不准任意砍伐，未经铁路局批准严禁变更所有权。二、铁路扩建、改建工程应尽量不占或少占林地，必须占用时，应对树木进

5、行移植，并保证成活。确实无法移植时，要在设计时会同铁路局林业管理部门实地调查合理砍伐。三、铁路沿线施工作业应避免损毁林带。工程项0需穿越林带时，须经林木管护单位同意。四、铁路林木的更新采伐，以及各项工程伐树，须经铁路局林业主管部门审核同意，并按法律法规规定的程序办理采伐许可证。千株以上要报铁道部备案。五、铁路苗圃林地不得擅自改变用途，需改变时，必须选好适宜地址重建新圃，并出具第三方技术评估报告后，报铁道部批准行《铁路营业线施工及安全管理办法》，施工单位要与林木管3护单位和相关设备管理单位签订安全协议，林木管护单位和相关设备管理单位要进行安全监护。第1.0.11条为搞好铁路林

6、业管理，铁路局应做好以下各项工作：一、加强对林业工作的组织领导，充实生产技术人员，落实生产负责制和经营管理贵任制，开展绿化先进单位和个人评比。二、加强业务学习与技术培训，实行职业资格证书制度，不断提高技术水平。三、围绕育苗优质丰产化，造林、育林标准化，加强科学实验，推广使用优良品种和先进技术。四、适时鉴定造林绿化成果，总结推广先进经验。五、负责组织森林资源清查，健全制度，建立档案，掌握资源变化情况，编制长远规划和年度计划。六、每年12月底前将铁路林业、绿化统计报表（附表1〜5）报铁道部绿化办公室。第1.0.12条铁路林业要大力发展机械化。铁路局每年应在零小基建、更新改造或自

7、筹资金中安排适当的机具购铬费。要建立健全林业机具使用、保养、维修、管理等制度，加强管理，提高机械设备使用率。第二章绿色通道第2.0.1条铁路绿色通道建设是国土绿化的重要组成部分，铁路各部门、各单位要把绿色通道建设作为铁路林业、绿化工作的重点。4第2.0.2条铁路局应制定既有线绿色通道建设规划，在统一规划和设计的基础上，根据财力和区域土壤及气候特点，因地制宜、经济合理、循序渐进地推进既有线绿色通道建设，建设和管护费用应纳入年度预算。新建、改建、扩建铁路工程应将绿色通道建设纳入工程概算，与主体工程同步设计、同步施工、同