智能循迹小车设计

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1、智能循迹/避障小车研究工作报告一、智能循迹小车程序结构框图二、Proteus仿真图三、软件程序设计一、智能循迹小车程序结构框图经过几天在网上的查找，对智能循迹/避障小车有了大致的了解，一般有三个模块：1、最基本的小车驱动模块，使用两个二相四线步进电机对小车的两个后轮分别进行驱动，前轮最好用万向轮，能使小车更好地转弯；2、小车循迹模块，在小车底部有三个并排安装的红外对管，对黑色与白色的反射信号不同，经单片机处理后对小车进行相应处理；3、避障模块，我写的程序中对于避障模块是用中断来处理的（即安装在小车车头的红外对管检测到有障碍物后，就会向单片机的P3_2口输出一个高电平或是低电平，这

2、时中断程序将对小车进行预先设定好的避障处理），但是在程序结构框图中，我不太会表示中断处理方式，所以就用查询的方式画了。启动小车开始避障？NY避障模块循迹模块停止？NY停止二、Proteus仿真图我用Proteus大概地仿真了小车的运行状态。图中的两个二相四线步进电机就代表小车的左右轮（假定步进电机顺时针转动方向为小车前进方向），网上有很多种驱动芯片，在仿真时我只使用L298N芯片来驱动步进电机。用三个单刀双制开关模拟用于小车循迹的三个红外对管的输出信号，经一个与门与三极管开关连接到P3_3口，中断程序对P1_0,P1_1,P1_2三个口进行检测，并做出相应处理。同时因为避障模块的

3、优先级高于循迹模块，所以将外部中断0用于避障，外部中断1用于循迹。P1_3口则用于检测小车是否到达终点。1、小车驱动模块：使用一片298芯片驱动一个二相四线步进电机，电机的电压为12V。2、小车循迹模块：左边为三个单刀双制开关模拟小车循迹使用的红外对管的输出信号，经一个与门和三极管开关送至P3_3口，有P1_4口定时响应中断程序。又经或门送至P1_3口（图因找不到或门，所以用7411和7404代替），检测小车是否到达终点.3、避障模块：（用一个开关代替车头红外对管的输出信号）4、仿真结果：根据两个步进电机的转动情况，小车可以按照预先设计好的程序进行循迹（转弯，直走），避障处理，最

4、后停止前进。三、软件程序设计#include#defineucharunsignedcharsbitP1_2=P1^2;//P1口的低三位作为小车循迹的三个红外对管与单片机的信号接口sbitP1_0=P1^0;sbitP1_1=P1^1;sbitP1_3=P1^3;//三个循迹的红外对管输出口经或门后的结果与P1_3接，用于实时检测sbitP1_7=P1^7;//控制两个二相四线步进电机的启动与停止sbitP1_6=P1^6;sbitP1_4=P1^4;//为循迹中断所用的定时/计数器0输出口uchari,j,ms;uchardianji[]={0x11,0x2

5、2,0x44,0x88};//电机的转动使小车前进ucharback[]={0x88,0x44,0x22,0x11};//电机的转动使小车后退voiddelay(intz)//延时程序{intx,y;for(x=0;x

6、停止转动，右边的电机P1_6=0;仍然转动，即实现小车的左转动作；反之则是小车的右转动作P1_7=1;for(i=0;i<4;i++){P2=dianji[i];delay(50);}}voidturnright()//小车右转程序{P1_6=1;P1_7=0;for(i=0;i<4;i++){P2=dianji[i];delay(50);}}voidqianjin()//小车前进程序，此程序是为小车遇到障碍时进行躲避处理时小车前{进程序，一个循环小车的车轮转动三周P1_6=1;P1_7=1;for(j=0;j<3;j++){for(i=0;i<4;i++){P2=dianji[

7、i];delay(50);}}}voidgoback()//小车后退程序，此程序也是小车避障环节中的为小车后退的程序，{一个循环，小车的车轮向后转动三周P1_6=1;P1_7=1;for(j=0;j<3;j++){for(i=0;i<4;i++){P2=back[i];delay(50);}}}voidmain(void)//主程序{TMOD=0x01;//为循迹中断时，设置了一个定时/计数器0，使得循迹中断会定时被响应TH0=(65536-50000)/256;//设置定时/计