浅析深基坑可回收式锚杆施工管理

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1、浅析深基坑可回收式锚杆施工管理杭州拓凡展示工程有限公司310000摘要：随着锚杆加固技术的成熟，锚杆在基坑建设、护坡工程中应用范围越来越广。可回收锚杆具有施工简便、支护及时、可回收、成木低等优点.通过现场试用，己证明很有推广价值。木文介绍了锚杆与气囊相结合设计出了新型可回收锚杆，重点分析了技术原理、基木技术参数、施工要点、技术特点及其适用范围等。关键词：基坑支护；锚杆；可回收；气囊锚固技术在我国应用极为广泛，但如何改善其锚固效果始终是摆在岩土工作者面前的一件首要大事。从目前岩土锚固技术发展过程来看，大多数是从改善锚杆荷载传递机理着手，开发異有更好受力性能的新型锚杆，使之在有更高要求的岩土锚固工

2、程中取代现阶段普遍采用的传统拉力型锚杆。如何开发出高效、实用的新型锚杆是目前乃至今后很长一段时间内的重要任务。1、可回收锚杆技术分析1.1技术原理可回收锚杆采用空心板气囊填入设计钻好的孔洞中，利用气囊的形状制模。气囊形状主要由一个圆柱体和一个忪方体组成，且在圆柱体和长方体的交界处有与长方体长边垂直的的两段小长方体（端部为弧线），分别从长边中点延至圆柱体边缘。使用气囊时在外表面涂脱模剂。前端圆柱体的底面直径等于后端长方体的底面对角线（图1）。支模结束后注浆，在浆体抗压强度达到设计强度的75%时放入锚杆（钢拉杆）。旋转90°,使T形锚杆的T形端嵌入在撤出气囊后由两个小长方体气囊形成的凹槽中

3、，从而确保锚杆T形端与矩形截面垂直，不会滑出。用张拉设备张拉，使其张拉力达到一定程度，锚杆前端两侧伸出部挤压浆体，使其与土体产生剪切抗力，锚杆的作用得以发挥。在基础施工完成后，可人工推送、旋转锚杆拉出，达到顺利回收锚杆的目的。图1气囊的截面示意图1.2锚杆组成及应用可冋收锚杆结构简单，制作无需特殊技术。如图2所示，锚杆由两部分组成：左部分是圆形钢拉杆，右部分是具冇一定厚度的矩形钢板（两部分一起饶铸而成），以承受浆体对锚杆的反向作用力。图2铺杆剖面图在使用中，应先在地基中成孔，将空心板气囊冲入压缩空气后，在气囊外膜上涂脱模剂，放入孔中。然后在气囊与孔间注浆，待浆体初凝吋，将气囊中空气抽出，取出气

4、囊（气囊清洗保存以备下次使用），这样在钻孔中形成一个中空部分。浆体达到强度设计值的75%时放入锚杆，使用张拉机械张拉。在临时加固工程结束后将锚杆旋转取出。锚杆可反复使用，以节省造价。锚杆取出后，如有必要，还可在中空部分注入水泥砂浆以加固地基。由于锚杆无须与浆体接触，采用螺纹钢并不能使锚杆的锚固力增加，出于节约成本考虑该锚杆采用普通光圆钢筋。考虑到钢筋受腐蚀后强度下降，如冇必要可涂防腐材料以保护钢筋，一般可用环氧树脂涂刷钢筋的方法。锚杆安装完毕后，使用托板固定锚杆，施加预应力，使浆体受压，增强锚杆的锚固能力。2、锚杆的特点及适用范围本锚杆研制开发出来以后，作为一种新型锚杆技术，适合于临吋加固处理

5、，特别是适合在基坑或边坡等临时加固工程中使用，但是因其具冇很好的防腐性能，也可以砬用于永久性加固。该可回收式锚杆技术有节约材料、降低工程成本、提高工程质量等优点，是一种极具工程应用价值的新型专利技术。在这里将其与目前工程中广为使用的普通拉力型锚杆进行比较，阐述其优点。2.1受力性能普通拉力型锚杆作为一种基坑和边坡等加固工程中所使用的技术，得到了相当广泛的使用。其技术原理是首先用水泥砂浆对锚杆端部进行灌浆锚固，将锚杆所承受的拉力先通过锚杆周边握裹力传递到水泥砂浆中，然后通过水泥砂浆锚固段与地层的摩阻力传递到加固区的稳定地层中。拉力是从前向后逐步传给锚固土体的。沿杆长方向的剪应力分布不均匀，存在明

6、显的应力集中现象。该可冋收式锚杆属于压力型锚杆，借助于带PVC套管钢筋使之与灌浆体隔开，将杆体拉应力先通过孔端锚具（承载体）对注浆体底端施加的压应力而传递到注浆体中，然后再通过底部注浆体与周围土体的摩擦阻力而传递到锚固区的稳定土体中。拉力是从后向前逐步传给锚固土体的。剪应力分布较拉力型锚杆均匀，iL相同荷载下剪切应变小。2.2加固效果普通拉力型锚杆工作吋，固定段灌浆体受拉，容易出现拉裂缝，防腐能力差，使得钢筋体受腐蚀失效，大大降低其锚固效果。该压力型可冋收式锚杆在锚杆受荷时，固定段灌浆体改受拉为受压，显然灌浆体的受压性能比受拉性能要好的多，因此压力型锚杆更能充分发挥各个材料的优势，提高锚固效果

7、。此外，由于钢筋外套PVC花管使其与外界绝缘，避免了与水泥灌浆体的直接接触，所以该锚杆的防腐性能较好，可以适用于永久性锚固工程。2.3工程实用性对于可冋收式锚杆来说，它可以反复使用，降低了工程成本，同吋又为以后附近或周围的其他施工工程排除了障碍物，也节省了这些工程的施工费用,降低了施工难度。该新型锚杆结构简单，操作方便，既不影响当前施工及质量,也不会带来其他后患，保护环境。此种可冋收式锚杆冋收方式