路基强夯施工方案

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1、长安高速公路长治至平顺段K9+300—K11+080路基强夯施工技术方案编制：复核：中铁十五局集团第七工程有限公司长平高速公路LJ4合同段项目部2012年3月1工程概况长安高速公路长治至平顺段LJ4合同段起讫桩号为K9+300～K11+080，路线全长1.78km，路基长度约500m，需进行强夯处理的填方段及软土段约420m。2工程数量本合同段路基强夯工程量见下表：表2.1路基强夯工程数量表段落填方段（㎡）软土处理（㎡）面积2729134533施工总体规划我部线路路基总长约500m。其中K9+300～K9+440为高填方路堤，K9+440～K

2、9+720段为软基段，需进行强夯处治；路基强夯施工由一个作业队进行，并由于强夯处治的路基段数量不大，可以依次进行施工。4人员配置施工主要成员一览表序号姓名岗位主要职责1赵锐施工负责人对施工工作做全面的计划及安排2关利鸽技术负责人制定技术措施，监督施工质量3张颖质检负责人监督现场施工，收集整理资料4陈继国机械调度负责人负责现场的机械调配5董小兵安全负责人现场施工安全6张轩现场施工负责人现场施工管理表4.1施工队施工人员配置计划表施工队伍管理人员杂工强夯队15路基队135机械配置根据各施工队的布置进行机械配置，每个施工队根据相应区段的施工点，配足

3、路基强夯施工所需的各种机械设备。表5.1各施工队路基强夯施工机械配置计划表施工队伍挖掘机(台)推土机(台)装载机(台)压路机(台)自卸汽车(台)夯击设备(套)路基队11112强夯队16测量试验仪器配置表6.1测量试验仪器配置计划表序号设备名称单位数量备注1全站仪台12水准仪台27施工组织安排填方段K9+300-K9+440回填至路床顶标高时直接满夯一遍;K9+440-K9+720软基段路床反挖至设计标高后，用石渣填筑40cm，平整、碾压后采用强夯满夯一遍。强夯满夯后测设剩余路床填筑高度，根据实际标高用石渣分层填筑，填筑至顶层再用强夯满夯一遍。

4、计划工期为：2012.4.5---2012.4.30，25天。8路基强夯施工8.1作业准备⑴施工前，画出强夯平面示意图，进行场地场地平整，标出第一遍夯点位置，并测量出场地高程。⑵施工现场周边排水沟保证畅通，防止积水。⑶起重机就位，使夯锤对准夯点位置，测量出夯前锤顶标高。8.2施工参数⑴夯击能单点夯击能：满夯夯击能亦为600kN*m。⑵夯点布置重锤满夯进行一遍，夯点搭接1/4D（D为夯锤直径）⑶夯击次数以最后两锤之间的沉降差不超过2cm作为终夯标准。其次，夯坑周围地面不应发生过大的隆起，不因夯坑过深而起锤困难。⑷夯锤高度计算强夯夯锤重量为13.

5、5t，要求夯击能为600KN*m，确定夯锤起重高度为4.5m即可，现场施工起重高度定为5m。8.3施工方法⑴平整施工场地，测量场地高程，使场地达到强夯设计起夯面高程；⑵测定标出第一遍夯点位置，按夯锤接地轮廓线用石灰圈点标识；⑶起重机就位，使夯锤对准夯点位置，测校脱钩高度，用脱钩绳定死脱钩位置高度；⑷测量夯前锤顶标高；⑸将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩再次测量锤顶标高，若发现因坑底倾斜面造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；⑹重复步骤⑸，按设计规定的夯点击数和控制标准，完成一个夯点的夯击；⑺换夯点，重复步骤⑶～⑹，完成第一次全部

6、夯点的夯击；⑻用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；⑼根据夯点情况，按上述步骤逐次完成全部夯击次数，遍数及夯后整平工作，最后满夯，将场地表层松土夯实后，测量夯后场地高程。8.4注意事项1、强夯应避开涵洞、台背及挡墙等构造物：涵台后4m（原地面处）按照1:1放坡至路基顶部范围内不得进行强夯。2、在点夯时，要对每一夯点的能量、夯击次数、每次夯坑陷量、夯击坑周围图的隆起量及埋设测点要进行量测和记录，并注意夯击振动的影响范围和程度。点夯完成后按设计要求进行满夯。3、点夯时要保证夯锤的下落高度，确保夯击力。满夯时应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先满后

7、快及轮迹重叠等原则进行，并要求夯击面积重叠1/4～1/3。4、强夯施工压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，一经发现应立即采取返工或换填处理。5、强夯施工必须专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和行走范围内，配合人员在机械行走范围内作业时，机械必须停止作业。6、终夯的判断标准：最后两锤之间的沉降差不超过2cm。9雨天施工⑴雨天施工时应采取措施防止场地积水，导致土质变软，以致出现挤出现象，降低强夯效果。⑵根据总图利用自然地形确定明沟排水方向，按规定挖好明沟排水，以确保施工质量。⑶对强夯区域及时进行表面碾压。⑷履带式起重机

8、在雨后强夯时，严禁在未经夯实的虚土上或低洼处作业，同时应进行试夯，将夯锤吊离地面1m左右往返起落数次，确定稳妥后，方可进行强夯。10安全文明施工⑴路基施工现场宜采用