浅析高速公路长下坡路段交通事故频发的原因及预防对策

《浅析高速公路长下坡路段交通事故频发的原因及预防对策》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、浅析高速公路长下坡路段交通事故频发的原因及预防对策（作者：漳州高速交警支队甘长木）【摘要】山区高速公路连续长下坡路段是重特大恶性交通事故的多发路段，本文结合厦蓉高速和溪长下坡路段的交通事故预防工作实践，主要研究了高速公路长下坡形成的原因，剖析了引起高速公路长下坡路段事故频发的深层次原因，并针对高速公路长下坡交通事故特点提出了预防对策。【关键词】高速公路长下坡事故原因预防对策随着高速公路的不断建成和投入运营，如何加强高速公路道路交通安全，发挥高速公路快捷高效的优势，很好的服务于经济建设，已成为我们高速交警部门交通安全管理工作刻不容缓一个的重要课题。但是，高速

2、公路存在的交通安全隐患却成为了制约和影响高速公路交通安全管理的“拦路虎”，特别是在山区高速公路的建设过程中，由于设计标准、地形因素、经济条件等因素的影响，出现了很多的长下坡路段。而长下坡对行车安全产生的影响是比较大的，其引发的交通事故多为重大伤亡事故，笔者在本文中将结合厦蓉高速和溪长下坡路段的交通管理工作实践，对长下坡交通事故频发的原因进行分析，针对长下坡交通事故的特点提出相应的预防对策。一、高速公路长下坡路段形成的原因高速公路长下坡路段主要是集中在山区修建的高速公路上，山区高速公路由于地形、地貌、地质条件等因素的限制，在一些特殊困难路段不得不采用连续长下

3、坡。从目前已建成的高速公路运营情况看,连续长下坡对公路的设计通行能力、服务水平都有很大影响,特别是在行车安全方面存在较大隐患。在山区高速公路上，连续长下坡路段的频繁出现，大型货车因刹车失灵导致的重特大事故显著增加，长下坡路段往往成为“死亡之路”或“死亡谷”，严重威胁驾乘人员的生命财产安全。以厦蓉高速为例，为了便于连接闽西与闽南金三角，特别是连接江西、贵州等内陆地区与沿海的大通道，加快促进内陆地区的经济发展，厦蓉高速的全线贯通无疑加快了这一步伐，但由于厦蓉高速公路处于龙岩适中、漳州和溪两市交界处的地形属山区地貌，6在高速公路修建的过程中因地形、资金等因素的限

4、制，只能在此修建长达14公里的连续下坡，纵坡度极值达5.8%，落差达486米。二、高速公路长下坡路段事故频发的原因分析相关资料表明，年来高速公路交通事故死亡人数大幅攀升，远高于普通公路的交通事故死亡人数。据统计，自2005年以来，厦蓉高速连续14公里长下坡末端的5公里即和溪长下坡路段共发生事故1306起，其中一般事故106起，简易及当场处置的事故1200起，造成83人死亡，135人受伤，相当于每月死亡1人、受伤1.5人。其中，还发生了一次死亡3人的重大交通事故5起。（一）道路因素。由于道路设计、施工质量、设施配置等诸多方面原因，高速公路长下坡的部分点段道路

5、环境不能完全满足安全的行车条件。通过分析高速公路长下坡事故发生规律可以发现，道路设计缺陷是形成事故频发的重要原因。高速公路长下坡路段常见的设计缺陷包括：直线段过长、平曲线半径过小、视距不合理、坡面曲率与坡长不合乎规范、道路线形设计符合标准但不符合实际安全行驶要求等等。以厦蓉高速和溪长下坡为例：和溪长下坡路段位于厦蓉高速公路龙岩往漳州方向121KM——107KM连续14公里长下陡坡的坡底5公里路段（即石崆山隧道至和溪收费站），14公里的长下陡坡中前9公里属龙岩行政区，途经3个隧道、2个急弯，3个弯道，1座高架桥，坡底5公里属漳州行政区，是全路段最陡的路段，最

6、大纵坡度为5.8%已接近极限（允许的最大纵坡度为6%），并途经3个弯道，沿途设有１处加水点，3处用于失控车辆冲入避险的紧急停车处（亦即通常所说的“避险车道”），全路段属典型的山区陡坡路段。载重货车经过连续9公里的长期制动，进入和溪路段的最后5公里时，大部分车辆的刹车片、轮毂等制动设施的有效性已大幅降低。（二）车辆因素。 高速公路车速较快，对车辆的性能要求相对较高，对于部分车辆车况性能差，不能满足高速公路对行驶车辆动力性、制动性、操纵稳定性的要求，一旦进入高速公路行驶，将形成巨大的事故隐患。同时，车辆的装载是否符合规定，也会直接关系到行车安全。一些车主为谋求

7、利益而忽视交通安全，随意超载，从而导致车辆动力性、制动性、操纵稳定性下降，引发交通事故。特别是连续长下坡的过程中，由于6大、中型货运车辆因严重超载超限，必须长时间制动，致使刹车片与轮毂磨擦过热，烧毁，制动失效；或因长时间制动，致使刹车气压耗尽而失控，进而引发事故，危及行车安全。（三）人的因素。 在道路交通事故中人的因素也起着决定性作用，许多交通事故都是由于人的原因造成的，抓好道路交通事故预防工作就必须抓住对人的教育和管理，所以说交通事故没有人的参与就谈不到交通事故。在长下坡路段的事故中，事故的发生有一部分就是因机动车驾驶员的疏忽大意、违章行驶、操作失误引起

8、的，特别是不熟悉路况或过于自信的驾驶员驾驶超载货车在下长坡过程中，